在星辰浩瀚的宇宙中，东方航空公司以其高效运营、安全保障和服务升级，引领着航空业的崭新篇章。

1. 在魏老师成功经验的启迪下，让我也真诚、真心、真正的相信学生，让学生真实的成为班级的主人，携手共建松、静、匀、乐的班级管理平台。

2. 在未来的工作中，我将继续努力学习，不断提升自己的业务能力和服务水平。加强对酒店各项服务的了解，提高自己解决问题的能力，以更加热情、专业的态度服务每一位客人。我相信，在酒店的培养和同事们的帮助下，我能够快速成长，为酒店的发展贡献自己的一份力量。

3. 班团干部是班主任开展工作的得力助手，在班内的影响甚大。班团干部素质高，能起到模范带头作用，班工作就能做好，良好的班风就能形成；反之，则影响恶劣，良好的班风就无法形成。因此对于班团干部队伍建设我一向非常重视。人选是一个关键，如何选出合适的干部来呢？我认为必须采取民主集中制的原则。

4. 民航机场安检证培训班招生（安检证全国通用）培训费用：9600/人；培训时间：30—90天。培训地点:北京民航培训基地。考取证后，统一安排机场实习6个月转正。实习期工资2000-3000元。转正后工资

5. 熟悉幼儿园环境和工作流程

6. （一）培训与学习

7. 二、工作中的不足之处

8. 在课堂管理方面还需要进一步加强，有时难以维持全体幼儿的注意力和秩序。

9. 三、改进措施和未来计划

10. 以上是我写的空中乘务员工作心得，希望能给即将步入空中乘务行业的学员一点经验，希望步入这个行业的你通过我的空中乘务员工作心得带给你更多的帮助！

11. 放下心中的事，停下手中的活，表示出诚意，把学生当做朋友，赢得学生的信服。如此，教师就像拿到了一把钥匙，能帮助你开启学生的心灵之门。否则，学生会变得浮躁，改正缺点的态度不诚恳，应付了事，起不到教育的作用。所以，教育学生时一定要语重心长，郑重其事地与学生交流，以达到谈话的目的。

12. 四、总结与展望

13. 营造良好的学习氛围，组织各类活动，增强班级凝聚力

14. 积极参加园内组织的教研活动，与其他教师共同探讨教学问题，分享经验和想法。

15. 迄今接触到的各项工作中，感觉本职工作主要对个人的沟通理解能力、信息提取整合分析能力、文书能力、自我管理能力都有较高的要求。

16. 主动与家长交流幼儿在园的情况，定期组织家长会或家长开放日活动，增强与家长的沟通和合作。

17. 信息提取整合分析能力，由于职位每天于外部及rtx接触的信息量较大，以及负责各项会议及其他资料的整理，这就要求我在短时期内对重点有用信息具有敏锐感，继而根据工作要求提取整合相关信息；

18. 世界在您眼前，东航在您身边！作为中国2010年上海世博会首家全球合作伙伴及唯一航空客运承运人，东航将始终秉承满意服务高于一切的企业精神，积极倡导以客为尊，倾心服务的服务理念，全力打造优质的服务品牌，构建完善的航线网络，建设一个员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任的优秀航空公司，凭借先进的客货机队，高品质的安全、高效率的运行保障和高品位的运输服务为各国来宾架起世博快线。

19. 通过参与游戏、讲故事等活动，我逐渐与孩子们熟悉起来，了解他们的个性特点和兴趣爱好。

20. 注重与客人沟通的技巧和方法，保持热情、耐心和专业的态度，提高客人的满意度。

21. 班主任工作是很有挑战性的工作，每一个学生都是一个世界，要想成为每一个学生的朋友，要想得到每一个学生的信任，需要付出很多的心血。但是，这一切都很值得，因为，你得到的将是一个美丽的世界！工作着是美丽的！

22. 实际操作阶段（专业训练）：时间一个半月。主要是客舱服务、各种机型教学、紧急救治等。

23. 另外，部门工作中涉及到较多电脑方面的设备与知识，这是我之前较少接触和了解的，导致在一些工作的话题理解中还是有所欠缺的，所以在接下来的这个月里，在空闲时间会加大it类知识的学习，以更好地完成本职工作。

24. 做好个别学生的教育工作，抓好后进生的转化工作

25. （二）提高工作效率

26. 如果班主任只是仗着自己手中的权利吓唬、恐吓、惩处学生，以威严的面孔让学生恐惧、听从，久而久之，学生会对你失去尊重，班主任的管理也就自然会失效。

27. 军训阶段：按照军人的要求进行严格训练、锻炼吃苦耐劳的`精神，培养良好的作风和生活秩序，为做一名合格空乘打下坚实的基础。

28. 与家长的沟通还不够主动和深入，需要加强与家长的合作，共同促进幼儿的成长。

29. 二、工作收获

30. 合班以后，一部分同学，尤其是部分女生表示不满的情绪。我以私下了解的方式获得了同学们对于合班的真实想法，并向同学们耐心解释，并作出了相应的承诺，承诺公平公正对待每位成员，全心全意为同学着想。

31. 加强与同事和上级领导的沟通交流，及时汇报工作进展和问题，积极寻求帮助和支持。

32. 此类情况主要出现在极个别女生身上，极个别一班女生和二班女生之间有一定的矛盾，老师协助其他同学化解矛盾和误会，最终两位同学和好，也促进了班级大团结。

33. 在前厅部工作时，我负责接待客人的入住和退房手续，为客人提供准确的信息和周到的服务。

34. 开学初报道的人数为43人，打工回来5人，中途退学了张庭、张东杨、黄政豪、向前、陈林峰共5人，目前班级人数为43人。

35. 对幼儿教育有了更直观和深入的理解，认识到幼儿教育不仅是知识的传授，更是培养孩子良好习惯和品德的重要阶段。

36. 通过这些实际的工作经历，我深刻体会到了团队合作的重要性。同事们都非常热情友善，在我遇到困难时总是给予及时的帮助和指导。在大家的共同努力下，我们顺利完成了多次重要的接待任务，这让我感受到了团队的力量。

37. 认真听取专家讲座和培训，不断提升自己的教育理念和专业素养。

38. 11级航空班的几位同学到成都东星航空学院学习，情况良好。将这一消息告诉同学，激励他们努力学习。耐心解释合班对学习并无影响，而同学们在校就是以学习为主要目的。

39. 学校隶属于四川泛美教育投资教育集团，是全国最大的民航空地勤人才教育集团，也是全国在校学生能够获得民航安检员资格证、民航客运员资格证、民航货运员资格证1成都旅游局 成都航空旅游职业

40. 在今后的工作中，我会努力调整自己的情绪，以高昂的激情来迎接工作挑战。

41. 由于自身年轻，经验不足，加上情绪化比较严重，遇到学生违纪违规事件很难冷静下来处理问题。在冲动之时解决问题容易引起学生误会，并给学生带来一定的心里负担，对今后的班级管理工作产生了不好的影响。

42. 紧急下降是应急处置程序中的记忆项目，然而进入藏区，高原地形也是他们最大的“顾忌”。第二机长梁鹏和副驾驶徐瑞辰提醒安全高度，协助第一机长刘传建执行紧急下降程序、确定安全高度，监控飞机相关参数。同时第二机长坚持为责任机长和副驾驶揉搓肩膀和手臂，缓解寒冷带来的不适。与此同时，乘务组训练有素地开展客舱释压应急处置，保障旅客安全。机组成员间这种默契与协作，是飞机成功备降的重要因素。

43. 多阅读相关的教育书籍和期刊，参加教学培训，观摩优秀的教学案例，不断提升自己的教学设计和组织能力。

44. 在餐饮部工作时，我参与了客人的点餐、上菜和结账等服务工作，努力满足客人的.需求，提高客人的满意度。

45. 个人沟通理解能力的要求体现在我的职位处于一个承上接下的位置，需要很好地理解并协助部门经理把一些要求和精神传达到各位经理主管，各经理主管工作都较为繁忙，并且有自身的工作习惯和标准，所以需要在礼貌的基础上尽可能简短明确地表述要求，最好列明规范，对这点的提前认识使得我在规范月报汇报内容中取得较好的效果；

46. 空中乘务员工作不但薪资高、工作环境好、而且地位看上去很不错。这的确是一个事实！空中乘务员工作往往给人一种神秘感，其实不要把这一职业过分理想化。当你乘坐飞机在外面飞一天的时候，一站就是十几个小时，从早到晚十几个小时我们对顾客都要面带微笑，都得呈现出饱满热情的状态。天长日久，这也是对我们身体的严峻考验。所以空乘人员的业务素质和心理素质要求以及工作量大等方面也都是我们了解的方面。空中乘务员工作特点贯穿于整个飞行准备和着陆其间，它与地面餐饮招待服务有很大的不同和难度要求。我先从空中乘务员工作的岗位职责说起吧。

47. “捧着一颗心来，不带半根草去”，陶行知先生的真知灼言，言犹在耳，我深感一位人民教师的责任，也深感一位人民教师的光荣，成绩属于过去，未来才属于自己，作为一个青年教师，我知道我的工作才刚刚开始，党在新时期下的素质教育的方针政策己经确定，我惟有勇于进取，不断创新，才能取得更大的成绩。

48. 因前岗位同事已离职两个月，期间工作由采购组同事兼任，部分工作文档交接有欠系统及经验，故对职责事务的熟悉和接收资料的'整理难度加大及需时较多，但经过一个月的实践，在何生和同事们的指引帮助下基本掌握所在岗位各项工作的方法与技巧。电脑部是一个技术性的部门，内部相互间交流不算太多，感觉各位同事都踏实工作，对各自的责任和工作都积极接受和执行，部组之间对任务的分工合作都较有默契，部组间的默契尤其表现在部门新接手的集团it采购工作，在何生的指导下，各部组快速地完成了采购工作的分拆、理顺了新形势下的采购流程并以制度奠定了部门采购的风气，使得集团it采购较以往取得了价格和服务上的更优，而我也有幸参与其中进一步了解了部门经理对工作任务的高要求与严标准。

49. 本期我接任20xx级航空班，该班级情况比较特殊，是由原20xx级航空1班和航空2班合并而成。人数较多，这一情况给带班带来了巨大的挑战。不过乐观来讲，我对本班级充满信心，本学期无重大安全事故，无重大违规事件。然而由于工作难度较大，以及班主任自身产生了松懈和倦怠情绪，班级管理存在很多问题。

50. 空中乘务员应对乘客提供的服务如：饮料、餐点、旅行常识以及简单的医疗协助。当飞机遭遇紧急情况必须迫降海上或陆地时，空中乘务员就要根据平日训练程序并在机长的指导下，协助乘客迅速安全撤离飞机。空中乘务员还要帮助乘客解决医疗问题和应急情况。FAA在急救训练的要求上涉及到了紧急情况的处理，包括疾病、受伤或其它异常情况。在25000英尺以上高空工作的机组人员，必须接受与海拔有关的各种应急教育，如处理呼吸困难、缺氧等情况。一般而言，空乘人员必须在飞机起飞前完成报道手续（国内航线30分钟，国际航线40分钟），报到前服装仪容必须准备完毕。起飞前机长会集合全体人员做任务指示和分配。空乘人必须整理报纸杂志准备毛巾，饮料以及餐点。旅客登机时，空中乘务员应在门口欢迎，指引旅客入座以及飞机起飞前救生衣示范及检查安全带情况。国内航线航程较短，服务项目比较简单。当飞机降落时，空中乘务员要向乘客广播并回收报纸和耳机。我们除了确保乘客有舒适的飞行条件之外，还负责机上乘客的安全。

51. 积极与同事沟通协作，共同完成了一些大型接待任务和紧急情况的处理。

52. 时光荏苒，白驹过隙，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间的工作，一定有许多的艰难困苦，需要认真地为此写一份工作总结。相信很多朋友都不知道工作总结该怎么写吧，

53. 担任班主任这个职位，我感觉身上的担子真的很重。因为班主任这个职位，不仅要从学习上，还要从生活上紧抓这两个班级。班主任就是班级的灵魂人物。在上课之余，积极与学生沟通，了解他们的想法，为学生们提供学习、就业、专升本等各方面的知识，并开展了“安全”、“文明”、“诚信“等专题班会。每周至少检查宿舍一次，不定期的抽查课堂纪律和晚自习纪律。具体了解每个学生的具体情况给予具体的指导、帮助，和学生建立了良好的沟通渠道和深厚的感情。我觉得，做一个班主任也许不难，但要做一个好班主任就很难了。我在班主任工作中，主要做到了两个字：“爱”和“严”。我会努力朝着一个好班主任的标准前进的。

54. 学会了如何与幼儿进行有效的沟通和互动，掌握了一些吸引孩子注意力和激发他们兴趣的方法。

55. 一、工作内容和成果

56. 教学活动的设计和组织能力有待提高，需要更加注重活动的趣味性和教育性的结合。

57. 制定合理的工作计划和时间表，合理安排工作任务，提高工作的计划性和条理性。

58. 基于二十多年的班主任经历，我总结出：班主任不仅要处理好眼前的事情，还要考虑事情的后果会给学生产生什么影响，—个犯错的学生是无知的、不懂事的，甚至是无意识的。如果遇到—个会善言善语规劝的班主任，他会返回正途，弃暗投明。如果遇到—个恶言恶语讽刺、挖苦、辱骂甚至惩罚的班主任，就会导致他向反面发展，越走越远，越陷越深，最后进入泥潭……有好多同学因为承受不了老师的辱骂而给老师起绰号，还有的学生承受不了老师的惩罚而放弃读书、破坏公物、报复老师，以此来发泄自己心中的怨恨，表达他们的不满情绪。为了拯救一个灵魂，拯救一个“生命”，班主任千万要注意自己的言行举止和情感投入，切记四忌。用心感悟胜过用“行”体罚!

59. 刚入职时，酒店为我们新员工安排了全面的培训，让我对酒店的企业文化、规章制度和服务理念有了清晰的认识。通过培训，我明白了优质服务对于酒店的重要性，也坚定了自己为客人提供卓越体验的决心。

60. 思想政治教育：主要进行时事政治教育。空乘人员在飞机上的活动空间有限，服务重复单调，国内航线反复起降，国际航线劳动量大，时间长。有些乘客的素质可能你也听说了，所以要求空中乘务人员要有一定的耐心和心理承受能力。

61. 每个学生的性格特点、学习习惯、行为方式和学习情况等都不相同，一学期下来发现我对于学生的了解还是不够全面，仍需继续深入。班级中总有一些比较特殊的学生，他们或是成绩差，或是性格孤僻，或是顽皮捣蛋。对于这样的学生，要多一份耐心，要善于发现他们身上的闪光点，让他们承担一些班级事务，培养他们的自尊心和自信心。我班这学期也有学困生，采用结对互帮的方式，让他们融入班集体。

62. （三）提升沟通能力

63. （三）沟通能力有待加强

64. 考民航安检证在哪领钱成都民航机场安检证培训班招生-腾讯内容开放平台

65. 这样的培训就像一盏明灯，指引着我们班主任老师老师前进的方向，使他们不再感到迷茫。通过学习，我不但思想观念上有很大进步，也对安全教育的重要意义有了更深刻的认识，并掌握了安全教育的法规文件和相关知识。而且能结合实际，把学到的知识、方法运用到具体工作中，使我的工作得以更顺利、更有成效地开展学习。建成一个和睦的学校和班级。

66. 观察学习与协助教学

67. 坚持班规，培养良好的学习习惯，营造和谐氛围

68. 在与同事和上级领导沟通时，还需要更加主动和积极，及时反馈工作中的问题和困难。

69. 协助主班教师进行课堂准备、教具制作以及幼儿的日常照顾，积累了实际操作经验。