在信息化时代，网络安全问题日益凸显。为了提升公众的安全意识与技能，我们精心挑选了精华安全标语，以期在短时间内为您带来深刻的安全感悟。本文将带您开启这段安全知识的探索之旅。

1. 你家我家他家，安全行驶“谐”万家。

2. 四号烟囱中间的地方断为两截。2点20分，船头部分沉入海中，后半截砸回海面，在一分钟之内就紧跟着泰坦尼克号前半部分一道沉入了水中。1503名乘客和船员随它而去。 许多乘客虽然逃离了船身，但因为未能搭上救生船，而在沉船时一起被吸进海内，或者是泡在冰冷的海水中失温而死。不少乘客的尸体未能寻回，他们很有可能被困在船舱内活活淹死。 落入水中的人们很快就失去了知觉。等待他们的是迅速的体温丧失，神经麻痹和死亡。救生艇中的人们也被冻得半死。一些人完全是凭借坚强的意志，半身泡在冰冷刺骨的海水中，紧紧扒住翻覆的2号救生艇。一直到3点30分，卡纳德公司的客船卡帕西亚号最先赶到了出事现场。4点钟，卡帕西亚号的船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分，第12号救生艇被系上救援缆绳。泰坦尼克号上2208名船员和旅客中，只有705人生还。卡帕西亚号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式。8点50分，掉头返回纽约。 4月18日，卡帕西亚号抵达纽约港。经过自由女神像时，上万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸观看。在54号码头，大约3万人伫立在雨水中默默地迎接泰坦尼克号上的幸存者。泰坦尼克号沉没的消息震惊了整个西方世界。当时人们的震惊程度，不亚于本世纪美国的911事件。大西洋两岸许多地方降了半旗。英国国王乔治五世和美国总统塔夫脱互致唁电。德皇威廉二世也拍发了吊唁电报。

3. 遵章守纪，行车顺利;滴酒不沾，一路平安!

4. 开车头脑要清醒，紧急情况要冷静;

5. 违章行驶，脆弱生命的罚单;安全行车，幸福人生的保单。

6. 安全标语，句句紧记!喝酒驾车，事事难防!

7. 要对生命善待，请系好安全带。

8. 行遍千山万水，一路安全最珍贵。

9. 安全是家庭幸福的保证事故是人生悲剧的根源。

10. 醉不至死，驾上不归路!

11. 宁停三分不强一秒，安全行车从你我脚下做起。

12. 不贪一滴酒，安全到永久。

13. 车辆超速行驶，缩短的不是工作时间，而是您的生命时间。

14. 迟一分钟回家，总比永远不回家好。

15. 时时鸣警钟，处处不放松。

16. 心头常亮红绿灯，安全行驶伴人生。

17. 行车安全，牢记心中;安全行车，你我同行!

18. 你不必强迫自己在别人眼里生活。你所做的每一件事，只要让自己快乐，让自己满意，

19. 本篇内容为大家整理质量标语口号大全，安全标语口号优秀大全，防疫口号标语，保护鸟类的标语口号，疫情标语口号，抗疫口号标语，供您参考，希望可以帮助到有需要的朋友。

20. 杯醉驾酒，多少离别愁。

21. 安全行车，欢笑的.是家人。酒后驾驶，狞笑的是死神。

22. 酒后驾车等于和死神赛跑。

23. 喝酒前，想想咱开马自达。喝酒后，找找谁在拘留所。

24. 做安全“驶”者，享品质人生。

25. 欲速则不达，何必抢那一秒;心静路自宽，不妨让他三分。

26. 千里之行，“驶”于文明。

27. 酒后开车，害人害己!交通安全，常常记住!

28. 抢让一闪念，祸福一瞬间。

29. 喝了桌上一瓶酒，开着东风河里走。捞起司机病房留，依着老母化忧愁。

30. 狭路相逢讲文明，主动避让安全行。

31. 行车不超速，安全又幸福。

32. 遵交通，惜生命，“保险”赔钱不赔命。

33. 次车祸九次快，谁不相信谁受害;十分把握七分开，留着三分防意外。

34. 我热爱生活，我安全行车!

35. 争做安全驶者，享受生活乐趣。

36. 爱妻爱子爱家庭无视交法等于零，路遇红灯不要闯，多少生命此间伤。

37. 交通法规记心间，安全行车每一天。

38. 1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚，甚至一点风都没有。如果有的话，船员会发现波浪拍打在冰山上的点点磷光。泰坦尼克号以223节的速度在这片漆黑冰冷的洋面上兼程航行。接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令瞭望员仔细观察。这一年的冰山比往年向南漂得更远。但是，泰坦尼克号的船员忘记带上望远镜，瞭望员不得不用肉眼观测。11点40分，瞭望员弗雷德里克·弗利特发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影，以很快的速度变大。他敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话：“正前方有冰山！”。接电话的六副穆迪通知了旁边的大副默多克。默多克下令减速，左满舵，停船倒车。事后证明这是一个最愚蠢的决定。当时最好的选择是减速的同时用坚固的船头去撞冰山。1912年4月那个寒冷的夜晚，泰坦尼克号和冰山发生死亡之吻。 冰山撞击了船体，导致船底的铆钉承受不了撞击因而毁坏，当初制造时也有考虑铆钉的材质使用较脆弱，而在铆钉制造过程中加入了矿渣，但矿渣分布过密，因而使铆钉变得脆弱无法承受撞击，铆钉断裂后，海水涌进水密舱，但当时泰坦尼克号水密舱最大承受极限为4个，而进水部分为5个超过承受极限。 这次碰撞的结果，后来为人们所熟知。但当时船上的乘客和船员们却反应不一。头等舱和二等舱一些睡得不熟的乘客被一阵轻微的金属刮擦声惊醒了。船身轻微震动了一下。有人以为遇上了大浪，有人以为是触礁了，还有人以为是螺旋桨发生了故障。但是下面船舱的乘客感觉到的震动剧烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而过的乳白色冰山。有些擦掉的冰块掉到了船舱里。底层统舱的移民乘客更是心惊肉跳地发现，冰冷刺骨的海水正从不知道的什么地方漫过门缝。船很快停了下来。一些乘客披上外套来到甲板上。北大西洋上空繁星闪烁，气温则低达零下一度。漆黑的天穹下，泰坦尼克号的窗户里发出温暖的淡**灯光。四根高大的黄黑两色烟囱中冒着白色的蒸汽烟雾。突然，有三根突然发出了震耳欲聋的轰鸣声和嘶叫声。懂得蒸汽机的乘客知道，这是船上的锅炉安全阀门在释放掉多余的过热高压蒸汽。得到通知的史密斯船长和哈兰鈥㈡矁灏斿か鍏徃鐨勯甯鑸瑰伐绋嬪笀鎵橀┈鏂峰畨寰烽瞾涓亾妫煡鍙楁崯鎯呭喌銆傚墠闈㈢殑浜斾釜闅旇埍閮芥秾杩涗簡娴锋按銆傛捣姘翠技涔庢鍦ㄦ湁鏉′笉绱婂湴婕繃H甲板。在邮件舱昏暗的灯光照耀下，成包的邮件漂浮在海水上。检查过所有水密舱之后，安德鲁平静地对史密斯船长说：“这艘船没救了”。史密斯船长问还能剩下多少时间，得到的答复是一个小时，最多两小时。之后发生的事情，大家已经都很清楚了。15日凌晨0点5分，史密斯船长下令准备放救生艇。0点15分，泰坦尼克号发出了“CQD MGY”的呼救信号。CQD是当时通用的遇险信号,MGY是泰坦尼克号的无线电呼叫代号。不久又发出了新近被国际海事协会确定的SOS求救信号。很多大西洋上的船只都收到了求救电报。加拿大太平洋公司的圣殿山号、卡纳德公司的卡佩西亚号、俄国货船缅甸号，还有法兰克福号、弗吉尼亚号、奥林匹克号都在加速向出事地点赶来。例外的是，就在18海里外的不定期客船加利福尼亚号的收发报员则在这时关掉电报机睡觉去了。这艘船已经被浮冰困了将近一天，船上一晚上都没什么大事，好像也不会发生什么大事。 0点45分，第一艘救生艇被放下。船上发射了第一枚遇险火箭。一片闪亮的白色火星缓缓落下。0点55分，泰坦尼克号的船头已经没入水中。救生艇边的工作则是乱七八糟，尽管妇女和儿童先登上救生艇的美德得到了遵守，但很多救生艇在半空的状态下就被放了下去。不过这也不能怪船员，当时的航海界都认为如果救生艇满载人员放下去的话，会造成损坏甚至倾覆。泰坦尼克号的救生艇设计得很结实，但是船员们不知道这一点。结果可以搭载1178人的救生艇，只上去了651人。在船的左舷，救生船只载妇女和儿童。在右舷，则是妇女优先逃生之后允许男性登艇。所以，在右舷获救的人数比在左舷获救的多。到1点40分，最后一艘折叠救生艇被放下海面。船上的乐队陪伴着乘客，用音乐安抚着这些注定要在几十分钟后死去的人们，一直演奏到最后一刻。面对生死抉择，有些人选择象绅士一样地死去，富翁古根海姆穿上夜礼服，“即使死去，也要死得象个绅士”。来自丹佛市的伊文斯夫人把救生艇座位让给一个孩子的母亲，而白星公司主席伊斯梅则抛下他的乘客、他的船员、他的船，在最后一刻跳进救生艇。人性的善与恶，在这里被揭露无遗。随着涌入船身前部的海水越来越多，船尾逐渐离开水面，高高地翘起。凌晨1点35分，海水浸入了锅炉室。2点10分，一直坚守岗位的菲利普斯发出最后一封呼救电报。2点13分，船上29台大型锅炉纷纷离开底座，互相冲撞着砸破一道一道的水密墙，在船头部位砸开大洞落入海水中。2点17分，海水涌入中央电力控制室，引发短路，全船灯光熄灭。2点18分，伴随一阵巨大的断裂声，泰坦尼克号船身从

39. 路无规不畅，国无法不宁。

40. 人人守规章家家喜洋洋!

41. 举杯邀明月，出行不驾车。

42. 做文明驶者，当和谐卫士!

43. 这次的侥幸，可能就是人生的终点。

44. 疲劳驾驶危害大，技术再高都白搭。

45. 心平气和莫着急，行车安全没问题。

46. 记住山河不迷路，记住规章防事故。

47. 超速汽车如，不是小灾是大难。

48. 飙车一时爽，出事自遭殃。

49. 二乔的父亲是乔玄，因为天下大乱，失去妻子的乔玄辞去朝中的官职，带着两个女 儿返回庐江郡皖县故乡，不问世事。 有人以为二乔的父亲乔玄就是曾做过汉朝大尉的乔玄，这是错误，太尉乔玄死在汉 灵帝光和六年，是睢阳人，与庐江乔玄毫不相干。 《念奴娇鈥㈣丹澹佹鍙ゃ鈥滃皬涔斺娉細鈥滀箶鐜勭殑灏忓コ鍎匡紝瀚佺粰鍛ㄧ憸銆傗姝ゆ敞鏃佺敓鏋濊妭锛屾壇鍑烘眽澶皦涔旂巹锛屾湭鍏嶉檮浼氱┛鍑裤 据《三国志鈥㈠惔涔︹鍛ㄧ憸浼犮锛屽缓瀹変笁骞198)，孙策攻皖，“得乔公二女，皆国色也。策自纳大乔，瑜纳小乔。”裴松之注引《江表传》：“策以言戏瑜曰：‘乔公二女虽流离，得吾二人作婿，亦足为欢！’”史籍记载十分清楚，小乔系“乔公”之女，于“流离”中为周瑜所纳。 而这位乔公为何许人物，则史载阙如。然有一点似可肯定，乔公谅非在官名流，否则，六十五卷的《三国志》言涉斯人，绝不致仅此一处。 乔玄，字公祖，汉末名臣。本传见《后汉书》。《三国志》记魏武帝事亦多涉其人，然史家下笔审慎，皆未以“乔公”称之。乔玄历任司空、司徒、太尉等职，“列位中外”，声名远播，实汉末一显赫人物。“玄以光和六年卒，年七十五”。 值得注意的是乔玄与曹操的关系：“乔玄睹太祖而异之，曰：“‘吾见天下名士多矣，未有若君者也！君善自持。吾老矣，愿以妻子为托’”事。 倘乔玄有天姿“国色”二女、叱咤风云二婿，史家即使不大书特书，恐怕也不致匿而不载。是否史家疏漏？且看事实：周瑜娶小乔之时，年方二十四岁，距乔玄七十五岁辞世，已隔十五年之久。小乔初嫁，按照古代女子最低限度“二十而嫁”的传统，年龄大概不会超出二十。如此推算，则乔玄与小乔年龄之差，当达七十年！——此亦与常情相悖。退一步说，即令“二乔”为乔玄养女，乔玄也以之托付了曹操，以孟德之为人，绝不会任其二女“流离”江东，坐视不管。况且，曹操郑重其事祀乔玄之时，孙策虽亡，周瑜却是孙权麾下独当一面的名将，乔玄果为周郎泰山，以周瑜之身份地位，对曹操此举，断无不作出反应之理。然而，史料中却无半点珠丝马迹可觅。所以，在未有新的材料发现之前，只能得出这样的结论：乔玄、乔公不可“合二而一”。 《辞海》“二乔”注：“三国时桥公的二个女儿……后世传大桥小桥为汉太尉乔玄二女，又称为“二乔。”此注断定指乔玄作乔公系一种历史传闻，斯诚不刊之论。 这一传闻何时形成？唐杜牧作《赤壁》诗揶揄周郎，其中有“铜雀春深锁二乔”句。才若小杜，料不会对乔玄、曹操的关系茫然无知，如唐人确认“二乔”为乔玄之女，该诗恐不致将曹公描绘得如此猥亵而缺乏人性。 可见，至少在晚唐，人们尚不认为乔玄与“二乔”不何瓜葛。世传乔玄即乔公，大概始于宋元话本小说，随着《三国演义》的流行，此说影响陡增。至清沈钦韩于《两汉书疏证》一书中强指“二乔”乃汉太尉乔玄二女，此说几成定论。时下注家多有采此说者，其实并无确凿的历史依据。中华书局版《三国志人名索引》断然将乔玄乔公条盼立，全性尧《唐诗三百首新注》一书亦断言“乔玄非乔公”，惜乎并不为今人注意。课本沿袭旧注，以传说为信史，岂不谬哉！ 《辞海》“二乔”注：“三国时桥公的二个女儿……后世传大桥小桥为汉太尉乔玄二女，又称为“二乔。”此注断定指乔玄作乔公系一种历史传闻，斯诚不刊之论。 这一传闻何时形成？唐杜牧作《赤壁》诗揶揄周郎，其中有“铜雀春深锁二乔”句。才若小杜，料不会对乔玄、曹操的关系茫然无知，如唐人确认“二乔”为乔玄之女，该诗恐不致将曹公描绘得如此猥亵而缺乏人性。

50. 拒酒驾，不超速;倡文明行车，促和谐社会。

51. 超速行驶只为快，慢它三分又何妨。

52. 生命诚可贵，麻痹不可取!谁知酒中物，滴滴催命鬼!

53. 劝君牢把安全记，莫把生命当儿戏。

54. 交通法规要牢记，路过街市别大意。