1. 四、新成效，得自于现实中的拼搏

2. 三是加强对新 招驾驶员的考核把关，在这半年里共新招司机3人，我们对新招驾驶员逐个进行面试、面谈和技术考核，把好入队驾驶人员的技术关。半年来清洗队未发生任何车辆安全事故和作 业安全事故。

3. 《公营直达快班客运车辆运行管理》

4. 小朋友们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。

5. 一是以市民喜闻乐见的`方式开展创省卫宣传活动，进一步丰富宣传载体，通过创卫广告牌、宣传栏、电子显示屏、网站、报纸、微信开展宣传，形成全覆盖、无死角的创卫宣传阵地，营造良好的创卫氛围。二是加大健康教育力度，进一步提升群众健康知识知晓率和健康行为养成率。积极组织全县各单位、各乡镇开展健康教育入社区、进家门活动，引导群众改善卫生陋习;在全县学校开展大手拉小手活动，强化青少年卫生意思，带动家长参与两创一行动。三是抓好卫生评比，以卫生评比带动省卫创建，充分发挥先进典型的模范作业，带动群众参与到创省卫工作，开创全民参与的创卫工作的局面。四是组织召开好创省卫工作培训会议。

6. 一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

7. 重视加强安全生产基础性工作，与相关股室共同指导客运企业完善安全生产管理的各类业务台帐资料。

8. 爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

9. 三、推进计划

10. 一、加强组织领导，全面进行部署

11. 第十七条因驾驶员的原因造成班车误点、脱班、停班的，每次扣罚信誉质量保证金500元，并按该班次全额收入的80补偿。

12. 所以，“安全第一预防为主”，那么，安全什么？

13. 第十条车辆运行实行两级调度制，即市公司运输处为一级调度，负责班次计划的编排与调整，运力安排与调济，运价确定与监督，运行纪律的检查与监督，运行矛盾的调处和加班、包车运力调控，分公司为二级调度，负责运行计划实施落实和车辆运行的现场管理，收集运行中存在的问题及时汇报处理，对一级调度负责。

14. 一是县城现有的中心农贸市场、农贸市场容积小，基础设施陈旧，与创省卫标准存在较大差距;特别是农贸市场，场内环境脏乱差，无三防设施，未进行商品归类经营，上下水设施堵塞。二是县城公厕数量未达到省级卫生县城标准，现有的部分公厕因设施损坏，无法正常使用;老至高速连接线入口沿线有多座居民私建的旱厕，中心街农业局家属院内有一座旱厕。三是城乡结合部基础设施与创省卫标准有差距，路面未硬化，垃圾箱(池)较少，垃圾运转不畅;下水道堵塞，路面形成污沟。四是县城绿化与创省卫标准有差距，部分已建成公共绿地被附近居民占用种菜。

15. 首先，为确保公司能平安度春节，我科对_年春节值班人员进行了严格的把关和挑选，对平常工作中有问题的员工和在保卫科有备案的员工，春节一律不准值班，从而保证了春节假期的安全。其次进入_年以来，保卫科还按照公司领导的要求，以打击内部盗窃为重点，对重点要害部位实行蹲点监控十余次，查处内部盗窃事件一起，查处偷盗隐患三处，对重点人员进行检查6次。阻止寻衅滋事行为三起。另外，元月份，公司主管保卫领导又与各车间科室签定了“综合治理目标 责任书 ”，使安全保卫工作责任分解到每个车间部门乃至每个员工身上。加强自我监督，真正做到“谁主管、谁负责”。

16. 第二十八条本管理办法解释权与修改权属公司，自发文之日起执行。

17. 在车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低维修和保养费用，确保车辆始终处于最佳状态，在行走的70000公里中，没有出现过抛锚等事故，没有因为车辆故障而影响业务处室工作的开展，确保了各项出差任务的顺利完成。

18. 督促各客运企业执行市处关于实施道路旅客运输企业质量信誉考核工作相关规定，对道路客运企业质量信誉情况进行全面考核、评价。协同把关，共同落实安全生产责任追究制度和事故责任约谈制度及“一票否决”制度，对运输安全指标不合格的单位在申请新增线路等审批事项实行限制措施，逐步建立和完善依法经营、诚实信用、公平竞争、安全有序、优质服务的道路旅客运输市场。

19. 第二十三条驾、乘人员，违反运行管理、站务管理规定的按集团公司直达快客运行管理和站务管理办法规定处理；违反安全规定的按市公司安全管理办法规定处理；违反机务管理的按市公司直达快班客运机务管理办法规定处理。

20. 《公营直达快班客运车辆技术管理办法》

21. 做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。

22. 开展两创一行动是县委、县政府作出的一项重大决策，事关全县发展大局，事关人民群众福祉。下半年，两创办将以更坚定的决心，更有力的措施，加快市政设施和乡镇环卫设施建设，加大问题整改力度，加强社会发动和宣传推动，健全城乡环境卫生管理长效机制，进一步优化全县人居环境，提升人民群众生活质量，让全民共享两创一行动工作带来实惠和成果。

23. 肉类总产量达43万吨,比去年同期增长773%;禽蛋产量45万吨,同比增长125%;牛奶产量25万吨,同比增长25%。生猪存栏73万头，同比增长429%，生猪出栏35万头，同比增389%;蛋鸡存栏1400万只，同比增长182%;牛存栏89万头，同比增长12%，其中奶牛存栏19万头，同比增长23%;羊存栏14万只，同比增长166%。

24. 一是经常利用开例会和出车前进行行车安 全和作业安全教育。

25. 第七条完成当日行车任务后，应向公营车队汇报车辆运行情况，交回三联单、牌证及其他交接工作，并完成车辆的清洁工作后按指定地方停放车辆。

26. 第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;

27. 共营线路车辆顺路捎带的，一律不实行结算。

28. 转眼20xx年半年已过去了，回首这半年来的工作，虽平常单调，但一路走来仍有不少心得体会，现就半年来的工作总结如下：

29. 新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，争取做一名优秀的司机。

30. 一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。

31. 与相关股室共同指导督促客运企业落实客运车辆、旅游车辆按规定安装gps安全监控系统和客车落实承运人责任险制度。

32. 一是巩固社区宣传阵地。发挥社区宣传栏的基本宣传阵地作用。目前，社区2处4组宣传栏均得到充分利用，社区结合不同时期、不同主题的宣传内容向社区居民发布信息、宣传政策，一季度，我们已刊出“节假日期间的安全防范”、“计划生育宣传手册”两期。

33. 再次是坐车怎样注意交通安全？

34. 第十条运行途中如遇路阻又不能接驳，确需绕道运行的，应及时向公营车队汇报，车队接到汇报后，应及时做好运力调整及班次时间安排。

35. ⑵工区油料库等各类构筑物、设备、部件是否符合消防安全要求，防火措施是否切实落实。

36. 其次是横穿马路应该注意什么？

37. 车容、车貌整洁。

38. 在日常工作中我能够团结同志，帮助、善待他人，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。经过求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，圆满完成行车的工作任务。

39. 安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名通信段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的`前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。

40. 三是全民交通安全意识有待提高，非机动车辆和行人违反交通规则的现象屡禁不止。许多群众交通安全意识淡薄，有的非机动车占用机动车道；有的行人随便横过马路，不遵守交通信号，不服从交通管理人员的指挥。

41. 理单位；施工时正确使用安全帽、安全带与安全网，大型机械作业时做到“一人一机一防护”，特种作业施工人员必须持相关证件上岗；对于大型机械的使用必须严格执行安全规章制度、操作规程与维护制度；施工现场建立完善的危险品管理制度，危险品按程序及时入库管理；全面加强工地及宿舍取暖、大功率安全用电管理，杜绝民工私拉乱接施工用电现象，配备足够的消防器材。

42. 第四章牌证管理

43. 一是县城网吧控烟力度不够。二是食品生产加工单位证照不全，环境卫生较差，无消毒、保洁设施，无三防设施，小餐饮店门前灶问题普遍存在。三是食品加工从业人员未经正规培训上岗，卫生意识不强，对卫生安全操作规程掌握不够。四是小旅馆、美容美发厅的清洗消毒措施落实不完善，大部分小旅馆、小餐饮店无禁烟标志。

44. 进入_年以来，我们首先完成了单身宿舍_年上半年管理费的收缴工作，男女单身宿舍元至3月份安排居住员工150余人，退还床位71人次。元月份，为了使居住的单身员工暖和些，我们及时的给每个房间安装了棉帘。进入三月份，为了女单宿舍的安全，公司投资四千多元，给女工楼每层安装防盗门四个。为了女工上中夜班的上下楼安全，我们又对女工楼的走廊照明进行了改造。保障了女工夜间上下楼的人身安全。

45. (

46. ⑴消防安全管理制度是否健全和落实

47. 恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守 规章制度 ，杜绝了任何安全事故的发生。

48. （4）灭火器配置是否符合规定，是否完好有效，重点处所是否有禁烟标志。

49. 一年来，本人能认真党的知识，贯彻会议精神，积极学习“三个代表”，在思想上按党员标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好地完成领导和各级部门安排的各项任务。尽心尽力，努力工作，主要情况汇报如下:

50. 第十八条直达快客车辆应实行个车、车队（分队）两级成本核算，严格执行《直达快客财务核算细则》。车辆折旧费全额上交市公司。

51. 第二十三条凡未及时报告导致塌班的按塌班论处，或拒绝接驳的，扣罚责任人信誉质量保证金20元，并予以解聘。

52. 第二十条凡从事快班客运的管理人员，驾、乘人员必须自觉遵守企业规章制度，严格履行自己的岗位职责和服务规范要求，对工作做出成绩，经考核优秀者，可参与年终评先，市公司按规定给予嘉奖。凡不严格按照各自岗位职责和服务规范要求做好本职工作，违反“服务承诺制”被投诉，给企业带来影响的，每人项次扣罚XXX元，同时取消当月优质服务奖；情节严重被新闻媒体公开批评的，第一次除取消当月优质服务奖外，另给予每人项次XXXX元以内的罚款，留岗使用，观其表现确定是否解聘，第二次作解聘处理，并没收其信誉保证金。

53. （5）对发现的火灾隐患及设备故障是否及时进行了整改。

54. 第二十条违反本规定第十四条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金500元，第二次予以解聘。

55. 在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

56. 接驳手续的办理：另派车接驳的，在接驳现场由被接驳司机写出地点、时间、车号、载客情况便条、交接驳车司机带回车队填开接驳清单作为结算依据。共营线路车辆实行互相对驳的，由双方司机在对方三联单上签注接驳地点和时间作为计算班次的依据。

57. 一是县城无人管理商品房小区、改制企业家属院落无人保洁，院内环境卫生脏乱差。二是县城公共区域存在保洁空白。单位责任路段未实行常态化保洁，部分单位寄希望于检查时搞突袭，甚至有的单位根本不参与责任路段保洁;部分公共区域未纳入环卫所保洁范围。三是垃圾运转不及时，城区部分人流量大、人口密集区域垃圾未及时清运，臭气熏天。二是乡镇公共区域保洁不到位。农户只重视自家院落内卫生，忽视房前屋后空坪和村内公共区域卫生。虽然大部分村都聘请了村级保洁员，但因范围广、力量弱，农村公共区域保洁效果不甚理想。三是河道、河岸卫生无人管理，河道两岸垃圾堆积，河道漂浮物较多，群众对此反映比较强烈，已成为我县环境卫生整治中一大的痼疾。

58. 第十八条违反本规定第六条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金200元，第二次扣罚2000元。若造成了损失，由责任人承担赔偿责任。

59. 在开展铁路质量安全专项整治活动的过程中，我监理站认真贯彻执行上级的有关文件指导精神，进一步完善各项质量安全管理规章制度和保证体系，深入推进标准化管理，建立健全工程质量安全管理长效机制，加强思想认识，不断深入质量安全专项检查工作。严查彻整各类安全质量隐患，全面整治不执行建设标准和安全规程，施工偷工减料、弄虚作假、以次充好，现场管理混乱无序等突出问题，确保铁路建设施工安全和工程质量。我监理站将此次专项活动与路局全面落实闭环管理、推进铁路建设标准化管理等相结合，把问题排查、纠正整改、强化管理、完善制度等工作结合起来，做到统筹兼顾，同步推进。对管内施工项目进行全面排查，切实找出当前铁路质量安全管理中存在的突出问题，认真分析，促进质量安全管理工作。

60. 《公营直达快班客运站务管理办法》

61. 在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

62. 总之半年来，经过全体队员的努力，较好的完成了各 项工作任务，但也存在着不足之处，如：个别司机开车不负责、个别员工违反单位制度等，我们决心在今后的工作中克 服缺点、改进不足，为进一步提升环卫整体形象，将城区环 境卫生和清洁程度有效的提质推向一个新的台阶，为“创建 国家卫生城市”充分发挥好应有的作用。

63. 严格公司各项规章制度，全力做好服务工作作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。

64. 四是严管重罚，要进一步增强路面管理控制能力。各有关部门要充分发挥职能作用，加大道路巡逻密度，强化路面管理。要完善交通安全设施，充分利用各种科技装备。结合实际对客车超员、货车超载和机动车无牌、无证等严重交通违法行为开展专项整治行动，加大处罚力度，为全县营造优良的道路交通环境。

65. 可以说前台工作的完成既是自己这段时间的努力成果也是职业发展所需的积累，看似风光的表现却潜藏着不少需要认真对待的隐患之处，至少我能够意识到自己在前台岗位的工作中还有许多做得不到位的地方，除了需要加强对工作技巧的运用以外还得加强自身的积极性才行。

66. ⑷值班制度是否严格落实，明火管理、用电管理及各项安全管理措施是否落实。

67. 《公营直达快班客运工作人员工作规范》

68. 2022季度工作总结范文简短5篇相关 文章 ：

69. 二是部分驾驶员法律意识淡薄、素质较低，违章驾驶现象严重。一些单位由于对驾驶员教育不够，疏于管理，致使部分驾驶员素质不高，不遵守职业道德，不注重业务学习，有的甚至连最起码的行车常识都不懂，导致交通事故屡屡发生。

70. 与相关股室共同指导督促各客运站按照《汽车客运站安全生产规范》等一系列运输行业管理规范，督促客运站严格遵守“三不进站”、“五不出站”的安全规范管理要求，强化安全生产监管力度。

71. 第四章收入与分配

72. 实行“服务承诺制”，其主要内容是：

73. 第二十九条本方案自颁布之日起执行。

74. 根据气候特点抓好针对性的运输安全监督。适时参加应急预案联动，有效防范雨、雪、雾及冰冻害等恶劣气候对安全运输的影响。

75. 我做为一名汽车驾驶员，在行车中必须要集中思想，确保生命财产的安全，才能保障伟大事业的顺利展开。20多年的驾驶经历，让我更加坚信"车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外"。驾车中来不得半点马虎，必须要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，行车时处处想到安全，在9个月的时间内内确保安全行车7万余公里。

76. 经过不懈的努力，去年底该段管内线路动态检查优良率达到97%，与往年同期相比，每公里扣分由20.3下降到15.

77. ⑴消防安全责任制、消防安全规章制度及各类应急预案是否制定并落实，是否按要求开展防火检查、巡查工作并落实整改。

78. 二、借“

79. 该段结合季节特点和设备现状，分步推进专项整治，先后开展了轨距、方向、高低、水平、三角坑、道岔、曲线专项整治，累计整修线路570km、道岔679组、曲线238.679km。他们针对薄弱设备积极开展攻关，组织力量对曲线、道岔进行技术改造，更换曲线侧磨钢轨69.8公里，焊接曲线、道岔标轨接头1486处，对12个站场154组正线提速道岔进行了无缝化焊接改造，安装正线曲线及道岔地锚拉杆计24155根，逐步补强了薄弱环节，有效提高了设备的整体稳定性。该段还利用开展集中会战的机会，组织送技术、送方法、送标准下现场活动，按照10～15天一个车间为周期，抽调安全技术人员逐车间、逐公里，对管内线路进行一米不漏地“过筛式”检查，共整修线路905公里，整治各类线路设备病害2860余处，打磨钢轨焊缝泛白接头5600余处。在设备检查整治的过程中，干部与职工同吃同住同劳动，坦诚相见、沟通交流，既增强了干部职工标准化作业意识，促进了设备质量的提高，更融洽了干群关系，增强了共保安全的凝聚力。

80. 凡驾驶员不服从调度安排或无故蹋压班的，按该班单边全程80实载率予以赔偿，第二次予以解聘。

81. 二、新标准，新旧理念间的博弈

82. 近几年来，随着我县改革开放的不断深入和招商引资的广泛开展，全县经济实现了超常规、跨越式发展，机动车辆也迅猛增加，交通流量成倍增长，这就进一步增加了交通安全工作的难度，对交通安全工作提出了更高的标准和要求。今年，全县发生交通事故发生起数，明显上升。由此可见，我们面临的交通安全形势仍然比较严峻。分析交通事故频发的原因，主要有以下几个方面：