1. 其他方面：

2. 三、积极抓好安全管理。

3. 车站结合部企业文化建设和班组xxx建家xxx活动，积极倡导班组管理重在规范，对班组成员的考核仅仅只是规范管理的手段而不是目的，目的是让班组职工在班组这个xxx大家庭xxx里轻松、愉悦、和谐地工作，发挥自身最大潜能，实现安全、运输保产的目标。为此，各班班组长在行使班组管理时，尽可能地顾及职工的思想、情感需求，突出人性化管理。在实际工作中，要求班组长及班委会成员必须全面掌握班员的个性特点，做到因人施教，并通过班组小家活动等形式经常与班员进行谈心交流，虚心倾听班员反映的意见及建议，以有效沟通的化解矛盾、密切感情，进而在管理上采取更有效的措施来改进工作，从而聚拢人心、提升士气、增强班组职工的凝聚力。

4. 四、积累工作经验，发展绿色能源。

5. 在我的工作中还存在一些不足之处，如人员较少，我只是布置督促，有时亲自去打扫现场卫生，没有按照制度去制约员工。其二是未按规定穿戴劳保用品，只是口头提醒，员工觉得小事不必在意。在以后的工作中，就要做到精细化管理，进一步制定出合理、公平的制度，去约束我们的每位员工。

6. 这一年中我加强对《电业安全工作规程》的学习；及时学习安全简报、督查通报和事故快报，吸取事故教训，举一反三；严格“两票三制”，规范操作，杜绝习惯性违章，夯实了安全生产的基础。在今年各项倒闸操作，特别是综合性检修的送电过程中，我能严格按照倒闸操作规范化流程进行，顺利的完成了本年度的倒闸操作。

7. 时光流转间，我已到公司工作三个多月。非常感谢公司领导对我的信任，给予了我体现自我、提高自我的机会。在整个工作过程中，我认为自己工作比较认真、负责、细心，具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情，能完成领导交付的工作。并积极学习新知识、新技能，来提高自己的综合素质，注重自身发展与进步。但也存在着许多缺点与不足：在日常工作中有时不够干练，言行举止没有注重约束自己，且工作主动性发挥的还不够，对工作的预见性和创造性不够，离领导的要求还有一定的距离。对维修整改方面，感觉自己对有些知识溃缺，如专业知识和房产相关法律法规方面。但这些缺点与不足，在以后的工作中，缺点加以注意和改正，不足的通过学习充实自己。

8. 在设备正常运行的基础上，精益求精，安全运行是首要，还要兼顾经济运行，使绿色能源健康稳固发展壮大。

9. 与生产、工程一起分析影响质量的关键因素，制定相关的改进措施。

10. （3）督促班组人员业务学习，树立应急意识，提高应急处理能力；

11. 通过整改流程的完善，并在实际工作操作中得以实施，XXX的集中整改工作得以顺利完成。但这不是三分钟热情，在后期的正常整改工作中还要继续实施下去，还要不断的总结经验和教训，提高、提高、再提高。

12. 通过前两个月对工作的不断熟悉与锻炼，对基本工作技能方面有了更进一步的提高，在工作效率上也有了一定的改善。

13. 在安全管理上，我不断学习总结经验，制定出一套紧急停车预案，及时开炉底蒸汽阀，确保了设备安全。在安全月里，我参与了消防器材正确使用演习。在消防日里，组织了一场煤焦油着火演练。在系统停车期间，我们也总结了一套设备停机的先后顺序，不至于煤气倒流。这经验我与几个中控都做了交流认为简洁安全。其次是每月出两期安全板报，张贴宣传标语，参与了交通安全全员大签名活动。

14. 自购其他汽轮机学习资料；实践上严格遵守运行规程，培养独立操作能力，保证不发生误操作事故，把工作中遇到的问题和取得的经验、注意的事项随时记下来，虚心向师傅、专工请教，虽然已能独立上岗了，但深知要想把汽轮机专业学透学精，还需要时间的磨练、知识的积累，循序渐进，一月才比一月强。

15. 定时对QA各工位进行巡视，每天对产品质量定时跟踪、分析生产过程中不良率超过2%的原因，提出改善建议，并监督核实部门改善及提出改善建议；

16. 提高IPQC及QA的检验水平，提高全员的品质意识，有针对性的对员工进行品质意识教导。让IPQC明确每天的工作重点，计划，努力的方向。

17. 一、运行部人员简况

18. xx电站尾水水位较设计水位高，不能满足机组在额定工况下满负荷运行。

19. 在户外营销方面，入行之初，我们就赶上了建行火热的市场赢营销活动。每天我们都跑市场，入商户，向商户们营销我们的结算通产品，推广我们的商户通，同时发掘客户潜在的理财和融资需求。通过这次活动，也大大提高了我的营销技能，从一开始面对客户的战战兢兢，到后来与客户的侃侃而谈，我真切的感受到自身能力的提升，也相信这些经历为自己以后的工作打下了坚实的基础。

20. 一、总体情况

21. 三、不断提高协调能力和处理事故能力。

22. 刚开始接触锅炉自然有些生疏，随着时间的推移，我对锅炉的认识逐渐加深，从以前是锅炉的门外汉，到慢慢的尝试着把从学校学到的知识运用到中去，这中间是一个摸索的过程，有时候对不理解的地方硬是死记硬背下来，等后来慢慢的在时间中用到了，才猛然回想，哦，原来是这么回事啊，问题也豁然开朗。例如，刚开始听他们说点火用火把点，很好奇，也很奇怪，为什么这么大的锅炉要用火把去点?后来才知道，那只是开玩笑。真正的点火是不用火把的，用的是向长矛似的油枪，当油泵产生巨大的压力时，油便像一条长蛇一样喷到炉膛里，熊熊燃烧起来......

23. 时光如箭，来公司已经半年多了，转眼间又到了新的一年，在过去的一年里，厂领导给了我悉心的指导，好心同事帮我熟悉了设备，手把手的将操作技术交给我，在新的一年里，我唯有用一颗感恩的心，将工作做好，将知识学好，用丰硕的成绩来汇报给他们。

24. 在本部门的工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务；利用自己在别的公司好的工作经验及管理方法应用到工作中，培训IPQC及QA能及时反映问题及处理问题的能力。经过两个月的工作，我现也能够独立处理本职工作，能对车间问题进行简单分析处理，与生产、工程沟通协调相关品质问题的处理方法，纠正产线相关作业不当造成的品质问题，把制程中存在的问题降低到最小。

25. 以“安全性评价”、NOSA安健环体系为手段，大力整治设备隐患和现场脏、乱、差等不足，全面加强了生产设备、设施隐患的整治工作，不断消除安全隐患、提高设备的健康水平。

26. 我跟李工学了不少的知识，经过这三个月的学习，基本上把锅炉的基本知识掌握。从锅炉一开始的安装完毕后的煮炉，到最后的正常运行，这中间经过的步骤，有了大体的了解。锅炉安装后要经过一次烘炉，就是利用高温烟气将里面的浇筑料烘干，蓓干，具体没有见过，听说开始的时候他们抱木头烘炉的故事。利用煮炉，通过往水里加入一定量的碱，将锅炉管道里面的铁锈或者杂质除去，再就是点炉升压并炉一系列过程，将炉子点起来，如果新安装的蒸汽灌倒还得吹管，也就是将管道里面的焊渣，铁屑什么之类的东西通过高压蒸汽吹走，以保证蒸汽的品质。

27. 目前，我行的旺季营销活动已经如火如荼的展开，每天我们都紧盯着我们的目标，我们每一个都在努力发挥自己最大的能量，我喜欢这种一群人为了一个目标一起奋斗的过程，我也保证，在今后的工作中，我将继续秉承脚踏实地的精神，保持学习的热情，摆正心态，用心做事，立足岗位，以勤奋严谨，求真务实的工作作风，以追求卓越的精神，以饱满的精神状态迎接新的挑战，不断学习新业务，掌握新理论，适应新要求，把自己培养成业务全面的人才，力争与中国建设银行共同成长。

28. 产线制程维修较多。同一个问题连续不断的发生，原因为产线员工品质意识不够，对品质部依赖太强，不能对不良品完全检查出来，导致不良品连续不断的流到QA检查。

29. 通过对上阶段的工作表现与领导、同事的的指导，在此阶段的工作上作了一定的调整，开始分类进行工作制定每日计划，客户部的权证办理工作、业主咨询解释工作、整改流程工作、业主的谈判工作等四大类。

30. （1）严禁未通知班长随意脱岗。在离岗时，除通知班长外，要告知离岗原因，并通知相邻岗亭人员；

31. 在这期间，我主要是熟悉日常工作流程。比如熟悉产权、国土的权证办理程序，业主的咨询解释工作，房屋的维修整改流程，其涉及到的事情比较芜杂，具有较强的随机性，有时急着要同时处理好几件事情，而有时却闲得无聊。并且在这些事情上，都缺乏表面层次性，在没有对其内在属性得到充分了解的情况下，很难通过直观在内得出比较正确的判断，因为在接收到每一信息时都没有明确的标识哪个是重点哪个是非重点，哪些事情紧急哪些事情不急，哪些信息是需马上传达的哪些信息是需过滤掉的，这些在缺乏经验与对公司整体内部运作了解的情况下都是很难把握的。

32. xx年洮河实际来水量较预计来水量低，是一个平水偏枯年份。

33. 第一季度厂部实行了业务骨干的评定，增强了我们的学习机会和竞争本事。第二季度厂里推行了组织管理创新专项活动——推动锦江事业进一步发展，我认真学习企业精神，进取响应厂部号召，从思想上高度重视，落实中进取动员，认真的去去找出工作的不足和存在的问题，敢于应对企业所面临的困难，从工作中找出新的发展方向和目标原则。第三季度实行了大岗位制，是每个人在新的组织中重新定位，按照新的目标和原则去调整自我，再造自我，这也是提高工作效率，提升企业竞争力的必然手段。也是企业稳步发展——科学行之有效的方法之一。第四季度厂部推行5S管理，现场整理、整顿、清洁、清扫、人员素养提高，创造一个良好的工作氛围，激发企业活力。

34. 运行管理方面，完善并长期执行一系列的保机组安全运行的有效措施。如制定了主机单机、单线路运行时的安全措施、低负荷运行保安全的措施、煤质差引起锅炉MFT的防范措施等。同时，根据煤种变化情况，及时进行锅炉燃烧调整试验，提高了锅炉燃烧的稳定性和经济性。同时，根据季节特点制定了防汛、防高温、防雷电等安全保障措施，并定期开展危险源、危险点分析工作，积极开展安全技术学习，运行每个班都开展一次事故预想，形成良好的安全氛围，做到对运行机组的安全可控监管。

35. 长期以来，电力系统事故造成人身与设备的重大损伤，造成了很大的经济损失。为此，运行把安全始终放在首位，在保证正常运行和配合设备消缺的同时，组织大家学习新电业安全工作规程、集团公司下发的安全文件、安全简报及其他有关安全的知识，增强大家的安全意识。规定运行各值每个倒班进行安全学习，并不定期组织进行检查，组织运行各值学习安全文件，并要求进行安全活动记录，对存在的问题进行安全分析并记录，并组织进行安全考试。督促大家时刻注意安全，做好安全生产工作，从而保证了全年没有发生人为误操作事故。

36. 在领导和同事们的细心关怀和指导下，通过自身的努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报。

37. 其次，在工作上，这近一年里，通过领导的点拨，师傅的带领，同事的帮助，专业能力得到了很大的提高。作为一名电气学员，在每次的突发事故和实际操作中，获得了宝贵的.经验，提高了自己在运行工作的能力。现在已经掌握了厂里有关电气方面的基本操作。对本厂电气简单方面的工作，已经可以独立进行操作。

38. 修订、完善各项安全管理制度、规定，完善三级安全网的人员配置。公司年初发布了“两个体系”通知、明确了各级生产人员的安全职责。公司、部门与班组、班组与个人均层层签订责任状，让每一个基层管理者和工作人员都明白其所担负的安全职责。同时，结合NOSA及安全性评价工作，公司制定、完善各种标准、制度和应急预案等共百个，完善了安委会机构，并成立了安健环委员会，有效地增强了安全生产的组织力量和制度基础。

39. 安全运输是班组管理永恒的主题，因此，车站认真落实上级安全重心下移的要求，始终把班组安全管理作为班组管理的重点来抓，把提高班组长的'管理水平和安全意识作为班组长教育、培训的经常工作，使班组长意识到职工的习惯性违章和安全意识薄弱是事故发生的重要原因，把班组安全工作的重点放在现场管理上，明确班组长是当班作业现场安全的第一责任人，副班长、安全员、劳动保护员及班委成员在分工负责的基础上，围绕班组安全管理，积极协助班长做好班组安全工作，同时，班组长除了当班工作任务的组织协调和解决重大疑难问题外，还要把主要精力放在现场安全管理上，实行全员管理和过程控制，班组长绝不能只知道埋头苦干，其他事不管不问，班委也不能分工不明，责任不清，导致现场安全管理失控，引发事故的发生。此外，车站在修订各项安全管理制度的基础上，不断完善车站管理人员和班组长的安全绩效考评机制，把安全实绩作为衡量班组管理人员岗位绩效、选拔任用的重要标准；其次，加强后备班组长的培养，建立后备班组长档案，大胆选拔在安全运输中严格要求、敢于管理、勇于负责的后备班组长进入班组管理层；第三，对那些安全管理严不起来、安全责任落不下去的班组管理人员实行绩效淘汰；第四，对那些素质不高、疏于管理，以致造成事故负有直接管理责任的管理人员实行硬性淘汰，切实把站、班两级管理岗位引入竞争机制，做到能上能下。同时，车站还把职工逐级负责制和班组建设有效结合起来，将以班组为依托，不断完善、充实班组工作标准、作业标准、奖惩分配办法，进一步优化职工的分布、细化标准、明确程序，把业务能力强、有责任心的职工放在关键岗位上，确保车站各工种互保到位、考核到位、责任到位，杜绝xxx三违xxx现象的发生，使车站安全运输有序可控，促进车站安全管理更上新的水平。

40. （2）积极参加公司举办的礼仪操、点钞点卡比赛和站上的业务培训考核，通过培训和交流，一来巩固了微笑服务礼仪、点钞点卡技能，及发卡收费操作流程，二来通过交流观摩，认真汲取别人的经验，提高点钞点卡能力，和操作水平，确保在实际收费工作中能够快速准确的找零和完成操作，保证收费工作的准确无误。

41. 首先，仍然是公司提倡的微笑服务活动。在实际工作中，通过近一年的时间，我们发现微笑服务转变了以往高速公路的收费模式，由强行硬性的征收，变成了司乘同公路单位的协作。注重服务，体现了高速公路新的服务本质，转变了工作重心，实现了由为国家征费向服务司乘的转变。在高速公路行业激烈的竞争中，好的地理位置，好的服务同等重要。我们经常能发现一些司乘在闲聊时说，你们这儿的服务态度很不错，甚至能发现很多经常走着一线的熟客，都开始主动向我们问好、打手势、微笑，这证明了微笑服务的必要性。但，面对与日俱增的车流量，如何深化微笑服务，却是我们还没有深刻认识到的问题。除了更严格的规范用语、手势，还有什么方法能够进一步深化微笑服务，是一直困扰我们班组的大问题。

42. 第三、促团结，重交流，增进班组和谐氛围。

43. 安全指标完成情况