探寻天车工匠的匠心独运——揭开现代工业搬运技术的神秘面纱

1. 起动时电流对电网冲击大，电能浪费严重。

2. 在未来的工作中，我将进一步加强自身技能的学习和提升，不断改进工作方法，提高工作效率和质量。同时，我还将加强学习其他相关领域的知识，丰富自己的专业素养，为公司的发展做出更大的贡献。

3. （4） 吊车上吊挂重物直接进行加工时不吊；

4. 两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。

5. 作为一名合格的天车工，除了完成工作任务，我也非常重视专业技能的提升。在2018年，我参加了一些有关天车操作和维护的培训课程，不断学习前沿的技术知识，并将其应用到实际工作中。

6. 天车工2018年工作总结

7. （5） 工件埋在地下不吊；

8. 升降电动机有时会受力不均匀，易过载，直接造成电机损坏或者钢丝绳断裂。

9. 1因班组人员较多（目前47人，包括新员工4人，返聘2人），分布太散，且都是女同志，管理难度较大，恳请领导给予更多的支持和理解。

10. 原系统是由于十分复杂的接触器、继电器系统进行控制的，故障率较高。

11. 尊敬的领导、同事们：

12. (

13. 前言：天车是一种用来起吊、放下和搬运重物、并使重物在一定距离内水平移动的起重、搬运的设备，在生产过程中有着重要应用。

14. 应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。

15. 润滑有分散润滑和集中润滑两种。中，小型天车一般采用分散润滑，润滑时，用油枪或油杯向各润滑点注油。大型天车则采用集中润滑，润滑时，由加油泵通过主油管向各油路送油。

16. 运行管理工作既是挑战、又意义深远，在以后的工作中，我们要紧密落实科学发展观，努力实现从人治向法治转变；努力实现从集中开展安全生产专项整治向规范化、制度化、经常化管理转变；努力实现从事后查处向强化基础转变；努力实现从被动防范向管住源头转变；努力实现从以控制事故为主向全面做好职工安全健康工作转变，全覆盖、长周期的实现安全生产，为检修公司生产经营任务的顺利完成奠定坚实的基础。

17. 设备使用寿命缩短，安全系数较差，运行可靠性低。

18. 起重机工作的协调性主要靠操作人员的熟练程度。

19. 同时因工作环境恶劣，转子回路串接的铜电阻经常烧坏、断裂。

20. 五、推进专业管理力度，狠抓隐患排查治理

21. 当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。

22. 操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级挡减速度。换向时，必须先转回“0”位。

23. 交流电动机的调速方式很多，综合各种性能最佳者为变频调速方式。

24. 制动器上的各个绞接点。

25. 劳动强度大，容易疲劳和误操作。

26. 开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。

27. 安全检查：作为天车工作的关键环节之一，我始终高度重视安全，每次在操作天车前都会仔细检查设备，确保其正常运行，预防意外事故的发生。

28. (二)采用再生制动、直流制动和电磁机械制动相结合的方法。

29. 钢丝绳。

30. 原系统的操作手柄因常常受力过大，易损件。

31. 调速质量明显提高 ，并且调速平稳，能够长时间低速运行，具有很高的定位精度和运行效率。

32. 20XX年，在公司的正确领导下，寛板二线工区运行工段为实现公司下达的各项指标为目标，认真贯彻公司总的工作方针和各项工作部署，努力地实现安全生产和设备安全长期稳定运行的目标，统一思想、凝聚力量、振奋精神，不遗余力地抓好各项工作。注重发挥运行员工基层骨干的作用，保证生产和设备的稳定运行，做了大量的工作，取得一定的工作成绩。

33. 理人员亲自进行检查、监督，并实行有效的奖惩制度。这样就能够使工段对设备的运行情况了如指掌。在设备检修时，能够对有问题的设备进行重巡处理。对设备、现场隐患及设备故障采取跟踪制，杜绝设备隐患及故障运行。这样不仅能够给员工一个安全的工作环境，而且能有针对性的解决问题，确保运行安全。如中板厂剪切跨2#天车定滑轮轮轴异常，进行及时检修消除了隐患。

34. 各齿轮联轴器。

35. 起重机工作量大，切换十分频繁，触头容易烧坏。

36. 运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车，同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让。

37. 各轴承箱，轴承座。

38. 1没有充分利用部门领导给与班组长的权力，工作上委曲求全，以和为贵，怕得罪人，对组员不能严格要求，发生问题处理不到位。

39. 通过对天车电气控制系统的改造，解决了原设计中存在的问题，实现了安全生产和节能降耗。

40. 可简化传动链 能进行无级调速，可省去减速箱，使传动链结构简单，设计标准化。

41. 今年，我工区运行工段坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，进一步完善职业健康安全管理体系，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，不断提高企业本质化安全水平，截止目前，我运行未发生一起轻伤事故，开创了安全生产工作的新局面，为构建和谐运行 、打造平安运行作出了积极的贡献。

42. 4在人员排产能够安排过来的情况下，请领导支持我的脱产要求，便于我有更多的时间进行班组管理工作。

43. 天车拖动系统的控制动作包括：大车的左、右行走及速度档位;小车的前、后行走及速度档位;起重机的升、降及速度档位等。

44. 2加强与领导的沟通和请示汇报工作。

45. 它是由大车、小车、减速机、电动机、控制系统等设备构成。

46. 节能效果十分显著， 转子回路的采用变频调速系统后，非但外接电阻内消耗的大量电能可以完全节约，并且在起重机放下重物时，还可将重物释放的位能反馈给电源。

47. 重点培训、重点教育。把好进人入口关和上岗入口关，在提高职工安全技能上下功夫，不胜任岗位要求的坚决不准上岗。并根据各时期安全生产特点和上级要求，扎实开展 “安全演讲”、 “百日安全” “安全五要素”、安全观摩会、评选 “月优秀员工”、寛板二线工区运行经营理念宣讲等形式多样的安全生产活动。注重实效，全员参与，确保了安全活动既扎扎实实，又富有成效。

48. （8） 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；

49. 三下半年工作规划

50. 以上就是我上半年的工作总结，感谢领导一直对我工作上的大力支持，使我的班组工作得以顺利开展。今后我将更加努力的充实自身，完善自身，提高管理水平，抓好班组安全和服务工作，配合部门年终kpi指标顺利完成。

51. 行车工必须认真做到“十不吊”：

52. 六、抓好班组日常管理、把握四个关键，开展各种活动

53. 各减速机。

54. 设备故障率比较高，维修工作量比较大。

55. 首先，感谢各位领导对我的关心和支持，在过去的一年里，我在大家的悉心指导下不断学习、进步，取得了一定的成绩。

56. 检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的`警告牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

57. 在过去的一年里，我主要负责天车工作，具体工作内容包括：协助操作员进行安全检查，监督车辆进出仓库，协助货物的装卸等等。

58. 总的来说，我在完成工作内容方面能够按照公司要求，高质量、高效率地完成工作任务。