——洞悉工程奥秘，开启智慧之门

1. 这一年，我的工作主要集中在盾构机的操作与维护上。我先后参与了多个盾构机项目，其中包括了广州地铁五号线、深圳地铁九号线等。在每个项目中，我都认真负责，积极配合队友完成各项任务。在机器操作方面，我提高了自己的熟练度，努力掌握每个按钮的作用与使用方法，使得操作更加顺畅。在机器维护方面，我深入了解每个零部件的使用寿命与故障情况，及时保养与更换，保障了机器的稳定运行。

2. 监理单位坚持工地会议制度，把工地会议作为一种非常有效的管理方式，使履约的各方可以形成决议，研讨工地出现的'计划、安全、进度、质量等诸多核心问题，每次会议所确定的内容进行及督促落实。

3. 七、交付出款：隧道竣工验收，做好隧道竣工图纸的归档、监测数据的分析和整理等工作，同时，完成隧道内的灰口、修道、洗车等施工工作，加强隧道维护和管理，最终完成投产。隧道的设计、施工、调试等动作，如果做得仔细、严谨、细致，就能为完美的隧道贡献一份力量。

4. 盾构始发阶段是控制盾构掘进施工的首要环节。监理要求施工单位编制专项盾构区间实施性施工组织设计，严格审查后方可实施；在盾构始发前各项准备工作中监理监督施工单位做好充分的技术、人员、材料、设备准备，并对盾构是否具备出洞条件予以审查，确保盾构在安全可靠的前提下能顺利出洞。

5. 二、机器结构和机器工作的基本原理

6. 定期检查和更换部件，防止机器出现突发故障。

7. 及时处理突发故障，保障盾构机的安全运行。

8. 在工作中，团队的力量是无穷的。我和同事们一起努力，共同完成了困难的任务，为公司创造了价值。在这一年中，我不断提升自己的沟通能力，并且在团队中做了许多贡献。这些贡献为我赢得了许多同事和领导的信任和认可，得到了公司领导的推荐，我深感荣幸。

9. 在工作中，我也遇到了一些挑战和困难。首先是工作量的压力和时间紧迫，有些设计方案要在十几个小时内完成。在这种情况下，我通常会利用午餐时间和加班时间来完成设计任务，并时刻确认进度，保证任务按时完成。其次是遇到一些新型号的盾构机，这些盾构机通常新型的设计方案可能更加的复杂和具有挑战性。在面临这种情况时，我会积极学习相关资料和知识，与团队协作解决新型号盾构机器的设计问题。

10. 机器故障：尽管我做了很多预防措施，但有时机器还是会出现一些故障，例如损坏某个零部件、发动机在运行时过热等。面对这些问题，我都及时与维修人员联系，协助他们进行维修，并认真记录下故障原因和处理方法，以便日后参考。

11. 这一年，我给自己提出了一个目标，就是要把盾构机各个部分的结构、性能及动力传动原理等方面都了解透彻，并结合实际工作综合运用。为了完成这一目标，我既参加了公司内部培训，又充分利用了业余时间钻研盾构机的各种资料和技术文件，最终取得了显著的成果。

12. 一、工程概况

13. 施工环境：在地铁施工中，钻机运行受到限制，施工环境复杂，如何合理调配机器、协调队友、保证机器稳定运行、保证施工安全等都是考验我的技能的重要环节，为了保障施工进度，我与队友不断沟通，灵活应对环境变化，协作有力。

14. 总结和反思是进步的源泉。在盾构工作中，我们必须始终保持高度的反思、认真总结和不断完善每个环节的工作，以确保总体进度和质量都得到提高。我们会对工程实施过程中所发现的问题进行详细分析和总结，并加以升级改进，同时通报给全体施工人员，以提高大家的工作效率和质量。

15. 二、现场施工

16. 盾构始发前需将盾构机准确的搁置在符合设计轴线的始发基座上，待所有准备工作就绪后，沿设计轴线向地层内掘进施工。因此，盾构出洞前盾构始发基座定位的准确与否，直接影响到盾构机始发姿态好坏。监理在检查盾构始发基座时，重点复核了以下内容：

17. 油液更换：不同部件的油液更换周期不同，需要根据机器的使用情况和使用期限进行更换。当需要更换油液时，我们必须把不同部位的油池一一排空更换。

18. 润滑：机器的各个部件在工作时需要保持润滑油的润滑，以减少磨损和摩擦，提高工作效率和保养机器的寿命。因此，我们需要对机器的各个滑动部件进行定期润滑。

19. 247~ZDK12+

20. 在这一年的工作中，我认真检查自己的工作，发现了自己的不足之处。我有时会因为工作压力和时间不足，而忽略了细节和维护，这给盾构机的使用带来了一定的风险。未来，我将更加重视细节，并不断提高自己的管理和维护能力，力求做到完美。

21. 姿态掘进，监理人员应复核基座顶部导向轨的位置（平面位置及高程），确保盾构搁置位置和方向满足设计轴线的要求。

22. 工作心得

23. 在工作中，我也遇到了一些困难与挑战。主要包括以下几个方面：

24. 盾构掘进的速度主要受盾构设备进、出土速度的限制，若进出土速度不协调，极易出现正面土体失稳和地表沉降等不良现象。因此，监理检查施工单位均衡连续组织掘进作业，当出现异常情况时（如遇

25. 在一年的工作中，我收获了很多，不仅在机器操作和维护方面，也在思维上得到了锻炼和发展。我的同事、上司和下属都对我的工作给予了很高的评价和赞扬，他们认为我的机器操作和问题处理能力逐步提高，对挑战的反应逐步加快，在推进项目方面表现出的领导能力和沟通技巧也越来越好。更重要的是，我在工作中认识到，无论遇到什么困难，只要保持乐观的态度，不放弃追逐梦想的勇气，坚持不懈地努力奋斗，就能不断超越自己，继续前行。

26. 三、常见故障及维修方法

27. 盾构机作为一种现代化隧道建设设备，是地下工程建设的重要组成部分。在盾构机的使用过程中，机器的维修和保养工作非常重要，可以延长机器的使用寿命，提高机器的效率和质量。作为一名盾构机修工，我们必须深入了解机器的结构和工作原理，根据机器的实际情况，采取相应的维修和保养措施，确保机器的稳定运行和工作安全。

28. 盾构机的选型主要包括：盾构类型的选择，如泥水平衡盾构还是土压平衡盾构；盾构机具体结构的选择，如刀盘型式、刀具配置、开口位置及开口率、推进千斤顶行程等。盾构机的选型不仅直接关系到设备的购置费，更与造价的合理性有关。不合理的选型，一方面会因为设备的预留储备过多，设备的利用率低，从而造成设备购置费用占整个工程造价的比重过高，形成不必要的浪费；另一方面，如果所选盾构不具有很好的地层适应性，不仅会造成高能耗低产出，而且会造成工期的延迟，从而最终导致工程造价的剧增。因此，合理而科学

29. 三、团队合作和领导推荐

30. 在团队协作中，我也能够认真履行自己的职责，努力配合其他岗位进行沟通协作，做到相互理解、支持和配合，提高互动质量和工作效率。在遇到问题时，我不会轻易放弃，而是积极思考，并与其他同事一起解决问题。

31. 三、监理工作成效

32. 在操作机器的过程中，应严格遵守安全规定和操作规程，确保自身和他人的安全。

33. 三、管理和安全

34. 盾构前进的动力是通过千斤顶来提供，而盾构始发时千斤顶顶力是作用在后盾支撑系统之上。一般后盾支撑体系是由钢反力架、钢支撑、临时衬砌（负环管片）等组成，监理监督后盾支撑系统是否与施工方案相吻合并且满足其技术要求，即后盾支撑系统必须有足够的强度、刚度和稳定性，确保在顶力作用下不发生变形。

35. 清洁：盾构机在工作过程中会产生大量的灰尘和污垢，必须定期清洗和清理，以避免机器过度磨损和影响操作精度。

36. ③掘进速度

37. 避免因疏忽或操作不当造成机器倾倒和意外事故。

38. 我的主要工作内容是盾构机的维护和管理。随着城市建设的不断发展，隧道工程日益增多，盾构机的使用也越来越广泛。我在工作中，始终将安全放在首位，认真维护设备，严格按照操作规程进行工作。同时，我也积极参与三台盾构的合作，通过协作，加快了工作进度，提高了工作效率，所做的这份贡献被领导和同事们所肯定。

39. 最终，我要感谢团队的支持，感谢每位同事和领导对我的信任和支持。未来，我将继续坚持“踏实做事、认真做人”的原则，努力学习和提高自己，做好每一项任务，争取更好的成绩。

40. 土压平衡式盾构是以切口环作为密闭土仓，盾构推进中切削后土体进入密闭土仓，随着进土量增加建立一定的土压力，再通过螺旋输送机完成排土，而土仓压力值是通过出土量来控制的。因此，出土量的多少、快慢与设定的土压力值密切相关，监理人员通过计算每环理论出土量与实际每环出土量相比较，判断出土量是否正常；如有异常监理督促施工单位加强地面监控量测，发生地表预警时尽快在相应环位置打孔检查是否有空洞现象，如有及时进行灌注混凝土进行填充。

41. 一、技术能力方面

42. 二、工作态度和责任心

43. 二、合理的盾构机选型

44. 盾构工作中，管理和安全同样是不可忽视的因素。为确保工程按照期望进展，施工人员必须严格遵守工程管理规定，严格执行工程拉网、质量控制、进度控制、文档管理等多个环节的工作。同时，如何防止施工过程中出现的质量事故和人员伤害也是必须考虑的因素。有了良好的管理和安全保障措施，才能更好地提高工程施工效率。

45. 在工作中，我注重自身的技能提升和能力提高。首先，在盾构机的结构设计方面，我通过学习和研究现有的盾构机种类和设计方法，掌握了设计和绘制不同型号盾构机的技巧和方法。其次，在材料技术方面，我通过参加各种培训和研讨会，了解各种材料特性和应用范围，帮助自己更好地选择材料和进行材料替代。最后，在信息技术方面，我通过学习常用的软件和计算机操作方法，提高了自己的工作效率和数据处理能力。

46. 四、不足之处和展望

47. 二、工作内容和贡献

48. 盾构机是一种现代化的隧道建设设备，主要用于地下隧道的掘进，它的使用大大提高了地下工程的效率和质量。然而，盾构机的维修和保养工作也同样重要。作为一名盾构机修工，我深知这项工作的重要性，也深刻体会到了盾构机修工作的难度和必要性。下面，我将从盾构机的各个方面，详细介绍盾构机修工作的总结。

49. 在维护盾构机时，要使用专门设计的工具和设备，以防止对机器造成损坏。

50. 一台盾构机主要由机头、机身、后部备料系统、推进系统、混凝土喷射系统、电力系统等部件组成。机头是盾构机的核心部分，它直接参与了隧道的掘进工作。在机头中，有割刀、液压缸、刀盘和回转盘等部件。机头的转动是由回转盘完成的。通过液压缸控制机头的前后移动和上下移动，割刀和刀盘可以完成机头的开挖任务。

51. 一、目标规划与完成情况

52. 自1970年代开始，盾构机被引进中国，成为了城市地下工程建设的主要工具之一。在盾构工作中，参与者必须具备良好的工作技能，配合默契的团队协作和出色的思维能力，并按照规范和标准操作。通过对地质情况、建筑和社会环境等各方面进行细致的调查和分析，制定科学合理的施工方案。同时，必须完善管线布置、施工进度和安全计划等相关工作，与建筑和社会环境有机结合，协调推进。

53. 五、安全工作

54. 未来的展望和期望

55. 盾构始发基座的设置依据不仅包括洞门中心的位置、还包括设计坡度与平面方向。在始发基座设置完毕，为确保盾构机能以最佳的

56. 三、技术创新与问题解决

57. ①洞门位置及尺寸

58. 电路故障的解决方法：在检修电路之前，先检查电源线路、开关、接插件等是否存在问题；使用电表检测电路是否正常，找到出现问题的地方，进行修复或更换设备。

59. 二、机具使用：盾构机的使用技巧和操作规范是盾构工程施工的核心。在任何施工阶段，必须遵循机具制造商的操作手册和规范，严格掌握盾构机的性能特点、使用方法、操作流程和使用技巧，灵活掌握机具设备的设置、调试、测试、维修和保养。此外，需要特别强调的是对盾构泥水的掌控，保持粘度和PH值，防止对机具产生破坏。

60. 总之，通过这一年的工作，我对盾构机有了更深入的了解，并取得了一定的工作成绩。我相信，在未来的工作中，我会变得更加成熟和专业，不断提高自己的工作水平，为公司的发展做出更大的贡献。

61. 盾构工作在开始施工之前，需要进行大量的准备工作。在我单位，我们通常会进行设计文件、施工方案和程序等的审查；选定施工人员、机械和装备；制定质量、安全、进度等管理计划；确定现场施工前的清理和调整工作，并实地考察施工位置等。同时，我们还将会同设计方、施工方、监理方等沟通协调、对工程现场环境进行评估，并确定出合适的施工策略。这一步对工程的成功实施起到了至关重要的作用。

62. 监理工作总结报告

63. 一、项目准备

64. 的盾构选型应结合拟建隧道的功能、总长度、埋深、地质条件，沿线地面建筑物、地下构筑物和管线等环境条件，以及对地表变形的控制要求等做综合的分析后决定，从而使得所选盾构产生最大的费效比。

65. （一）建设单位名称：兰州市城市轨道交通有限公司

66. ②盾构始发基座位置

67. 在岗位上，我非常认真，尽职尽责，从不推诿或逃避工作责任。我有针对性地制定个人工作计划，每天调整计划，确保能够按时高质量完成各项任务，时刻保持良好的工作热情和积极的工作态度。

68. 896（长链11.174m），YDK12+

69. 油路堵塞的解决方法：检查油箱和油路是否有积水或部分沉淀，清洗燃油滤清器和油箱沉积物；或检查油泵和高压油管是否存在磨损和老化，及时更换或修理。

70. 定期检查并更换有损耗的部件，确保盾构机的长期稳定运行。

71. 作为一名盾构设计员，我的工作职责主要是负责盾构机器设备的设计工作。主要包括负责设计盾构机总体结构，编制盾构机部件图纸和装配图纸，制定并实施盾构机设计方案，并对盾构机加工制造、调试等工作进行技术指导和现场技术支持。此外，我还要协助编制各种设计规章制度，及时消化总公司下达的设计要求。

72. 四、总结与反思

73. 三、安全事项

74. 我的盾构个人年度工作总结，记录着我在过去一年的工作和成长上的点滴和感悟。在成长之路上，遇到各种挑战和困难，我始终秉持着“以质量为中心，追求卓越”的理念，稳步前行。对于未来，我仍旧充满憧憬和期望，继续勇往直前，不断提高自我，为公司和团队取得更多的成就。

75. 在配合其他工作人员进行维护或更换部件时，应保持沟通畅通，确保操作的安全和顺畅。