在新时代的征程中，“路政员工作成效盘点”一文，旨在回顾与展望。让我们共同走进这一篇章，探寻路政工作的新篇章。

1.     三是及时处理工资变动，技术工人考核申报资料规范。按规定要求处理好职工工资的个别变动。及时通知职工技术工人申报，规范申报材料及程序。

2. 二、加强宣传，健全制度，依法行政

3.     一是按时办理职工养老保险和离退休统筹金。按照去年年底调整的保险缴费基数，及时缴纳职工的各项保险，准时办理职工退休手续，今年6月份及时为我局职工李清云、刘坤办理了退休手续。

4. 按照市局要求，结合分局实际，召开全面质量管理成果发布会，确保全面质量管理工作全员参与，使qc小组活动开展的扎实有序。

5. 青梅收费站路政中队在执法过程中，在保证有法可依、有法必依的前提下，加强了执法的严格性，尤其是针对逃缴过路费的车辆，青梅站路政中队不讲“人情”、坚持原则、按章办事，秉公执法，使逃缴过路费的车辆得到了相应的处罚。

6. 知我队，遇有暂扣营运证件的，就及时和运管部门联系，以防车主或驾驶员以营运证丢失为名再补办。这种工作方式，既节约了广大人民群众的时间，又确保了我们国家的公路财产不受损失。三是积极与法院沟通协调，与县法院民庭、执行庭建立良好关系，我们还积极探索与法院综合执法模式，有效地提高了行政执法能力。

7. 路政大队现有在岗职工16人，分别肩负着内勤、外勤巡查和大宁县治超办的日常工作以及大马公路违章消除点的治超工作。

8. 四化管理：一是明确四化管理的根本目的就是促进基层工作，是我们的工作更细、更为严格。在制定制度体系的过程中要重视实用性，根据各自工作的特点制定出切合实际能够指导全局工作的规范、制度等。二是制度体系制定完毕后要结合工作实际抓好落实，要将四化的要求融入到工作的方方面面，体现在各个环节，以此来促进工作上档次、上水平。三是加强与市局的沟通和联系，及时掌握四化管理的动向，及时吸取其他单位的新经验和新做法。四是促进四化管理工作的推广和执行，四化体系的落实主体就是全体干部职工，目前部分职工中存在着对四化管理的片面认识，认为四化是部分人和部分科室的事情。为了消除这一思想，我们将通过进行问卷调查、召开座谈会以及组织对四化体系的学习等方式，深化职工对四化的认识，以防止走过场，使四化能与各项工作相结合，利于工作的深入开展。

9. 三是管理规范、依法行政。一是实施路政管理具体行政行为做到了证据充分、程序合法、适用法律准确、执法文书制作规范；重大行政许可、行政处罚、行政强制措施的执行，做到了由领导集体研究讨论决定。二是主动公示执法主体、执法依据、执法程序、处罚或收费标准；将执法人员姓名、照片、职务、执法证号等公示上墙；设置了意见箱，公开了投诉举报电话，自觉接受群众的监督。三是在办理路

10. 大力加强队伍建设，全面提高队伍素质;

11. 拒绝交纳罚款的，申请区人民法院执行庭强制执行，从根本上保证了案件落实率、结案率，这对于树立路政执法的威信和推动法制教育、宣传都将起到很好的作用。

12. 加大巡查力度，维护路产路权的完整

13. 为进一步提高全体路政人员业务素质及综合业务技能，我们有计划针对性地对《公路法》、《新疆维吾尔自治区实施〈中华人民共和国公路法〉办法》、《路政管理规定》、《行政许可法》、《行政处罚法》及廉洁自律等相关法律法规进行了集中学习，并配合“五五”

14. 加大雨、雪、雾天巡查力度。

15. 做好创建省级青年文明号的迎检工作，在前一阶段工作的基础上进一步完善内业、查缺补漏，完善服务设施，做好“一助一”活动，突破单纯以资金资助为主的模式，通过为其提供学习机会，提高自身能力等方式，从根本上为其解决生活困难，聘请市局孙主任进行检查指导。

16. 路政工作汇报

17. 第三篇：收费管理站路政工作汇报材料 尊敬的各位领导： 您们好！

18. 执法人员24小时开手机，确保公路的安全畅通。二是积极协调交通警察事故中队联合办案，长期以来，由于分别执行《道路交通安全法》和《公路法》，交警、路政两个部门往往是分别办案，一旦发生交通事故有损坏公路设施的案件，接警的某一方往往不能及时的通知另一方，这样就出现了遗漏现象。在2014年初我局积极地与交警有关部门沟通、协商，确立了联合办案机制，我局派住路政执法人员到交警事故中队上班，与交警事故中队合署办公，既节约了广大人民群众的时间，又确保了我们国家的公路财产不受损失。三是积极与法院沟通协调，今年初我局领导安排专人与区人民法院联系，多次与区法院协商沟通，顺利的与法院民庭、行政执行庭建立良好关系，多次聘请法律专家到我们路政科指导、培训，我们积极探索与法院的综合执法模式，有效地提高了行政执法能力。针对路政执法疑难案件、路政赔偿难的问题，我局起诉的两起案件都得到区人民法院的大力支持，有效维护了路产路权；无论是执法中申请法院强制执行还是遇到行政诉讼案件，路政执法机构加强与人民法院的联系已势在必行，为此争取人民法院的配合不容忽视。主动争取当地法院行政执行庭的配合，并建立了协

19. 15 / 23

20. 拜城公路段 二○一一年六月

21. 八、工作中存在的不足

22.     （四）党风廉政建设：上半年，我们时刻不放松抓好廉政建设，调整了廉政建设领导小组，坚持“一岗双责”制，并定期召开廉政形势分析会，传达上级廉政会议精神，分析分局廉政建设方面存在的问题，实现了发现问题及时解决，没有问题及时预防的目标。年初根据市局的安排部署，分局结合实际情况制定了《廉政保障工作意见》，将廉政责任细化分解到每个岗位、每个人，为廉政责任的追究提供了依据。认真落实党风廉政建设责任制，与各科室签订廉政建设责任书，在各工程项目施工中也与相关科室和施工单位签订了廉政建设合同，责任到人，层层监督，层层落实。分局建立了长效的学习机制，突出学习重点，运用集中上课教育、专题宣讲辅导、观看电影录像等多种形式，在广大干部职工中开展思想政治教育，“廉政警示教育月”活动期间，组织廉政教育讲座，请区检察院领导授课并观看了电教片。上半年，参加区检察院举办的预防职务犯罪经验座谈会，与区各执法部门一起对预防职务犯罪工作进行了经验交流。两次组织执法科室和全局干部职工进行法律法规考试，提高广大干部职工的廉政意识和守法意识，上半年分局没有出现公路三乱现象和违法乱纪行为。

23. 拜城公路段路政稽查队目前有专职路政执法人员7人，回族1人，维吾尔族6人，共产党员1人，学历基本在大专以上，担负着省道307线180公里和专用公路641线7公里路段路产、路权的路政管

24. 引言

25. 二、取得成绩

26. 以上汇报，有不当之处，请各位领导批评指正。 谢谢大家！

27. 20xx年的工作虽然取得了一些成绩，但与上级领导的期望与要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处：一是路政管理难度大，国道的管辖权限不合理等;二是路政管理和超限治理工作还需要进一步加大管理力度和经费投入;三是个别职工责任心、主观能动性有待进一步提高，内业管理规范化程度不高，管理制度不够健全等等。这些问题有待于今后的工作中逐步改正、完善，继续发扬成绩，总结经验，克服不足，立足岗位、务实奉献、开拓进取，认真履行路政管理工作的职责，确保路政管理工作再上新台阶，为xx交通建设而奋力拼搏，为xx发展建设作出贡献!

28. 一是加大宣传力度，为进一步加强农村公路路域环境治理，我局专门成立路域治理小组，通过电视、广播新闻媒体和路政日大力宣传《公路法》、《路政治理规定》及《超限运输车辆行驶公路治理规定》等法律法规，并制作电视专题片，对整个宣传活动、路容路貌、

29. “十二五”期间，我队将在上级领导的关心和支持下，以路政高效的办事效率、良好的服务态度、廉洁、公开、透明的办事过程取信于社会各界，塑拜城路政新形象，展示路政依法治路新风貌。

30. 下一步工作打算

31. 进一步加大巡查力度，严格按照路政巡查要求。日常公路巡查、维护路产路权是路政工作的主业，我们一直没有丝毫松懈，每天坚持上路巡查，确保干线公路每天巡查不少于3次，支线公路每两天巡查不少于1次，发现问题及时处理，处理不了的及时上报。今年，我站路政中队共办理路政许可案件件，办理赔（补）偿案件90件，收取路产损失赔补偿费139,元；拆除违章违法建筑处。通过加大巡查力度不但有效地维护了路产路权，还很好的巩固了去年争创文明样板路的文明成果。

32. 严格控制公路两侧建筑控制区，维护路产路权不受侵犯。及时查处各类路政案件，对违法路政案件做到发现一起，查处一起，上半年，大队人均上路巡查天数116天，共查处侵占、挖掘公路案件4起，案件查处率、结案率、索赔率均达到100％，执法过错率保持为零。

33.  

34. xx站路政中队主要担负着鹤大公路鸡牡段公里至公里的路政管理工作，路政中队现在路政人员4人，其中中队长1人，外业2人，内业1人；兼职路政人员4人，义务路政人员4人。路政装备齐全，有专用巡逻车1辆，录像机1台，照相机1台，停车警示牌1个，米尺1个，反光服5件，公文包1个，路钉2个。

35. 献，认真履行路政管理工作的各项职责，努力推动路政工作再上一个新台阶，为交通发展建设作出贡献。

36. 今后我所将继续围绕行业工作目标开展工作，以“带好队，促管理，谋创新，求发展”为工作思路。

37. 七、全面部署综合治理工作的顺利进行

38.    

39. 【2】企业安全生产费用提取和使用管理办法[Z].财企〔2012〕16号.

40. 由于工作头绪比较多，所以各方面协调工作有欠缺，下一步考虑工作要更周全和细致，争取妥善处理好各方面的关系。

41. 为进一步加强内业管理，6月份，对各类路政管理档案进行了归类、整理，路政档案从制作到归档程序更加规范；统一交通行政执法文书的格式，并由专人负责文书归档工作，每一案卷都做到归档及时、准确、有效，无错漏现象发生；在硬件投入的同时也抓紧软件资料的整理工作，逐步建立健全图、卡、簿，路政档案输入计算机，实现档案电子化，便于日后查阅，路政内业管理工作逐步走上制度化、规范化轨道。规范路政收费票据的使用和管理，进一步明确票据管理使用人员的岗位职责，把票据的申领、保管、发放、填制、报表、建帐立卡、监督检查等各个环节有机衔接起来，做到职责分明，有章可循，票据和办公设备实行专人保管，严防丢失。

42.     五是做好职工教育工作。制定职工政治学习计划配档表、职工集中教育培训计划及工作安排，开展以社会主义、爱国主义教育为主旋律和“三德”教育，提高职工思想道德素质。把十七大精神和社会主义荣辱观纳入职工的思想道德教育中，努力提高职工思想政治素质和道德水平，使社会主义荣辱观成为公路职工的人生准则，激发职工干事创业的激情。按市局要求制定职工教育实施方案和职工教育工作意见，并制订配档表，安排计划，聘请老师组织学习。积极组织岗位练兵、执法训练等活动。按上级要求参加技能人才培训、教育培训。完成市局下达的培训计划。

43. 三、多方协作，形成合力

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45. 今年以来，我们坚持力度不减，措施不变，按照我县治超办的统一安排，先后开展了多次专项治理行动，对农村公路“双超”、短途超限超载等均采取了专项行动，实施了严厉打击。尤其是路面巡查，是抓好治超工作不可或缺的重要组成部分，为了充分发挥我县治超优势，确实把路面的巡查工作盯紧抓好，不让超载超限车辆有可乘之机，近期与运政和交警等执法单位进行多次联合执法行动，最大程度的维护了公路的路产路权，同时也给运输部门和车主敲响了警钟。我大队根据全县道路分布和路网结构，建起了纵向到底、横向到边的路面治理网络，流动稽查队加大了上路频次，扩大了稽查范围，针对“双超”违法车辆在时间、路线、方式的

46. 在执法过程中，坚持“以人为本”，优质服务的原则。总之，在过去的几个月里，我们虽然取得了一些成绩，但也存在着不足。我们全体路政队员会继续加强业务知识学习，树立一个良好的鹤大人形象，为交通事业的发展而奋斗！

47. “十一五”期间，拜城路政稽查队路政管理工作在总段、段领导的正确领导和大力支持下，始终坚持以科学发展观统领路政管理工作全局，始终坚持以国家公路法律法规为标尺，始终坚持以严格执法，公正执法为主题和以路政、治理超限工作为中心，紧紧围绕各项工作目标，狠抓公路建筑控制区的管理、超限运输的现场管理和源头管理；狠抓路政队伍建设，提高路政人员的综合素质；狠抓公路法律法规教育，利用各种契机，积极宣传，努力提高公路沿线居民的爱路守路护路意识。与此同时，还积极认真贯彻执行上级的指示精神，不但切实转变了观念，改进了作风，而且团结协作，各司其责，整体联动，形成合力，较好地履行了保护路产，维护路权的职责，确保了307省道及专用公路641线的安全畅通，有效地推进了阿克苏公路交通事业的健康发展。现把工作情况汇报如下：

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49. 2安全生产费用使用范围不明确

50. 为了加强广大村民及司乘人员的法律、法规意识，青梅 站路政中队先后到公路沿线村屯宣传有关法律、法规,并以 座谈的形式向广大农民朋友宣传有关法律、法规。我们还与 镇、乡、村的领导取得联系，并用村里的广播喇叭进行宣传， 对于不理解的村民我们给予了耐心的讲解，让村民懂得更多 有关公路法的法律、法规，有效地预防了事故的发生。截止 2014年11月1日青梅站路政中队共散发宣传单余份， 受宣传的村、屯达8个，受宣传的人数达余人。悬挂 条幅8幅,彩旗50余面，出动宣传人员15人，出动宣传车 30余台次。

51. 二、严格依法行政、维护公路路产

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