2024交通运管工作亮点总结：高效推进，服务升级，成就显著

1. 旅游公路。一季度我局安排专业技术人员在现地勘察的基础上，对路线方案进行了优化，确定了路线走向和改造规模。全长21公里，按路基宽8.5m、路面宽7m进行改造；委托交通设计院完成工程可行性研究报告的编制。

2. 安全教育工作力度，建立了畅通汽车修理厂、交通腾达汽车修理厂重点生产环节的安全监控力度，在春运、“五一”、 “国庆”等时段强化现场检查;三是加强了对重点对象的监控工作，与交警大队建立了客运公司驾驶员违规信息通报机制，同县质监部门建立了装运危险品罐体的质量状况信息通报机制，提高了对重点对象监控的针对性、及时性和有效性。四是开展道路运输业安全隐患排查整治工作，查处各种安全隐患3类10次，全部督促整改到位。

3. （一）法治宣传形式和内容不够丰富，还存在盲区。

4. 一是货运道路功能不明，城市客货混行严重，影响交通安全和货运集散。xx区现状客货混行较为严重，城区内尚未设置禁货区，客货混行严重影响道路交通安全。xx主要南北向道路如府通路、八一路、永文路以及成温邛高速桥由于设计时间较久，年久失修，存在安全隐患。

5. 道路水路运输安全生产情况总体良好，客运与危品运输未发生造成人员死亡的行车责任事故，圆满完成各项春运工作目标。

6. （一）道路建设要素保障存在缺口。我区对外交通项目五环路、成温崇快速路、天温都快速路、成温邛高速公路扩容改造等按建设安排都由市交投集团牵头实施，建设周期安排和推进进度由市级层面决策确定。重大项目推进过程中，受到土地指标、拆迁进度等要素影响较大，不确定因素较多。

7. 完善学法制度，领导干部带头学法。年初分别制定、完善了《交通运输领导干部学法用法工作制度》和局党委中心学习组年度学法计划，执行党委会会前集中学法，并采取集中学习和自主学习相结合的方法，逐步形成领导干部主动带头学法的良好格局，上半年共组织会前集中学法x次。在坚持领导干部集中学习的基础上，积极引导局领导班子成员参加各类法制培训班学习法律知识，同时局里结合各项业务培训会，由局主要领导和分管领导开展全民法律知识大宣讲，在增强领导干部自身法律素质的同时，逐步推动全系统干部职工养成学法用法良好习惯，提升了依法行政能力。

8. 春运开始前，运管局对所有参加春运的客运驾驶员进行了安全教育和资格审查，坚决遏制不符合安全资质要求的驾驶员参与春运。同时在客运站悬挂春运宣传横幅，张贴春运宣传标语，并通过广播、电视、横幅、标语、黑板报、平昌广场大屏幕等新闻媒介广泛宣传春运安全教育，营造浓厚的春运气氛，使春运工作真正做到宣传到位、贯彻及时、深入人心。春运期间，运管部门共向全县营运驾驶员发送安全警示短信4000余条。

9. 五年来，公路安防堤坝愈筑愈牢。

10. 坚持用行动兑现承诺、用成果惠及人民。双创双服三深化三提升三创四建活动扎实开展，累计完成中心城区畅通工程、公交线路调整优化等民心工程x大类xx项。高质量办结人大建议和政协提案xxx件，市长热线、xxxxx热线超x万件，办结率、满意率保持高位。x个二级以上客运站、x个农村客运站、xxx个候车亭和xxx个招呼站牌投入使用。全市县城xx公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到xx%，xx%的乡镇完成公交化改造，较十三五分别增长xx%和xx%。全市物流场站和各类物流配送网点达到xxxx个，基本实现县乡村全覆盖。二级以上汽车客运站实现联网售票，市区公交实现车辆到站信息实时查询，ETC一卡通等便捷支付方式大力推广，情满旅途点对点运输电召服务等便民举措常态开展。平泉国家级城乡交通运输一体化示范县创建成功。

11. 一是公交线网结构还需优化。区内公交线网空间布局、长度、站间距、运营速度等差异较小，功能定位不明晰。骨架线路、支线线路站间距差异也较小，未能拉开一定幅度，无法充分发挥骨架线路的运行效率及支线线路对骨架线路的喂给作用。因此亟待梳理线路功能，构建合理的“快、干、支、特”多层级公交线网体系，服务于不同距离、不同要求的公交出行需求。

12. 坚持法律顾问制度。与x洪援律师事务所签订了《法律顾问合同》，聘请了该事务所陈仕忠律师作为我局的常年法律顾问，指导我局开展依法行政工作。在今年的Gxxx线东榆至马跃溪过境公路PPP项目招标采购、采购谈判、合同审查、合同签订、项目公司组建、股东协议等重要环节和涉法涉诉、群众信访案件办理均严格执行法律顾问制度，全面实行法律审查和法律指导，上半年出具法律顾问意见书xx余份。通过法律顾问的依法履职，全系统无一例行政复议和行政诉讼案件。

13. （二）对依法治县认识不足。少数干部学法用法自觉性不高，依法行政、依法执法意识淡薄，存在不严格执法的现象。

14. （一）农村公路改造。

15. 存在本位主义思想，工作不能以大局为重；

16. 作为一名交通运输单位的工作人员，我们肩负着重要的责任，需要不断学习和提升自我，具备团队合作精神和责任感。只有这样，才能更好地服务于市民，保障交通系统的安全和顺畅运行。我会继续努力，不断提高自己的专业水平和工作能力，为交通运输单位的发展做出更大的贡献。

17. 养护资金少，每年仅靠上级主管部门下拨的经费养410多公里公路捉襟见肘，养路工工资低，工作缺乏积极性。

18. 坚持依法决策行政。进一步完善了重大决策法律咨询和合法性审查制度，重大决策社会稳定风险评估制度、重大行政执法决定法制审核制度，确保了阳光、科学、正确决策。同时利用省交通厅、市交通局开展全省、全市交通运输依法行政评议考核的契机，修订完善了《交通行政执法风纪》《行政权力依法规范公开运行工作制度》等系列制度，更好地指引行业工作依法科学健康推进。

19. 根据《中国共产党***县委办公室***县人民政府办公室关于印发的通知》（宝委办发〔2015〕32）号文件精神，我局结合交通运输行业实际，在县委、县政府的正确领导下，在县林业局的指导下，进一步解放思想，转变思想观念，牢固树立与科学发展要求相适应的思想、工作理念，紧紧围绕建设生态文明、林业又好又快发展为首要任务，林业工作以深化改革为动力，以兴林富民为宗旨，继续解放思想，抓住发展机遇，提升可持续发展能力，发展现代林业。同时，我局继续配合完善实施天然林保护、退耕还林等林业重点工程，林业产业发展较快，生态状况整体良好，较好地完成了各项工作任务。现将我局一年来工作总结如下：

20. 督促相关企业切实加强安全隐患的全面排查、整改工作，确保各项安全生产制度和专项整治工作落到实处。

21. （五）产业培育，统筹抢抓新经济发展机遇。

22. 作为一名交通运输单位的工作人员，我们需要不断学习和提升自我。交通系统未来的发展是一个复杂而繁忙的过程，只有不断学习新知识、跟上行业的动态发展，才能更好地适应未来的发展需求。在这段时间里，我参加了许多培训和学习活动，学习了新的管理技巧和方法，积累了丰富的专业知识和经验。这些都让我更加成熟和自信，更好地适应工作的需要。

23. 我局已向市局请示，市局同意库内项目，按实际修建的项目里程，当年进行计划调整（补立项），并适当安排库外已修建的项目进行补立项予以消化。下一步，我局将加大争取库外项目计划指标的力度，以弥补库外项目计划的不足。

24. ***年，我局积极与县委宣传部、***日报社、县电视台、网络等新闻宣传部门密切配合，进一步加大对林业工作开展情况的宣传报道，大力宣传退耕还林、天保工程以及严禁乱砍滥伐等政策。一是严格采伐审批关，继续推行采伐许可证上山制度，责任到人，杜绝了乱砍滥伐现象发生。二是强化林业有害生物防治预测、预报综合治理。针对全县有害生物发生情况，及早做好了预测、预报和有效防治工作。三是严格推行依法行政，文明执法，加大执法力度，依法打击破坏森林资源的违法犯罪行为。

25. 安全锤、灭火器等配备是否齐全，严禁安全管理不到位的企业和技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。

26. （二）强化行业管理，确保依法行政。认真贯彻执行《交通行政执法风纪》《交通行政执法人员管理制度》等规定，加强对执法人员执法行为的监督，让依法行政贯穿交通运输行业工作始终。

27. 一是加强专项建设，解决“管好”难题。完成成青旅游快速通道、天乡路全段、府通路、土龙路骨干道路病害整治共计xx公里。开工建设三渡水大桥改造提升工程，完成全区xx座桥梁检测，拆除重建村道危桥x座，实施农村公路安全生命防护工程xx.x公里。

28. 下一步工作举措：

29. 果。春运期间，全县没有发生一起重特大安全事故，也没有出现旅客积压、滞留现象。

30. 一是我局继续抓好林业工作过程中党风廉政建设和反腐败工作，从源头上预防和治理腐败。二是我局继续抓好林业工作过程中来人来信来访工作，完善信访接待制度。三是我局将增强广大干部群众的法制意识，同时，保障农民的知情权、参与权、决策权和监督权，增强我局的宗旨意识和服务意识，密切了干群关系，促进林业工作积极有序地开展。

31. 县、乡道因修建年久，大部分已达服务年限，路面破损严重，对民众出行带来了诸多不便和一定安全隐患。

32. （三）全面履职尽责，促进行业发展。建立领导干部和执法人员法治档案，把依法治理工作考核情况作为领导班子和领导干部考核和年度述职述廉报告重要内容；明确落实工作职责，坚持把落实依法治县工作纳入交通发展总体规划，作为重要日程来安排，作为重点工作来推进，作为重要目标来考核，有效促进行业发展。

33. 二、强化宣传，严格执法，推进资源林政管理

34. 20xx年春运期间，我系统全体干部职工发扬了“舍小家、顾大家”的优良风格，不畏艰险、团结协作，为广大人民群众提供了最大限度的安全出行和重点物资运输保障服务，把保畅通、保安全作为第一要务，确保了春运的和谐、有序、安全。我们将在今后的工作中进一步强化管理措施，认真总结经验，不断开创新局面，改善管理理念，力争为构建“和谐交通、平安交通”作出更大的贡献。

35. （一）农村公路升级改造

36. 强化措施，促进道路运输安全。道路旅客运输安全是春运工作的重中之重，春运期间，县委书记、分管副县长、我局主要负责人于春运第一天、大年初一、初七等重要时段赴客运站及相关运输企业，检查、督促落实春运工作。为进一步加强春运安全工作，我局分管领导多次深入客运站候车室、安检点和出站口明查暗访、查漏补缺，督促落实各项春运安全工作，督促联合执法部门打击违法行为，以在保障旅客出行安全的同时，进一步保障旅客的财产安全。

37. 按照“谁检查、谁负责”的原则，加强对“两客一危一货”车辆的监管，客运站场客车“三不进站，六不出站”，危险货物运输“五不承运、五不出车”，“安全带——生命带”等规定进行巡查检查。加强源头监管，落实企业安全主体责任，严把市场准入关、车辆技术关、驾驶员从业资格关，定期对运输企业开展安全生产大检查和安全隐患排查治理工作，利用高科技手段加强营运车辆动态管控，有力消除了车辆隐患。前半年由于疫情影响，大部分所监管的企业没能复工，在复工复产后，队领导及分管领导下企业参加安全生产活动，全面组织协调安全生产工作，现场办公，认真负责的解答各企业运行中遇到的问题及矛盾，为企业安全平稳发展服好务、带好头。对我市51家企业进行检查，共检查企业340余家次，排查一般隐患75起，立行立改57起，责令限期整改18起。

38. 为做好XX年春运工作，春运前，我局精心准备，周密部署春运工作，召开春运动员大会，认真传达省厅、省道路运输局春运会议及有关文件精神，以“便民利民，平安春运”为主题，认真部署春运安全及运力组织各项工作，设立24小时值班电话，建立值班制度及领导带班制度，深入春运一线检查工作。

39. 二、下一步打算

40. 三是运用电视、广播等宣传媒介进行宣传报道，大力营造春运良好氛围。

41. 县政府20xx年下发了《县农村公路建设质量管理办法》，我局20xx年下发了《关于20xx年通组公路建设有关事项的函》，明确了各方职责、技术规范要求、建设流程等。下一步我局将对全县通组公路报建情况及在建工程监管情况进行大排查，对应各方职责、技术范围、建设流程等予以通报，进一步明确责任主体，规范建设监管。

42. 养护责任主体不明确，目前我县的285公里县道94.5公里乡道和33公里村道（村道总里程557公里）均由我局进行养护管理，大包大揽，难以保证养护质量。

43. 今年春运工作，通过精心准备、加强组织，各部门密切配合，在春运期间未发生较大交通事故和人员伤亡事故，确保了旅客走的安全、走的快捷、走的舒畅，切实保证了春运工作安全平稳运行。

44. （四）服务提档，为建好公园城市示范区提供交通力量。

45. 三、下一步工作措施

46. 有畏难情绪，碍于面子不能及时收集资料报表。

47. 100公里通组公路改造。20xx年3月13日以县政府办公室名义印发了《关于加快推进通组公路建设的通知》，各乡（镇）、村及我局所属公路部门做到了“三个到位”：一是前期工作到位。6月底前完成了项目设计、预算审计和招投标等前期工作；二是群众发动到位。各乡（镇）、村群众对修路积极性高，资金筹措、征地拆迁顺利；三是项目建设到位。至20xx年底，完成了125公里，超额完成了100公里建设任务。

48. 二、存在的问题

49. 我局严格实行24小时值班制度，值班人员始终坚守岗位，并做好值班记录，遇到突发问题，及时向领导汇报，确保了春运工作的井然有序。春运期间，派专人负责统计收集春运相关信息，及时上报各类统计报表。

50. 通组公路建设中，乡、镇、村业主没有严格按《县农村公路建设质量管理办法》执行，没有配备相关人员进行质量、进度、安全等监管。

51. 农村公路灾后重建。

52. 加强法制培训，提升职工法治素养。按照我局今年的学法安排计划，局里邀请业内专家，统一组织系统中层骨干集中受训，运管局、路政大队、海事处等局属各单位分别邀请县法院、县检察院专家为职工讲授法律法规课x次，系统学习了《宪法》《行政处罚法》《行政许可法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国公路法》《x省道路运输条例》《超限运输车辆行驶公路管理规定》《中华人民共和国海事法》《中华人民共和国招标投标法》和习近平总书记依法治国系列重要讲话精神，有效提升了干部职工法治素养，推动了交通各项工作依法开展。

53. 一是强化领导责任。在认真落实安全生产“一岗双责”制度的基础上，每个股室明确了分管领导，确定了专职人员，有力的强化了基层安全生产工作的领导。二是推行企业法人安全生产承诺制。在所管辖行业都签订了安全生产承诺书。三是层层签定安全生产责任书。在年初召开的安全生产工作会议和创建本质型安全单位工作推进会议上，局长与副局长、副局长与各股长、股长与各成员都签定了责任书，真正把安全生产和创建本质安全型单位工作落实到了每一个股室、每一个环节和每一个人头。与此同时，严格落实“一票否决制”将安全生产控制指标纳入年度计划，保证了各项安全生产责任真正落到实处。

54. 为切实加强春运工作组织领导，我局属单位交通管理总站成立了CC年春运工作领导小组，由陈贵副站长任组长，王学副站长及相关客运企业负责人任副组长，领导小组下设办公室，并制定了详细的工作方案。

55. （一）规划引领，全力编织“东畅西联南北通”区位交通蓝图。xxxx年至今，我局先后完成了《xx区综合交通体系规划》、《xx区农村路网规划》等规划成果编制。加速构建“三高八快七轨十互通”综合交通体系，成功实现xx至“x双核”、双流空港、铁路物流港及周边区（市）县的半小时通达。目前全区已形成三高（成温邛高速、绕城高速、第二绕城高速）、五快（成温邛快速路、光华八线、成青旅游快速通道、光华大道、新华大道）、五互通（永宁立交、万春立交、太极立交、xx北立交、金马立交）的路网构架，路网密度xxx公里/百平方公里，位居x市前列。

56. 二、存在的主要问题

57. 一是加强公交运力。“十三五期间”共计新采购公交车xxx辆（其中新能源车辆xxx辆），现有公交车xxx台，同比增长xx.x%，万人车辆标台数xx.x标台，同比增加xx.x%。

58. 传达学习上级下发《关于落实安全生产专项整治三年行动任务的通知》等有关安全生产文件和通知。结合文件精神，成立了以队长为组长各分管为副组长各中队长为成员的行业安全生产领导小组，制定下发了《2020年下半年安全生产工作检查计划》，计划以安全生产为中心，队领导及分管领导下企业参加安全生产活动，全面组织协调安全生产工作。及时贯落实上级安全法律法规、指令、文件，逐级落实了安全生产职责指标，明确了安全生产第一责任人，安全职责层层分解，落实到人，做到各司其职、各负其责，一级抓一级，一级对一级负责。

59. 结合“安全生产月”等专项活动，广泛宣传交通法律法规，与此同时，我们还利用进企业巡查的机会传播安全常识，进一步增强交通运输企业的安全意识。宣传教育期间，我队印发宣传资料千余份，悬挂、张贴标语30余份，与企业开展宣教活动50余次。通过形式多样的安全宣传，营造出“人人讲安全、事事保安全”的良好氛围。

60. 为确保春运安全、有序，运管局在春运前和春运期间多次对客、货运输企业开展了全面的安全大检查，并在客运流量认真调查分析的基础上制定了春运工作方案和应急预案，储备了处州运输公司10台大型客运车辆为应急运力，全力保障春运工作安全、优质、有序进行。由于受假期高速免费通行和强降雨恶劣气候的影响，春运期间我县长、短途交通运输保障能力受到严峻考验。、运管局督促运输企业根据春运期间的正常客流、高峰客流和突发客流的变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客集聚和货物积压情况，满足了旅客出行和货物运输需要。

61. 针对华通汽运公司的不稳定因素，我局经过多次协调，反复疏导，集资事件暂时平息，但由于职工工资、福利待遇较低，再加上管理人员有职无权，职工没有工作积极性，各项安全管理措施难落实，不稳定的因素始终存在。与此同时，我们还加大了对运输市场的管理和整顿力度，春运期间，全县未接到车辆违规违章和乱涨价的投诉。

62. 20xx年xx月xx日

63. 六、进一步做好林业工作

64. 加大安全教育力度，进一步健全企业从业人员安全和反“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）教育，减少“三违”现象发生，保障生产安全。加大安全生产工作的宣传教育力度，从各类事故中吸取教训，引以为戒，做到警钟长鸣。

65. 深化放管服改革，务实惠民生。坚持以制度为抓手，着力抓好“放、管、服”工作的落实，促进行政审批服务效能和服务水平的有效提升。今年x月组织交通系统各行权单位进行行政权力全面清理，对应法律法规规章进行调整修订，按期报送县政管办、法制办审核，并经政府网站公布，进一步优化办事程序，压缩办理时限，提高行政效能。截止xxxx年x月，行政审批事项总数增加x项，其中x项减少x个审批环节，公路建设审批、超限运输车辆行驶公路审批、道路旅客运输经营许可、网络预约出租汽车经营许可等审批工作，承诺办理时限均比法定时限缩短，极大地方便群众办事。截至目前没有一件报警件，报警率为“x”。

66. 二、明确目标，加强督导

67. （三）群众和企业法治意识仍然淡薄，交通违法行为时有发生，随着经济社会的不断发展，交通信访投诉日益增多，承受压力较大。

68. 五年来，坚决唱响脱贫攻坚主旋律，让贫困村告别出行难、走上致富路。

69. 一是严厉惩处一批严重交通违法行为，彻底消除一批严重交通安全隐患，坚决遏制住重特大道路交通事故的多发势头，坚决杜绝发生的特大道路交通事故，坚决确保全县道路交通安全形势总体平稳。二是完善机制，落实责任。进一步落实了责任，按照职责分兵把守、各司其职。所属各单位成立工作机构，责任落实到人。三是进一步明确了百日行动的重点部位、领域。四是加强对运输企业、从业人员的教育和培训，落实安全生产责任，加强交通事故的预防。五是制定督查计划，进一步加大对重要部位的检查、督导力度。

70. （三）码头建设。一季度，在充分勘察论证的基础上，完成了地形图绘制和工程钻探工作；研究制定了码头征地和建设方案，委托省港航设计院完成了码头工程可行性研究报告的编制。并专题向省、市港航部门申报立项。在主体码头建设期间，争取财政资金48万元先行实施了游艇浮筒码头，并于10月投入使用。

71. 交通运输局林业工作总结

72. 开展专项集中整治，从9月底开始在全县开展以“除杂草、培路肩、清水沟、护边坡、扫路面”为内容的集中整治活动，计划投入25万元以上。

73. （二）物流中心项目。该项目因征地拆迁遇到节点难点问题，曾一度制约项目进展，一、二季度由“一把手”任组长组建了征迁工作组，从多种途径，采取多种措施，主要领导亲自到井冈山找征迁户做工作，经“5+

74. 四、强化宣传、营造气氛

75. 坚持党务政务公开。局机关和交通各单位充分利用门户网、LED电子屏幕、展板、办公楼道、车站等公共场所公开党务政务，安排专人负责及时公开执法程序、办事指南基本情况及群众关注的热点问题，完成县下达的党务信息公开和政府信息公开任务，确保了行政审批事项及行政权力事项严格按规定运行，阳光操作，惠及民生。

76. 二是优化公交网络。加快推进“地铁+公交+慢行”出行模式，xxxx年至今新开行城乡公交线路xx条，优化调整公交线路百余条次，现有常规公交线路xx条，同比提升xx.x%。机动化出行率xx%，同比提高xx%，接驳地铁x号线常规线路xx余条，接驳成蒲铁路线路x条。与郫都区、双流区、崇州等周边区县实现了公交线网互通。建制镇、村通车率xxx%，xxx米公交覆盖率xxx%。