在电气装备领域，我们致力于打造一支技术精湛、品质保障的团队。

1. 本次实习的主要目的是将课堂上学到的电气自动化理论知识与实际应用相结合，通过实际操作，提高自己的实践能力和解决问题的能力。同时，通过实习，了解电气自动化行业的现状和发展趋势，为未来的职业规划打下基础。

2. 本次电气自动化专业实习让我收获颇丰，不仅锻炼了我的实践能力，还让我对电气自动化行业有了更深入的了解。在今后的学习和工作中，我将继续努力学习，不断提升自己的专业水平和实践能力，为电气自动化行业的发展贡献自己的力量。

3. 各个分段按照编号安装在一起。从而成为一条巍峨的钢铁巨人每个工序都有装配工人的身影和努力。

4. 判断是否垂直和水平的能力

5. 此外，我还认识到了电气自动化行业的广阔前景和重要性。随着工业自动化的不断发展，电气自动化人才的需求也越来越大。我深知自己还有许多不足之处，需要在今后的学习和工作中不断努力，提高自己的专业素养和综合能力。

6. 三、实习内容与过程

7. 在实习过程中，我参与了多个电气控制项目的设计与实现。我负责根据项目需求，进行电气控制系统的硬件选型和电路设计。在设计过程中，我充分利用所学知识，结合实际情况，不断优化设计方案，确保控制系统的稳定性和可靠性。同时，我还参与了控制系统的编程和调试工作，通过实际操作，加深了对控制系统工作原理的理解。

8. 现场安装调试与问题解决

9. 在电气自动化专业的学习过程中，理论知识与实际操作是相辅相成的。为了更好地将所学知识应用于实际工作中，我参加了为期三个月的电气自动化专业实习。实习期间，我深入了解了电气自动化的基本原理和实际应用，通过实践操作，提升了自己的专业技能和解决问题的能力。

10. 在实习初期，我主要参与了设备的调试工作。通过查阅设备说明书和图纸，了解设备的结构和功能，然后根据调试方案进行设备的安装、接线和调试。在调试过程中，我遇到了许多问题，如电气元件故障、程序错误等，但通过查阅资料和请教工程师，我逐渐掌握了解决问题的方法，并成功完成了设备的调试任务。

11. 从船舶建造顺序上来说，装配工人在每个流程里面都不能少。例如:在下料车间下好了材料起，就需要装配工将之组合在一起形成零件，构件，甚至组件。接着运到分段施工区，也是分段装配工组装成分段，最后上船台，还是装配工把

12. （2）二不伤害别人，自己在高空作业时，原则上不要将东西随意的往下丢，在丢之前要先看看没有人，并大声警告别人“要丢东西了”

13. 通过这次实习，我深刻体会到了电气自动化专业的实际应用价值。在实习过程中，我不仅提高了自己的实践能力，还学会了如何与同事沟通协作，如何解决问题。同时，我也认识到了电气自动化行业的广阔前景和发展潜力。

14. 加强了工段内班组培训学习。工段内班组长的责任直接影响本班的工作质量，因此，在今年的班组建设中重点加强了班组长的培训与学习，使他们真正发挥技术骨干和模范带头作用。

15. 由于今年生产任务还不是很饱和，我们工段的人员配置还不是很到位，这样就要求工段内每个人要多学习，到其它的岗位上也能够得心应手，这样每个人的能力得到了很大的提高，也在工段内形成了很好的氛围。当天任务当天完成，任务紧的时候主动申请加班，为今年的生产任务顺利完成打下了基础。

16. 设备优化

17. 五、总结与展望

18. 我所在的实习单位是xx知名电气设备制造企业，该企业专注于电气自动化产品的研发、生产和销售。在实习期间，我担任了电气工程师助理的岗位，主要协助工程师完成电气控制系统的设计、调试和优化工作。

19. 在掌握了基本的理论知识后，我开始参与现场操作与实践。在师傅的指导下，我参与了电气自动化设备的安装、调试和维护工作。通过实际操作，我深入了解了电气自动化设备的结构、功能以及运行过程，学会了如何根据实际需求进行设备配置和参数调整。

20. 对工段内所辖设备进行及时的保养，并填写相关记录。以及做好工段内所有设备的运转记录并把所辖落实到相关责任人。

21. 一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质 。

22. 一、班组的建设与治理得到加强。

23. 装配工段泵组装班，配合制造厂机术组对拉力机防护栏进行安装以及保护器立式装配支架进行技术设计。

24. 电气控制系统设计与实现

25. 在实习初期，我参加了企业组织的电气自动化专业知识培训，系统学习了电气控制系统的基本原理、电路设计方法和调试技巧。通过培训，我进一步巩固了专业知识，为后续的实践操作打下了坚实的基础。

26. 通过这次实习，我深刻体会到了电气自动化专业知识的实际应用价值。我不仅学会了如何将理论知识转化为实际操作能力，还学会了如何在实际工作中发现问题、分析问题和解决问题。同时，我也认识到了团队合作的重要性，学会了与同事沟通和协作，共同完成任务。

27. 在设备正常运行后，我开始参与设备的维护工作。我定期对设备进行巡检，检查设备的运行状态和电气元件的完好性，及时发现并处理潜在的安全隐患。同时，我还学习了设备的保养方法，对设备进行定期保养，延长设备的使用寿命。

28. 甚至船东检验没有通过，船东根据合同直接弃船，那船厂的损失会更大，整条船的成本就由自己承担了，接着就是银行催款，甚者企业破产倒闭。所以装配工有事船厂的间接财产负责人，是船厂不可缺少的的重要力量。

29. 本次实习的主要目的是将电气自动化专业所学的理论知识与实际工作相结合，通过实际操作和观察，深入了解电气自动化系统的运行原理、设备构成以及维护管理等方面的知识，为今后的学习和工作奠定坚实基础。

30. 在控制系统完成后，我跟随工程师前往现场进行安装调试工作。在现场，我遇到了许多实际问题，如设备通信故障、传感器信号异常等。通过仔细观察和分析，我逐渐掌握了解决问题的方法，成功解决了现场出现的问题，保证了控制系统的正常运行。

31. 制定了现场治理制度，并在生产过程中认真执行，宣传贯彻“6S”活动，制造厂机关每星期五组织检查，进行绩效考核，使现场管理得到很大的提高。

32. 船舶工业是重工业，进入厂区就要佩戴好安全帽、手套、绝缘鞋等，高空作业还要系好安全带等等，还要注意周围的环境变化，辨认是否有危险做到是“四不伤害”:

33. 积极配合制造厂质量管理部门对工段内产品质量的检查力度，并强化标准化操作以及执行工艺情况的治理力度以及机组静态试验的执行力度，使产品合格率大大提高。

34. 此外，我还参与了自动化控制系统的设计与优化工作。在项目中，我负责了部分PLC程序的编写和调试，通过不断调试和优化，使系统性能得到了显著提升。

35. 从保障船企业质量来说，装配工就是船厂的.第一道质量把关人。装配好了的船舶将由检验机构检验，而在现在船舶市场中，时间就是金钱，到了交船时间，却因为结构装配出错要延期交船，就会影响工期，推迟交船，从而严重违约，更要根据合同缴纳给船东大批的违约金。

36. 三、生产、技术治理得到加强。

37. （4）四不让别人伤害别人，比如有危险可能要发生，或者存在安全隐患，应告知他人，并对施害的当前行为进行阻止，以防其伤害到别人。

38. 大家都知道，现在是信息社会，知识更新很快，稍有怠慢就会被社会淘汰，在科学技术不断发展迅猛的今天，我深刻理解一句话：长到老，学到老。这句话是我的座右铭。，一不学，就被落后。船舶装配的职业要求促使我们要不断的充电，在这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。看书不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。

39. 水火弯板工艺

40. 充分利用每周一的班前会时间，认真分析一周来的安全生产情况，对工段内存在的安全隐患进行及时的.整改，杜绝发生安全责任事故,确保xx年的安全生产。

41. 同时，我也希望能够在未来的工作中，将所学知识和技能应用于更多的实际项目中，为企业的发展贡献自己的力量。我相信，在电气自动化领域的广阔天地里，我将拥有更多的机会和挑战，也将取得更加辉煌的成就。

42. 生产过程中辅助材料得到有效控制。配合制造厂内相关部门制定了辅助材料额定标准。

43. 自从进入新世纪造船厂工作开始，我就从事了船舶装配工的事务，包括班组的安全和质量的监督巡查。正是我深知船舶装配工作在建设期间的重要性，特别是含有大部分隐形的基础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除。作为我是一位居装班班长和一名船舶装配高级工，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在工作时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技术性难题是挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难关；我始终坚持以尽我最大努力做好每件事，以公司利益为重。三是我要求自己能勇于承担责任；我认为既然自己是一名班组长，那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时，在一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动踊跃承担，更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评，发挥了我作为一名班组长应有的作用，树立了一名船舶装配高级工应有的良好形象。

44. 五、对设备进行技术改造以及按时保养。

45. 将工段内所有积压余料配合公司相关部门进行处理，避免了原材物料的浪费，节约了生产成本，改善了现场。

46. 另外注意，在做构件的修改时(如切割马板、吊耳)应该做留根处理割下来后，再用切割火焰铣尽残留在板上的根部和焊瘤，最后由打磨工磨平，此作法是为了不伤害船体结构本身。

47. 系统学习与培训

48. 通过工段内员工对工艺文件进行了深入学习，对生产工艺进行必要的优化，将新的生产工艺应用在组装过程中，降低了生产成本，生产效率也得到很大的提高。

49. 在实习期间，我积极与团队成员沟通交流，共同探讨解决问题。通过与同事们的合作，我学会了如何在团队中发挥自己的优势，同时也学会了倾听他人的意见，共同进步。

50. 实习期间，我有幸进入了一家知名的电气自动化企业，该企业专注于工业自动化控制系统的研发、生产和销售。公司拥有一支高素质的研发团队和先进的生产设备，致力于为客户提供高效、稳定的自动化解决方案。

51. （3）三不让别人伤害自己，知道别人在施工且存在安全隐患，应提醒他改正错误的方式。

52. 加强了对工段内班组安全检查力度，完善了岗位责任制，发现问题及时通报并限期整改，使安全隐患大大降低，确保了xx年的安全生产。

53. 今年以来，公司对我们员工薪资实行绩效考核。实现了多劳多得，不劳不得，员工的薪资水平也得到了提高，这样充分调动了员工的积极性，

54. 焊接技装配工

55. 同时，我也希望学校能够为我们提供更多的实习机会和实践平台，让我们能够在实践中不断成长和进步。我相信，在未来的日子里，我们电气自动化专业的学生一定能够在各自的岗位上发光发热，为国家的工业发展贡献自己的力量。

56. 从保障船舶结构安全来说，装配工塑造船舶的形状和内部结构，若有一个地方装错就会为日后的商业运营留下隐患甚至出现安全问题，所以船舶的安全取决于结构安全而结构的正确与否就直接把握在装配工人手中。

57. 作为生产一线的质量把关者的装配工，每日要与图纸为伴，细密的图纸就需要细致的识图读懂了图纸，才是安装正确的保障。并且安装完毕后对其的自我检查是对工作负责态度的体现，亦是对企业负责任的体现，只有将这种责任心寄托在每块板材的安装过程中，才能铸造出精品工程，才能锻炼出优秀企业员工和伟大的企业。

58. 二、实习单位简介

59. 设备维护

60. 三、实习内容

61. 通过这次电气自动化专业实习，我收获颇丰。我不仅提高了自己的专业技能和解决问题的能力，还增强了自己的实践能力和职业素养。在未来的学习和工作中，我将继续保持谦虚好学的态度，不断提升自己的综合素质，为成为一名优秀的电气工程师而努力。

62. 主要是点焊，技术难度不高，但是要求引弧尽量在废板上进行不要在船板上划刮和点触，原则上要不伤害板材。

63. 船上的板件几乎都是水平和垂直的，这样造成我们安装时就要判断其在空间位置是否水平或者垂直。在大的人可以进去的空间可以拿卷尺进行测量，但是在狭小的空间又要判断其是否垂直（人无法钻入），就只 能在外面用90°三角尺检验其垂度

64. 综上所述，我为我作为一名船舶装配工而骄傲，但是我深知学习是无止境的，我仍然还要不断地加强自身学习，不断地取长补短，只有在技术上更上一层楼，取得船舶装配技师的资格才能更好的适应工作岗位对于技术的需要，更好的服务于船厂，也只有这样才能够跟上时代的步伐稳步前进，也才能够更好地服务于企业、服务于社会。

65. 通过本次实习，我对电气自动化专业有了更深入的了解和认识，也提高了自己的实践能力和解决问题的能力。在未来的学习和工作中，我将继续努力学习电气自动化知识，提高自己的综合素质，为电气自动化行业的发展贡献自己的力量。同时，我也希望能够在未来的职业规划中，找到适合自己的发展方向，实现自己的职业目标。

66. 四、加强业务学习，提高技术水平

67. 充分利用班前会，将公司国际化发展战略的精神认真传达，使工段各位员工真正领会到公司的发展要求、前景和目标，筑建员工以厂为家的思想。

68. 要求能切割直线，圆弧等几何图形，其切割质量直接影响装配精度。一般来说要切割截面光滑，割缝笔直并且垂直于板材平会用到直线切割。

69. 六、实践反思与社会服务

70. 能够看懂结构图纸图纸是装配工的指导性文件，读不懂图纸，便无法进行装配，识图能力是一个基本技能，当然这个技能可以在实践的过程中间逐渐加深，甚至有些老师傅做的时间长了就很少看图了因为图纸也是根据规范绘制的，这个规范在老师傅们的工作中日积月累，就形成了个人的经验。

71. 我所在的实习单位是xx电气自动化有限公司，主要从事工业自动化设备的研发、生产和销售。在实习期间，我担任了电气自动化工程师助理的岗位，负责协助工程师完成设备的调试、维护和优化工作。

72. 配合制造厂相关部门对工段内的所辖设备进行定置管理并做相关标识。

73. 通过这几年的工作实践，我感觉收获很大，对于书本上的知识，完全应用到了分段的建造过程中，重新认识了理论知识的重要性，并对现代造船的流程有了进一步的了解。在平时的工作中，我经常与其他职工进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习自己所不了解的知识，实现共同进步。我充分地把理论与实践相结合，不断地积累经验，不断地钻研新业务，才使得我的技能水平达到了熟练精湛、运用自如地步。

74. 二、实习单位及岗位介绍

75. 在现代造船工业中，工人岗位多种多样，但当着不同的作用服务着船舶生产，船舶装配工是钢铁的裁缝、船舶的造型师，是从事一线生产的工人，每天与钢铁打交道，每次工作前都要认真的识别图纸才能确认零件或者构件的实际安装位置。一块零件从下料后就直接到了装配工那里，他们将之组成更大的零件或者组合成构件，接着让另外的装配工组合成分段和总段。钢材在他们手上实现船舶设计人的结构和造型。正是每一位船厂装配工的接力工作和不懈努力，一艘艘船舶才能够下水远航。

76. 专业理论知识学习与巩固

77. 二、抓安全治理不放松。

78. 现场操作与实践

79. 识图能力

80. 设备调试

81. 总之，xx年的工作接近尾声，在新的一年中我们装配工段全体员工继续发杨以前工作中的好做法，为公司国际化发展战略的全面展开做出应有的贡献。

82. 作为一名船舶装配工，必须具备很多专业知识和技能，其中焊接和切割是必须掌握的技能，也是经常使用的技能。例如余料的切割，马板的焊接板材的定位点焊等都是日常工作需要用到电焊和切割的地方。

83. 四、实习收获与体会

84. （1）.一不伤害自己，注意检查工具和劳保用品是否安全完好。例如，焊件不要有裸露，割炬是否漏气，经过施工区域，先看看有无人员在头顶上面施工，和脚下有无绊脚物，时时留心周围的环境变化

85. 通过本次实习，我深刻体会到了电气自动化专业的实际应用价值。在实习过程中，我不仅巩固了所学的理论知识，还学会了如何将理论知识与实际工作相结合，提高了自己的实践能力和解决问题的能力。

86. 在实习过程中，我也发现自己在理论知识方面还有很多不足，需要不断学习和提高。此外，我还认识到了实践经验的重要性，只有不断地实践，才能更好地掌握电气自动化技术。

87. 正是这些安全措施的保障，使我们工人在生产中离危险和伤害远了很多，离幸福近了许多。

88. 五、强烈的安全意识和主人翁意识