物流配送总结篇

1. 强烈的责任感。个人要在团队中找好自己的位置，明确自己的职能。一旦发生问题，千万不可相互推委，要有勇于承担责任的勇气。如果缺乏这点，那团队将无法凝聚，也就更加谈不上发挥超强战斗力了。

2. 为了保证公司其他部门业务正常运作，本部门或本人尽量完成各种其他部门没有或无法完成的工作。例如去年一年为公司组装维护电脑三十余人次，维护打印机等事务也有很多次。此外，本人参与党委及工会事务处理，负责起草了一定量的文件，参与组织了部分活动。由于这些非本部门业务，在此不再细说。

3. 协同股份公司战发部、xxx做好第四方物流服务商招标工作。在确定咨询公司后，全力配合咨询公司做好xx港物流园区、项目定位、功能规划、营销推广等工作。

4. 摸索中前进，未知中笃行，暴露了一些问题，主要有：

5. 二、车辆的管理

6. 这周压力感觉比较大。因为在订单出现了错误，同事们之间也产生了矛盾。其实是一个同事下单的时候写错了，然后我在检阅的时候没有检查出来，导致了发生这样的事情。当时，我也很快的承认错误了，但是那个同事直接把责任推卸在我身上。当时我感觉有点委屈，就跟另一个同事吐苦水，没想到传到当事人耳边了。他直接跟我嘈了起来。事后，经理也把我叫进去教导我。其实小事一桩，我也认识到自己错了。

7. 因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。

8. 注意减少不必要的加班和组织浪费。

9. 周记5。

10. 周记2

11. 20--年，我公司全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，满足了个企业单位装卸运输的用车需求。

12. 我们一定要树立竞争意识和责任意识。在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，全面完成我公司20--年的各项任务，再创新辉煌，为企业的又好又快的发展做出我们应有的贡献。

13. 公司出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。

14. 20--年，我公司在各政府领导的正确指导和关怀下，在公司总经理的坚强领导和有力支持下，围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线，竭尽全力，优质、高效、圆满的完成了各项运输任务。

15. 三、了解顾客的需要，投其所好。这个是我认为最重要的一个方面。

16. 我公司所有出车的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。车辆都是车容整洁、车况良好，都能文明驾驶、谨慎开车，将货物安全送达目的地，确保企业满意。

17. 搞好优质服务是我公司的天职，能否优质服务事关企业的素质形象。我公司严格管理，确保优质服务，并不断提升优质服务水平。

18. 面对当前新形势和新任务，全面做好20--年的工作，是形势所迫、责任所在。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们一定要解放思想，更换观念、振奋精神、扎实工作，一定要去掉满足现状，因循守旧的思想意识。要深刻领会学习淮南经验，实行管理转型等重要意义和深刻内涵。更加提高在全球金融风暴的非常时期，保证安全、提高服务，杜绝一切事故的极端重要性。

19. 现将20--年 上半年工作总结 如下：

20. 首先端正工作态度，用感恩的心去工作，热爱自己的岗位，才能把工作做得更好，以饱满的精神，兢兢业业的做好本职工作，珍惜工作岗位，干一行，爱一行，只有这样，才能全身心的投入到工作中。

21. （5）通过网络和期刊杂志等渠道定期整理各种物流相关信息资讯和理论成果。

22. 二、工作中存在的问题

23. 按上级的工作指令尽职尽责的组织好物流组装的工作事宜，保质保量的完成上级安排的工作任务。

24. 总结工作当中的利弊、得失。

25. 合理整合公司内部出货计划，选择适合的运输方式。

26. 下半年 工作计划 ：

27. 参观学习及培训

28. 货物顺利装车，不代表能够顺利送到客户手中，因此需要物流专员及时跟踪到位。货在什么地方，预计什么时间能到，可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货，物流专员可提前跟客人说明，并告知预计到货时间，也上报公司相关人员，避免大家不必要的紧张和担心。

29. 每天公司都有货出往全国各地，不同客人货量不一样，选择的运输方式和物流公司不一样，运费也是不一样的。因此作为一个物流专员，首先应该整合公司内部出货计划，把握运输的大方向，制定运输发货计划，根据业务要求，确定好运输方式再找专线或者有区域优势的物流公司报价。

30. 认真履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的发展做到尽心尽力。

31. 20--年，公司在市场竞争日趋激烈，交通形势严峻，交通环境极为复杂、出车任务繁忙、行车任务艰巨，新司机多，技术底子相对低的情况下，克服重重困难，最终确保上半年无安全事故。保证了国家财产和人民生命的安全，维护了企业利益和形象，为社会的和谐和稳定做出了我公司应有的贡献。

32. 安全工作是我公司重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我们全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。

33. 积极联系上门接送货业务，接听电话时，有咨询发货的客户时，主动介绍我们有上门接送货这一项业务，从最初的介绍到后来我们有了固定的上门接送货客户，提高了收入，也赢得了客户的好评。退货登记表认真仔细记录每一票的退货日期和原因，并及时通知发货人带有效证件来取货。电话本信息记录完整。登记北京箱车运费，早班话务岗不忙，主动帮助划价岗对箱车的货物，帮助收费岗催收欠条，和其他岗位配合默契，工作井然有序。

34. 坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配件的原则，节约控制部门车辆费用。

35. 继续从传统物流向现代物流的转变发展，开发相应现代物流项目，发展目标客户。

36. 培养细致而敏锐的观察力，抓住一切机遇学习。实习的过程在某种程度上也是一个不断发问的过程，因为作为短时间实习的人员。不少时候我们必须学会自己去看、去揣摩，通过观察来自己学习、自我完善。

37. 定期对配送司机进行车辆人生安全防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。

38. 在明年的工作中，在培养老客户的同时，再去发展新客户，争取做到从老客户中再挖掘新的货源。深入客户中，了解客户的货源走向。把有价值的客户信息和资料，要及时提供给带班领导。做好有价值的客户登记信息。要想有新的客户，必须要有更好的服务和优势，做好服务是开展新工作的关键!

39. 目前，国内的物流公司还不是很成熟，许多价格都是没有一个具体规范的，所以货比三家是需要的，认真详细询问各家物流公司的价格，服务，处理问题等资料，并写进 运输合同 。

40. 熟练的业务能力。业务操作的熟练掌握是对每一位营业厅的员工的最基本要求，这也是员工核心竞争力的基本体现。

41. （6）学习业务相关书籍。

42. 体会：

43. 记得我第一天上班我来到这个人生低不熟的岗位上工作，一切对于我来说都是新的挑战，如何处理好与上级领导和同事之间的关系尤其重要。在这问题上，我得感谢学校的领导，老师的教诲，得益于丰富多彩的校园文化生活的熏陶，收益于各色各样的社团组织工作的锻炼，给予了我锻炼于发挥的舞台，才让我不会手足措。在进行短短的十几天的培训之后，我们开始上岗接电话了，心里有点小激动，也有点小紧张。记得在接第一个顾客的电话是，尽管之前有短短的练习，但是在接入电话的时候还是没有那么流利，不过还是相信自己可以做的非常好。

44. 在上一周了解了作为一名专业的10086话务员的流程规范后，这周我们系统的学习了移动业务基础服务知识，有公司优秀的内训师给我们进行培训，听了每个老师的课程之后，更详细的了解了移动的基础业务，其中包括入网、品牌互转、档案修改、停机保号及复机、补卡换卡、过户、服务密码、预销户重开机、申请销户、卡类业务等等，让我们了解到在受理这些业务过程中需要注意的地方。在培训过程中老师还安排了有关基础业务的课堂练习，更好的巩固偶来培训所学的知识，同时也提高了我们的学习效率。

45. 我公司人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好;运输途中，都能自觉依法行车，遵章行车，保证行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点。由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我公司长治久安和再铸辉煌。

46. （3）向xxx咨询散改集货物信息和具作方式以及货柜内重要货种等信息。

47. 不知不觉，很快就实习满一个月了。这个星期忙完手头上信息整理的工作。有个老同事带我到仓库里面参观。在古劳镇三连工业区里面，仓库不算很大。因为我们公司跟雅图士公司合作比较多，基本上雅图士公司就有足够的地方放置货物，我们负责物流部分。

48. 五、本季度建议

49. 第一天并不像我想象的那样，由人事经理带我们熟悉公司的环境，结识新的同事。大家似乎都很忙，可能现在是业务的旺季吧。

50. 刚开始走进移动公司时，一切都是那么熟悉又那么陌生，熟悉的是对营业厅的环境的耳濡目染，陌生的是对一些业务和礼仪还是那么生疏，但心中有种初生牛犊不怕虎的精神，相信只要沟通从心开始，一切都能做到无限可能，幸好这里的同事都比较热情，她们总是在空闲的时候耐心的教我。

51. 按照领导意见，对各项管理制度进行修改。在保持原有流程不变的基础上，加入了财务监督等条款，进一步规范出入库流程。

52. 同事之间有时候存在沟通不及时，造成不必要的损失。

53. （3）到xx物流园参观考察。

54. （1）赴xx港区统筹发展局办理xx港铁路物流园、xx港区综合物流园备案申请相关事宜。