碧波荡漾，未来已来——新能源电动汽车实践感悟

1. “我太难了！”这句风靡网络的口头禅，成为2019年汽车行业的主旋律。

2. 也正是看到了5G的“强势”，今年以来，车企与通信企业在5G方面的合作变得异常频繁。车企与三大运营商中国移动、中国联通、中国电信以及上游的供应商如华为、中兴通讯等战略合作愈加深入，内容主要围绕5G在汽车制造、智能交通等领域的探索和应用，当然还有诸如智能互联、智能能源、智能制造、云服务、云计算和信息化等领域的战略合作。

3. 与此同时，当前代表性头部科技企业如BAT已然发现智能网联汽车所蕴含的巨大商机，并纷纷出手。比如6月28日，东风汽车与腾讯达成战略合作，共同打造汽车+互联网新生态；今年9月，腾讯又与长安汽车合作，推出了车载版微信；8月28日，阿里巴巴与上汽集团联合宣布将深化战略合作，重点打造下一代智联网联汽车系统。而百度的无人驾驶阿波罗计划早已实施多年，12月18日，还全新发布了车路协同、智能车联两大开放平台。

4. 选购环保节能产品，选购绿色产品和绿色食物。

5. 目前的情况是，三元锂电池的潜能已几乎被挖掘殆尽，拥有卓越性能的固态电池仍在研发起步阶段，在未来三五年内，纯电动车的性能都不会有巨大的飞跃。

6. 给心灵阳光，给身体温暖。

7. 为创造一个新世界而努力——银风能源。

8. 全面落实科学发展观 建设环境友好型社会

9. 源自天地，光采（彩）四季。

10. 纸屑垃圾随手扔，地球母亲把气生，为何弄脏我的脸？难道我不爱干净！4月22世界地球日，关爱母亲争先锋。

11. 这样惨淡的数据，显然让人心情沉重，也没多少人能预料到。

12. 三天后的11月29日，戴姆勒正式宣布，计划到2022年底将在全球范围内裁员至少10000人，此次裁员规模至少占全球员工的33%，公司希望通过裁员以节省大约14亿欧元的资金，用于填补汽车电动化转型带来的成本拉升以及市场销量疲软所带来的利润下滑。

13. 动辄百亿美元级别的投资预算，关键是，这么多钱扔进去，也未必能听见回响，电动车和自动驾驶要实现盈利，至少是好几年以后的事。

14. 2019年6月，在MWC2019上海（2019世界移动大会·上海）展上，华为、三星、小米等纷纷发布旗下最新版5G终端产品，俨然将5G作为新一代智能手机的标配。同月，在汽车方面的新技术成为重头戏的CESAsia2019（2019年亚洲消费电子展）上，上汽集团、一汽红旗等推出5G零屏幕智能座舱、5G远程遥控无人驾驶等高科技，预示着一个全新的智慧汽车时代即将来临。

15. 共同家园一个家，爱护地球你我他，治山治水种花草，节能减排低碳好，天蓝水蓝空气新，无限风景乐心间。世界环境日，愿全体总动员，快乐来环保。

16. 星光为我们展现灿烂，天空为我们奉献蔚蓝，森林为我们点缀绿色，鲜花为我们描绘绚烂，大自然默默奉献，世界环境日，我们用保护环境的行动，为大自然增添美丽画卷！

17. 汽车维基认为，以上观点都不无道理，但不可否认的是新能源汽车给中国汽车工业提供了超越世界汽车强国“弯道超车”的机会，这条道路任重而道远，唯有集各方努力坚持不懈走下去，也许才能看到另一个明天。

18. 纵使12月新能源汽车产销环比增长较快，依然拉不回下滑的势头。1-12月，新能源汽车产销分别为1242万辆和1206万辆，同比下降23%和40%。

19. 就在所有人期待“破3”的时候，2018年却遭遇28年来的首次负增长，全年销量定格在28081万辆，给所有人浇了一盆冷水。即使如此，不少人仍抱着侥幸的心理，认为这不过是一个例外，2019年即使不能重新回到上升通道，也应该与2018年基本持平。

20. 虽然没有具体的裁员计划，但宝马也在11月27日表示，争取在2022年之前节省120多亿欧元（约合1323亿美元）的成本，以应对电气化转型和自动驾驶技术方面的成本支出。根据协议，宝马将大幅削减奖金，并延长部分员工的工作时长，这项计划将于2020年起生效。

21. 但是值得注意的是，北汽跟华晨很不同，戴姆勒想要“虎口夺食”势必不会像宝马那么轻松，接下来可以预见的是，一场关于股比的“大戏”将会在戴姆勒和北汽之间上演，如今的小道消息酝酿或许才是开始。

22. 1月13日，2019年中国汽车工业产销数据在万众瞩目中出炉，全年新车销量同比下滑82%，市场规模不仅没有突破3000万辆天花板，还从2800万辆退回到了2500万辆。

23. 发展清洁能源，还我碧水蓝天。

24. 科技温暖生活。

25. 今年1月初，捷豹路虎宣布将在英国本土进行大规模裁员，裁员数量将达5000人。其中，涉及人员包括管理、市场销售等多个工作岗位，但汽车生产制造人员不涵盖在内。

26. 而对于2019年的中国车市来说，无疑是煎熬的一年，无论是销量排名前列的头部车企，还是销量濒临崩溃的三四线车企，都感受到了前所未有的巨大压力。那么，压力之下，2019年的车市又呈现了哪些趋势和走向呢？汽车维基就通过十个关键词来和大家一起梳理这不容易的一年。

27. 现阶段，以及未来一段时间内，裁员、降本都将是汽车行业的主旋律。

28. 让风能刮遍世界，我在风口前进。

29. 而如果站在一个更宏观的角度来看，也正是中国市场的开放，给了中国汽车资本走出去的历史契机，开放从来是相互的，当中国汽车产业放开芥蒂，国外市场也同时向中国资本打开了一扇窗。

30. 大众开始在德国工厂生产纯电动车后，也宣布到2023年裁员7000-8000人。目前大众计划到2030年纯电动车的比例提高到其全球销量的40%。

31. 2019年跨国车企们最整齐划一的动作是，裁员，降本。

32. 用绿色交通工具，节能减排，用环保购物袋，减少污染，不用一次性餐具，低碳环保，世界环境日，愿从身边的小事做起，一点一滴的贡献，也能创建美好明天！

33. 而传说中的“内燃机时代终结”，十年内都不会来临。

34. 纸片虽小，轻轻捡起，是文明启迪。从身边的点滴小事做起，哪怕是少吸一支烟，少开一次车，一个人的文明是溪流，一群人的文明是洪流，世界环境日，让我们加入保护环境的洪流中来吧！

35. 感谢您阅读“迷你句子网”的《新能源汽车口号》一文，希望能解决您找不到合适的口号时遇到的问题和疑惑，同时，jzd365.com编辑还为您精选准备了新能源口号专题，希望您能喜欢！

36. 2020年，洗牌仍会继续，那些毫无技术和核心竞争力的品牌，就算艰难熬过2019年，也会在2020年大概率被淘汰。

37. 世界环境日，为了空气更清新，家园更舒适，身体更健康，家人更平安，幸福生活更美好，请从一点一滴做起，共同爱护环境，营造美丽心情！

38. 如果2019年的跌幅与2018年（28%）持平，相信不少人仍会对2020年抱着侥幸心理，认为阶段性调整应该基本过去，但82%的跌幅让我们不得不放下以前不切实际的幻想，认清一个残酷的现实——寒潮远未离去，将在2020年继续肆虐。

39. 可以展望的是，5G势必会加速自动驾驶汽车的到来，从而实实在在地改变我们的日常生活，我们不过分夸大5G的影响，但也绝不要小看它的能力，用现在流行的一句话就是：“现在你对他爱搭不理，未来你可能高攀不起”。

40. 绿色环保，服务社会，造福人类。

41. 世界环境日中国主题：“共建生态文明，共享绿色未来”。

42. 中国汽车工业协会12月10日发布的最新数据显示，今年1-11月，国内汽车产销分别完成23038万辆和2311万辆，产销量同比分别下降9%和91%。尤其值得注意的是，今年11月，新能源汽车产销量仅有95万辆，而去年同期的数字为169万辆，12月份更是达到225万辆。

43. 同时整体来看，2019年车市的所有故事基本都是围绕着“寒冬”展开，无论是股比放开、淘汰赛、裁员、抱团取暖还是负增长等，都与当前更为残酷的市场现状有着直接或间接的关系。

44. 低端车市场首当其冲，尤其是10万元以下的市场降幅明显，这部分消费群体对价格最为敏感；而中高端市场并未受到影响，保持低速增长。在汽车维基看来，这也代表了消费升级的趋势，是汽车行业向高质量发展的信号。

45. 创造无限可能，让科技有形。Www.jZd365.CoM

46. 年初，宝马集团对外发布了削减成本计划，未来三年内要节省120亿欧元的成本，由此开启了席卷全球的裁员潮，包括戴姆勒、奥迪、福特、通用、日产等在内的车企巨头，纷纷进行大规模裁员。

47. 在所有细分市场中，新能源汽车绝对是波动最大的，也最令人措手不及。

48. 从2015年开始，补贴政策刺激下的中国新能源车市一跃成为全球最大市场，连续几年占据全球新能源汽车销量一半以上市场份额的成绩，确实让不少人开始飘飘然，但2019年用冰冷的数据告诉我们一个事实：电动车时代绝没有想象中来得快。

49. 毫无疑问，北京奔驰是一个香饽饽。今年前三季度，北汽股份共实现营业总收入为138030亿元，其中北京奔驰的营收贡献了近9成。若调整北京奔驰合资股比，北汽集团营收方面将受到巨大影响。

50. 续航里程、充电时间、电池安全以及比燃油车更高的售价，依然是阻碍新能源汽车大规模普及的重要因素。