——探寻铁路货车安全高效之路

1. 我怀着十二万分的愧疚以及十二万分的懊悔向你们写下这份检讨书，我为自己睡岗行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我向各位领导做出深刻检讨：

2. 通过这件事，我感到这虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松要求，工作作风涣散的必然结果。自己身为代班长，应该严以律已，对自己严格要求！然而自己却不能好好的约束自己，在工作时睡岗，给其他同事带来了恶劣的影响，不能起带头作用。因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。

3. 同时，要诚心的谢谢领导，如果不是领导及时发现，并要求自己深刻反省，而放任自己继续放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。所以，在此，我在向领导做出检讨的同时，也向你们表示发自内心的感谢。

4. 发生这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。我请求领导再给我一次机会，在以后的`工作中我会通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作来为我单位的工作做出积极的贡献，请领导相信我。

5. 此致

6. 敬礼

7. 检讨人：

8. 20xx年x月xx日

9. 贵局于20xx年3月xx日检查我公司花梨加油站存在的问题（特别是用加油枪直接给摩托车多次加注汽油）作出检讨：

10. 本人文化水平不高，对安监局及公司下达的各项规章制度领悟不透彻，对制度的贯彻落实不到位；现在了解到“抱加油站生意不好而忽略加油站安全工作是完全错误的”，本人今后一定要努力学习，提高文化技能特别是有关加油站安全方面的知识。

11. 本人的管理水平太差，从而导致贵单位多次检查，多次出问题；本人正准备报一个函授学校进行学习，提高自己的政治思想水平和业务管理水平；

12. 本人的传统思想有问题，因为在以前建立的许多加油站有直接给摩托车加注油品的习惯，本人有着根深蒂固的传统思想，甚至抱着“直接给摩托车加油能提高销售的想法”，现在深深领悟到这一观念完全是错误的，我要用加油操作规程来代替不合规的操作，牢记安全才能生产，安全才有效益的'理念。

13. 对此，我深刻地向贵局作出检讨，保证不再犯违反加油站安全操作规程的一系列规章制度。

14. 我一定要认真学习《消防法》、《安全生产法》、《危险化学品管理条例》及《贵州省安全生产管理条例》，严格按照加油站操作规程去要求自己及员工，我相信通过我的努力和在贵局及单位的指引下，我一定能带领我加油站职工走出安全管理的低谷，更上一个新台阶。

15. 检讨人：xxx燃料公司花梨加油站

16. xxx年xx月xx日

17. 您好!感谢您在百忙之中抽空看我的检讨书! 我不想在为我的错误找任何借口，那只能让我更加惭愧、所以我下定决心不再犯类似错误.通过这几天的反思，我对自己这一年工作成长经历进行了详细回忆与自我检讨。对不起领导对我的信任、愧对领导对我的关心更为重要的是与领导之间的误会，这让我深深的懊悔不已~!所以在新的一年里做出以下规划。

18. (

19. 认真克福生活懒散粗心大意的缺点努力将工作做好以优秀的表现来弥补我的过错。

20. 经常和老队员老大哥们沟通保证不再出现类似错误。

21. 自觉学习业务时刻不忘自己的工作

22. 时刻不往自己的责任要尽责的做好工作做到上岗一分钟做好60秒。

23. 尊中领导团结同事

24. 自愿遵守中队制定的各项规章制度

25. 短短几百字不能表述我对自己的谴责跟多的是对自己的责骂盼望领导给我改正的机会我会化悔恨为力量绝不在同一地方摔倒，以后我要努力工作为中队做出自己的贡献。所以我要感谢领导让我写了这份检讨是领导让我认识到自己的错误给了我改过的机会，我知道无论怎样都不能弥补我的过错，因此无论领导怎样处分我，我都不会有任何意见同时我请求领导给我改正的机会让我可以通过自己的行动来表现自己的`觉悟!加倍努力为中队做出贡献，请领导相信我。错误是严重的过程是复杂的，很多很多的错误都得到了你的包容有时想想是不是该走了可是想起您对我深刻的恩请我还没有报答您就这样一走了之不符合我的为人风格、一起在班上度过的一年您带领我们在外地处理事故出生如死的画面仍记忆犹新、刨开身份真的想叫你声老大哥并对你说句：“弟弟错了!”

26. 最后要诚恳的向你道歉对不起领导!

27. xx年xx月xx日

28. **月**日上午西站下客区内发生一起死亡1人的重大安全生产事故。事故发生后公司会同公安机关对该起事故进行了调查处理，根据公安部门责任认定，我公司负次要责任，现该起事故已基本处理完毕。按照“四不放过”的原则，公司多次召开了事故分析会，从调查的情况看，这起事故固然与****车有直接的关系，但与管理混乱不无关系。主要表现在：车辆进出口处车辆、行人把关不严，车辆、行人随意进入下客区;生产指挥人员没有严格按照操作规程操作;安全生产责任制没有落实到位，极少数职工工作责任心差，工作时不在岗或虽在岗但人浮于事，对事故缺乏预见性。鉴于安全管理工作中存在的诸多问题，并导致了“****”事故的发生，给人民生命和公司财产造成了较大的损害，同时给公司造成了不良的社会影响的事实，为严肃安全生产规章、制度，保障良好的安全生产秩序，杜绝类似事故的`发生，参照《**省交通系统企事业单位安全生产领导责任追究制度》和公司安全管理有关规定，经研究，对这起事故有关责任人作如下处理：

29. 一、公司法人代表总经理对安全工作负全面领导责任，由于疏予督促，在有关会议上作检讨。

30. 二、公司分管安全的副总经理对安全工作负直接领导责任，由于疏予督促、检查，决定给予分管安全副总经理扣发一个月奖金处罚。

31. 三、公司安全处处长具体抓全公司的安全工作，对全司的安全管理工作负综合管理责任，由于疏于督促、检查，决定给予公司安全处处长扣发一个月奖金处罚。

32. 四、****作为安全生产第一责任人，对本单位的安全生产全面负责，由于疏予管理，决定给予****扣发一个月奖金处罚。

33. 五、**分管安全的，对本单位的安全工作负直接领导责任，由于疏予管理，决定给予分管安全的****扣发两个月奖金处罚。

34. 六、扣发****全体职工一个月安全生产奖金。

35. 七、***单位对这起事故的直接责任人(当事人)要尽快拿出处理决定并报总公司备案。

36. 希各单位从这起事故中认真吸取教训，时刻绷紧安全生产这根弦，加强对安全生产的督促、检查，严格按照安全生产规章制度办事，全面落实安全生产责任制，杜绝类似事故的发生，为全公司的经济建设创造良好的安全环境。

37. 检讨人：xx

38. 日期：XX年XX月XX日

39. 关于此次工作失误，我感到无比的内疚与自责，我深感处于列车乘务员这样一个工作岗位上的重要性。列车乘务员是为每一位列车乘客服务的，应该对每一名的旅客的票务情况做实时的'研究，在这一个月时间里，我总共出了3大趟列车，共6小次车。但因为刚工作不久，第一次跟车的工作生疏，手忙脚乱。知道如今做了2个月才慢慢地熟悉了工作环境，工作也渐渐上手。

40. 关于此次工作的失误，我总结了我的两大原因。一是因为事出突然，让我手忙脚乱，因此有点怠慢心里，我觉得这样非常不对。另一点原因是更加深刻的，因为在主观态度上没有把工作的重要性深刻的理解清楚，忘记了身为一名列车乘务员应该做到工作仔细，不马虎。由于此次错误，没有管理好乘客票务，致使少收了一些乘务票。同时，因为工作中的疏忽大意，将岗位牌丢失了。

41. 此外，我在列车车厢中的途中打扫工作也没有做好，车厢走道上随处可加一些丢弃的果皮纸屑，还有一些可乐罐中。这些都是规章制度中规定不应该出现的情况，而我却没有认真做好打扫工作，我是如此的不应该啊。

42. 总结：通过此次教训，我深刻的意识到身为一名列车乘务员，必须时常严格要求自己，在自己的工作岗位上恪尽职守，兢兢业业的做好每一项工作。对于票务检查工作也不应该有丝毫的马虎。在车厢卫生方面也应该及时打扫，不让乘客身处一个脏、乱、差的环境，为提高每一位列车乘客的乘车质量做出自己的一份贡献。

43. 我相信通过此次检讨，我会在今后的工作中认真改过，争取更大的成功。

44. 检讨人：XXX

45. XXXX年XX月XX日

46. 近期，由于我的工作失职、疏于管理、对制度把控的不够灵活导致了一些负面事件的发生，给大家造成了工作上的干扰及麻烦，在此，我向各位领导及同事表达我的歉意。

47. 在经过领导的悉心教诲之后，我深刻反思了自己近期的工作情景，主要存在于以下几个问题：

48. （1）思想认识不足。

49. 在工作上的管理监督失职，很大程度上是由于我的主观方面疏忽，思想认识不足，没有很好的履行我的职责造成的。

50. （2）掌握员工思想不够深入。

51. 对某些员工的思想和行为未进行深入了解，未能及时发现问题，没有跟进员工的思想工作，缺乏日常思想管理工作的指导。

52. （3）管理工作过于制度化。

53. 对于管理制度的把控没有做到灵活变通，过于机械化，制度要求不够人性化，没有做到恩威并施，一味严格按照制度规定执行，使得工作中出现了矛盾及管理死角。

54. （4）缺乏绩效管理指导与沟通。

55. 在绩效考核管理中存在着绩效沟通制度不健全，员工工作业绩缺乏有效的反馈渠道等问题，从而得不到有效的反馈与指导，绩效沟通缺乏相应的制度保障，使存在的问题无法有效改善。

56. 鉴于我反思的以上几点问题，也结合领导对我的工作作出的提示，我对自己今后的工作提出了更高的要求：

57. （1）树立正确的领导管理心态。

58. 作为一级管理者，对每一名员工都应当做到公平、公正、客观，进取听取员工的不一样意见，做到公私分明，在严格要求员工的同时也要帮忙有困难的员工，做好思想指导工作，更贴近员工，使管理工作更加人性化，合理化。

59. （2）加强队伍建设，营造良好的团队氛围。

60. 真诚、平等的.内部沟通是创造和谐工作氛围的基础，在此基础上营造一个相互帮忙、相互理解、相互激励、相互关心的工作氛围，从而稳定工作情绪，激发工作热情，让每个员工明确团队目标，加强培训与学习，构成共同的工作价值观。

61. （3）完善绩效考核制度，加强绩效管理与沟通。

62. 在绩效目标与标准的设定过程中需要与领导和员工进行商讨，综合研究各方面因素，制定合理的绩效考核制度。绩效实施时经过对员工绩效指标完成情景进行分析，找到问题，给予员工绩效辅导与提议，并进行绩效反馈，将结果反馈给员工；对完成不好的指标进行应对面的沟通与分析，并确定改善的措施。经过绩效考评各个环节中充分、有效的沟通，达成绩效管理的预期目标。

63. （4）加强细节化管理，从点滴做起。

64. 细节管理是管理工作的基础和灵魂。管理工作中的任何一个细小的环节都有可能影响到整体工作的进展，所以要强化细节管理意识，关注细节，改善细节，并且重视细节管理，认真处理好管理工作中的每一个细节。

65. 综上所述，我会在今后的工作中更加尽职尽责，细化管理，加强与员工的沟通，承担起管理职责，努力做好一级管理者的本职工作。

66. 望各位领导与同事多提宝贵意见，我会有则改之无则加勉，更好的完善自己，用良好的工作成绩回报大家对我的信任与支持。

67. 我的工作错误，我深表检讨。我对错误原因的全面认识细则如下：

68. 第一，我的工作认识，思想觉悟上存在严重不足。作为一名机车乘务员，安全工作意识与素质观念对我来说是极其重要的一方面，我的职位所在是确保机车正常运行，这涉及到一个非常重要的安全问题。此外，我对单位安全工作规则规章也存在认识不到位的问题，这暴露出我工作缺乏工作规范性，工作正确意识急需培养与加强。

69. 其二，我工作责任心不强。如我这样的班前饮酒，正如上述原因，在大多数情况下，我的工作牵涉很大的安全问题，我的工作是何等的重要。一名机车乘务员肩负着一辆机车安全行驶的重则，任何一个工作细节都不能马虎。而此次班前饮酒，我恰是说明了我缺乏极强的工作责任感。没有以非常认真、非常尽职的态度来面对工作。

70. 其三，我的工作生活习惯没有很好的调节。这完全能够认识我前段时间的工作中缺乏这种良好调节工作、生活的能力。比较中秋佳节回家团圆都是无可争议的事，然而我却对自身生活调节不好，过度饮酒，导致身体酒气未散，直接地影响到了次日工作。

71. 此致。

72. 近期，由于我的工作失职、疏于管理、对制度把控的不够灵敏导致了一些负面事件的发生，给大家造成了工作上的干扰及麻烦，在此，我向各位领导及同事表达我的歉意。

73. 在经过领导的悉心教育之后，我深刻反思了自我近期的工作情景，主要存在于以下几个问题：

74. 〔1〕思想认识缺乏。

75. 在工作上的管理监督失职，很大程度上是由于我的主观方面疏忽，思想认识缺乏，没有很好的履行我的职责造成的。

76. 〔2〕把握员工思想不够深入。

77. 对某些员工的思想和行为未进行深入了解，未能准时觉察问题，没有跟进员工的`思想工作，缺乏日常思想管理工作的指导。