在新时代的浪潮中，上汽集团，这个创新驱动的领军者，正以其卓越的品质和前瞻的科技，引领着汽车行业的未来潮流。从“共享出行”的梦想到“智能驾驶”的探索，上汽集团不断书写着行业新纪元。绿色出行，责任先行，上汽集团以其科技赋能在未来道路上闪耀光芒。

1. （2）人员工作分配，召开工作会议

2. 一、工作目标

3. 借助技能大赛，促进职业技能培训有效开展。组织参加了10月18日—20日在江苏南通由中国机械工业联合会、中国就业培训技术指导中心、中国机械冶金建材工会主办的“紫琅杯”全国首届发动机装调工职业技能大赛。本次比赛共有包括上汽集团在内的8大汽车集团、24个子公司、33个机型的165名选手参赛。比赛分柴油机组和汽油机组。集团公司夺得团体总分第一名，并包揽柴油机组个人成绩一、二等奖。

4. 所有人员必须注意安全，尤其是车辆、人员的安全

5. 二、活动时间：

6. 用户提车后于1个月内，向新能源汽车生产企业（销售机构）提供用于申请国家及地方补贴资金的相关资料。

7. （二）新能源汽车采购流程

8. 加大更新车辆中新能源汽车推广力度。在车辆更新过程中，凡属地方财政支出的，新能源汽车比例不低于30%。

9. 活动期间销售量达到7台车的销售顾问奖励900元。

10. 三、注重实效开展员工培训，实施集团人力资源开发战略

11. 台阶，为公司的健康快速发展作出更大的贡献。

12. 新能源汽车生产企业（销售机构）按照合同约定的技术协议、交货期等条款组织生产。

13. 严格考勤，员工出勤率达到了99%以上，确保了工作时时有人管、事事有人抓，做到考勤公正公平，不循序私情，为公司发放员工薪资报酬提供了可靠依据。

14. （九）建立新能源汽车车辆落籍绿色通道，方便生产、销售企业，以及用户办理登记、注册业务。制定新能源汽车通行优惠政策，支持新能源汽车上线运行。新能源汽车上路行驶不受尾号限行限制。同时，在新能源车辆交付过程中开通绿色通道。（牵头部门：市公安局）

15. 连续二次：立减100元。

16. 在职二级经理培训。以提升二级经理管理能力为目标，结合工作实际问题开展在职二级经理的差异化培训，了解前沿的管理理念与方法，提高业务与管理水平，促进工作过程中创新与改善。通过遴选优秀的二级经理，对其管理思想、管理手段、管理方法及管理技巧进行系统归纳，开发与设计培训专题并在企业内部进行管理经验交流。截止到目前，累计培训二级经理2300余人次。

17. 二、常规性工作完成情况

18. “十四五”期间，全市新增注册汽车(不包含置换更新)中新能源汽车比重达到60%左右，至20XX年，全市新能源汽车保有量达到100万辆左右，累计建成公共和专用网络快速充电桩4.3万个左右，基础网络慢速充电桩79万个左右，规范化、常态化新能源汽车管理体制机制基本建立，功能完备、布局合理、运行稳定、智慧安全的新能源汽车充电基础设施体系基本建成。

19. 凡进店客户均有进店礼品。

20. （一）规范公司员工的考勤与员工工资制作工作

21. 20xx年5月，公司为XX名参加医保的职工做了门诊特殊疾病鉴定，鉴定结果未出。

22. 供电部门和相关企业应组建专业的充电设施建设运营公司。对充电设施建设运营公司投资建设符合扶持条件的充电设施，地方财政给予资金支持；同时积极争取国家和省级财政支持，对新能源公交车实施财政补助。

23. 由于人力资源部工作常常事无巨细，每项工作我们主观上都希望能完成得最好，但由于无序化工作，不能把每件事情都做到尽善尽美。

24. 最终解释权归北京现代周口长达4S店所有

25. 政府涉及新能源汽车推广职能的部门建立绿色通道，为新能源汽车生产企业（销售机构）及用户提供快捷的服务。

26. 支持小区内充电桩布局建设。将充电设施场地和供电装置纳入新建和改造小区建设标准予以考核验收。

27. 做好考勤记录的统计工作从而确保每个员工都会定期打卡，为了便于对公司进行管理导致我认真策划了新的考勤制度，即通过在手机打卡的形式来确定对方是否有按时到达公司，虽然初次采取这项制度的时候因为部分员工不熟悉导致没能打卡，但随着时间的流逝导致大家都已经熟悉了这项制度，对于公司的发展来说这项管理制度的落实是很好的，而且当员工出现缺勤状况的时候也能够在手机上一目了然。

28. 对改制单位进行及时指导与服务。做为集团公司辅业改制小组成员之一，充分发挥职能作用，积极配合相关部门开展工作。组织完成富奥公司改制人员安置收尾工作。包括安置费用专项审计，内退人员委托管理以及人员安置原始资料的存档等工作。

29. 车型、配置、价位以参购车为准。

30. 桌子、椅子、沙发、茶几、看板、彩虹门

31. 市政府各有关部门、执法单位，以及公交、环卫等公共领域的购车资金由市级财政全额承担，区级机关购车资金除去国家和省、市补贴外，其余由区级财政自行承担。其中应由市级财政拨付购车资金的，由市财政局负责拨付给新能源汽车生产企业（销售机构）；应由区级财政拨付购车资金的，由区财政局负责拨付给新能源汽车生产企业。

32. 一、树立“以人为本、和谐管理”理念，全面提升人力资源管理系统队伍素质

33. （六）完成了正常退休人员的审批工作

34. 我公司按照要求20xx年4月1日起调整里退休人员的取暖费发放标准和方式，省取暖费的调整为我公司节省了财政开支，减轻了负担。

35. 30客户游戏、试驾安排

36. （五）研究制定在我市商业、住宅等建设项目中充电基础设施配建规定。（牵头部门：市规划局，配合部门：市建委、市国土局、市房地局、市公用局、长春供电公司）

37. 二、围绕“三化”战略目标，继续推进核心人才队伍建设

38. （二）制定新能源汽车推广应用实施方案，做好推广目标的分解和落实。（牵头部门：市交通局，配合部门：市工信局、市财政局、市科技局、市发改委、市国土局、市建委、市规划局、市房地局、市公用局、市园林局、市市容环卫局、市公安局、市工商局、南关区政府、经开区管委会、高新区管委会、净月区管委会、汽开区管委会、长春供电公司）

39. （四）安全及服务保障

40. 00购车手续办理、交车仪式、抽奖仪式

41. 已购车老客户、有购车意向的潜在客户。

42. 改善改进，加强核心人才队伍建设。总结了集团公司20xx年以来核心人才队伍建设工作的经验与不足，重新明确了核心人才与拔尖人才的遴选范围、标准及选拔程序，重新界定了集团公司及各单位核心人才队伍建设的各自管理职责，在此基础上修订下发了新的核心人才管理办法。为全面推动核心人才队伍建设工作的深入开展，重点实施了核心人才实名制做法，通过跟踪落实，集团公司80%以上单位已经达到了实名制；对核心人才和拔尖人才实行分级管理，使培养方向更明确、培养目标更清晰。

43. （五）完成医药费的报销工作

44. 当即认购者以定金为准，预付定金3000元现场公示。

45. （一）持续提升公共领域新能源汽车比重。巩固公交车和巡游出租车全面电动化成果，在物流配送、环卫、工程建设、党政机关、国有企业等公共领域进一步推广使用新能源汽车，尽快实现网约车、轻型物流车和环卫车全面纯电动化。至20XX年，新能源网约车达到5.5万辆，新能源物流车达到11.3万辆，新能源环卫、泥头车达到0.8万辆，新能源公务（含警车）、国企用车达到0.5万辆。（市交通运输局、城管和综合执法局、机关事务局、国资委、财政局分别负责）

46. 三、车辆采购及购车资金拨付流程

47. 邀约老客户重新进店，为老客户进行车辆检测，保证其春节过后车辆的正常使用，并且赠送节日礼品（纸袋、纸抽）。

48. 每组每人一次机会，封顶奖励大包围脚垫一套。切不可以重复享受。

49. （八）负责审核新能源汽车生产、销售企业申请国家和地方补贴资金的数据资料；负责申请、拨付、监管国家和省、市新能源汽车补贴资金，并制定新能源汽车推广应用财政补贴方案，组织落实国家和地方新能源汽车补贴政策。（牵头部门：市财政局，配合部门：市科技局、市交通局、相关企业）

50. （四）接收上级文件，按要求准时填报

51. 二、重点任务

52. 经研究后，选择周口展厅组织一次5月百城团购活动，打造年度媒体合作平台，通过多种形式的深度合作，及时发布北京现代及周口长达4S店活动信息，迅速提升北京现代全系车型在周口的知名度和关注度。

53. 踢入一次：1个足球。

54. 活动期间销售量达到10台车的销售顾问奖励1600元。

55. （二）积极鼓励私人自用领域使用新能源汽车。加大宣传推广力度，提高市民绿色出行意识，综合运用经济、行政、法律多种手段鼓励引导私人购买使用新能源汽车，至20XX年，全市新能源私家车保有量达到78万辆左右。提升本地新能源汽车产业发展层级，完善新能源乘用车产品矩阵，从产品安全性、技术先进性和智能网联化等方面不断提升产品竞争力和品牌度，匹配私家车市场不断升级的新型消费需求。健全新能源乘用车市场流通机制，培育发展新能源二手车专业交易市场及鉴定估价机构，壮大市场交易能级。（市发展改革委、商务局、交通运输局分别负责）

56. 团队完成奖：本次活动期间可完成销售概定活动目标24台的，奖励团队2000元 。

57. 积极落实国家和省对采购新能源汽车的补助政策，在此基础上，对采购纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车、插电式混合动力客车（含增程式）按照国家购车补助政策，省、市两级政府按照1：1比例进行配套补贴，配套资金中省、市财政各占50%。

58. 5月28日工作安排：

59. 彩页（北京现代全系）与名片合订。

60. 成立长春市新能源汽车产业发展工作领导小组，市长姜治莹任组长，常务副市长肖万民，副市长孙亚明、白绪贵任副组长。成员单位由市工信局、市科技局、市财政局、市交通局、市发改委、市建委、市规划局、市公安局、市国土局、市房地局、市公用局、市园林局、市市容环卫局、长春供电公司组成。领导小组第一办公室设在市工信局，负责统筹协调，推进产业链形成；第二办公室设在市交通局，负责制定新能源汽车推广应用实施方案，做好推广目标的分解和落实。

61. 三、活动规则：

62. 八、活动内容：