1. 一是通过xxxx交通事故，给全连的官兵敲醒了警钟，使大家从盲目乐观的中队安全建设形势的误区中走出来，正视中队存在安全隐患和安全管理中的薄弱环节，切实吸取经验教训，为下步工作的安全顺利开展打好基础。二是中队进行深刻剖析xxxx事故的教训，中队支部作出深刻检查，开展事故原因分析。全连官兵开展车辆交通安全知识技能的自评和互评，重新对自身存在的思想上的，心理上的，知识和技能上的缺点和不足进行自查互查，从这次事故的发生对照自己，找准自身存在的问题。使错误的安全观，盲目自信的思想刹住车。三是引导官兵正确看待事故的发生，使全连官兵在思想上不为此次事故背上包袱，加强交强交通安全事故教育，加大学习《道路交通安全法》《事故防范细则》等法规，深入开展安全工作大家谈活动。以此为契机，找准官兵在法规掌握方面的薄弱环节，搞好有针对性的教育。

2. 生活用火不慎引发火灾。包括食堂做饭时，炉火从烟囱飞出落在可燃棚罩上引发火灾；做饭后炉火未处理好引发火灾；炉火烟囱长期烘烤可燃材料发生火灾。冬季工棚采暖，火炉铁皮烟囱烤燃附近可燃材料发生火灾。

3. 围挡的`材料稳定、整洁，沿工地四周设置，围挡高度1.2米

4. 施工材料堆放

5. (三)带车干部思想麻痹大意，对可能出现的危险预见性不够

6. 随着消防工作社会化的不断加强，建设单位、工程监理单位的消防意识不断提高，施工单位的消防安全责任主体意识增强，建筑施工工地火灾将会得到有效的遏制。

7. 果断检讨本身行车盲目自信心理，进步自我的危机预判能力，今后势必万分谨慎谨慎行车。并且以个人亲身实例告诫下属，今后开车一定要仔细、谨慎、谨慎!

8. 火源管理不善，无防火安全措施。由于施工现场做饭、熬沥青、违章使用电炉子、烘烤取暖等需要使用明火及电焊作业，易产生飞火引发火灾。

9. 针对我不谨慎开车、撞倒道路护栏的事故。我经过一番思考总结，特此，我向您做出保证：

10. 个别工地不顾大局、不识大体，只顾部门利益，出现后期拖拉现象。

11. （一）加强对各工地的监管，做好与各村的协调工作。

12. 部分工人未戴安全帽。

13. （一）辜负了各级首长对中队的信任。

14. 一、 安全检查小组。

15. 照明用电混乱。施工现场尤其是夜间作业用电照明大多是临时性，电线布置分散，因此电源线敷设不规范，随意性较大，照明灯具的固定也不稳定，离易燃可燃物较近，极易引起火灾事故。

16. （二）驾驶员安全观念树得不牢，应对突发情况处置能力弱。

17. 以现场管理为重点，围绕现场抓管理，围绕问题抓整改，管理重点在现场。队领导班子成员严格执行《三条禁令》，经常深入工作现场，靠前指挥，查隐患、堵漏洞、反“三违”及时解决工作现场出现的各类问题，对在工作中违章操作的职工，经批评教育不改者，立即停下办学习班，直到考试合格后，方可回到岗位工作。

18. 认真执行质量标准化新标准。加强现场质量管理，夯实标准化基础工作，以工序质量促工程质量，严格要求各生产班组按质量标准进行作业，作业人员从打眼质量，锚杆角度等，每一道工序必须符合质量要求，从根本上消灭不合格品。同时，加大动态下质量标准化达标工作力度，在各生产班组进行工程质量自检、互检、专人检查工作，验收员对各班组进行质量验收，第二天在班前会上公开考核，对造成质量问题的责任人，按责任大小给予经济处罚。

19. 各级公安消防部门、公安派出所及安监等部门，应加大监督检查力度。定期开展对建筑施工现场安全检查，发现火灾隐患及违章行为，应当场或责令限期改正，经复查后仍未改正的火灾隐患，对施工单位及其负责人，按消防、安全生产法律法规有关条款处理。

20. 二、我将更加严格要求自己，时刻保持清醒理智，心怀敬畏之心，全心全意保护乘客、自己和车辆的安全无伤。我深知，车辆年检合格、驾驶员规范驾驶是安全上路的前提和保障。同时，我将谨记单位给我的信任，把责任意识永远悬于肩上，永远维护单位的名誉，给社会带来正面影响。

21. 二○XX年八月六日

22. 真诚慰问此次事故伤者，妥善处理此次事故纠纷，确保伤者身体康复。充分吸取此次错误经验教训，以此为戒。

23. （三）带车干部思想麻痹大意，对可能出现的危险预见性不够。

24. 分项工程技术交底

25. 三、检查情况。

26. 在作业现场，管理人员对职工的违章行为和不规范操作当场予以纠正，并按规程规定进行规范指导;全面有效地提升作业人员操作技能，增强安全意识和管理意识，人人持证上岗，自主保安，规范操作，主动排除各种安全隐患和问题，减少各类安全事故的发生。

27. 首先把职工教育培训作为搞好安全生产的首要工作，充分利用“安全学习日”、班前会，组织职工认真学习煤矿“三大规程”《安全生产法》等法律法规知识，通过学习使每个职工在思想上由被动接受教育转向主动接受教育，在行动上由“要我安全”向“我要安全”的转化，激发广大员工的学技术、比技能的良好氛围。

28. 项目部未安排专职消防安全管理人员。

29. 施工单位应加强对生产生活用火的消防安全管理。如冬季工程养护及人员取暖使用火炉时，应保证火炉及铁制烟囱与可燃物有效保持足够间距等问题。

30. 从今往后，我必须时刻保持高度行车安全意识，果断遵守每条交通法规，特别是在启车、倒车进程中全面观察四周情况，采取稳妥行车方案，完全杜绝此类事故的发生。

31. 我怀着无比愧疚的心情，为XXX车辆交通事故做深刻剖析和检查。

32. 加强对施工现场的可燃物及建筑材料的管理。可燃物与明火点要保持一定的分隔距离，尤其是对生石灰用量大，而其火灾危险性又很容易被忽视，应设立单独库房分类存放。对水泥、钢筋等建筑材料，不准堆放在消防通道上。为防止火灾发生，施工现场应配备足够的消防器材设施，并定期对消防器材设施进行维护保养；

33. （三）施工技术方面：

34. 加强重点薄弱环节的安全、工程质量管理，凡遇工作面过石门，过地质变化带、巷道贯通，揭露煤层，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技术或管理人员现场把关，确保事故多发环节不出事故。

35. 队长孔德利首先发言：我队曾经发生过重大未遂事故，在在全公司造成影响极其恶劣，给员工经济上也造成了一定的损失，充分暴露出了我队管理中存在的问题，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不严、不细;二是规程、措施现场落实不到位，“三违”现象时有发生;三是职工安全意识差，自主保安能力不强;四是本安体系在职工心中还没有根深蒂固。认真分析，主要是员工思想教育不到位，安全意识淡薄，图省事，违章操作，管理人员现场把关不严，规程措施没有落到实处。针对这些问题，我们要认真吸取事故教训，讨论制定出今后的工作方向。

36. 学法懂法尚法守法，是每一位公民应尽的责任和义务，任何时候都不应突破这道底线。从性质上讲，不管是规避年检还是交通违章，都已经违反了交通规则。作为一名小班车驾驶员，这也有悖于我的职业操守和准则。从影响上讲，车辆不经过年检上路，有着极大的安全隐患和，违反规则也有着巨大的交通风险。虽没有造成实质性的交通事故，但确极易导致事故发生，对自己和他人的生命和财产安全造成严重威胁，也会对单位、同事的形象和社会造成巨大的负面影响。对此，我深深感到十分愧对单位领导对我的关心、栽培和信任，我对此感到深深的自责，并深表诚挚的歉意和悔过。

37. 建材检测措施不严，水泥、沙、石检验报告没有及时取回。

38. 一、安全管理检查

39. 我公司的'在建工程为：广德泰固铸造有限公司研发车间、1#、2#车间工程，1月24日上午,检查小组到广德泰固铸造有限公司研发车间、1#、2#车间工程检查。该工程位于广德县新杭经济开发区，建筑面积13724m2，框架结构，形象进度为装饰。当日检查发现施工现场存在以下安全隐患：

40. 此次的教训，在交警同志的教育下，已深刻的.烙印在我脑海里，让我深刻的认识到遵守交通法规的重要性。

41. 施工单位应使用具有资质证书的特殊工种人员如电工、电焊工、气焊工等，严禁无证上岗，并应经常对该类人员进行消防安全培训。

42. 专项方案

43. 施工单位要对员工进行消防安全教育及岗前培训，定期开展灭火应急疏散预案演练。因施工单位大多数员工是农民工凑合起来的，有时是临时召集来的，进出流动性大，他们没有经过专门的培训，缺乏防火灭火自救知识，当地公安消防及安监、劳动部门要协助施工单位做好员工的消防安全培训工作；

44. 事故发生的地点是在一处无红绿灯、无交警职守的十字路口，属于比较危险、容易发生事故的地点，带车干部XX不能对司机做出提前预警和给予提醒，事发前没有发现驾驶员的异常反应，没能及时采取有效措施制止不当操作，说明带车干部存在思想麻痹大意的问题，对危险的预见性不够。原本可以避免的一起事故，原本不应该发生的事故，由于思想上的麻痹大意发生了。造成严重的后果，非常痛心，万分的不应该。看到事故的后果，当事干部后悔莫及，深深自责，没有牢记区下发的“安全工作十要”，没有履行好职责，愧对各级首长机关的信任。

45. 圆盘锯、手持电动工具、电焊机、潜水泵等施工机具均做到保护接零及漏电保护，机械操作设有操作规程。

46. 20xx年X月X日星期五我X从XX，造成单位安全安全发展形势受到严重损坏，危害极其严重：

47. 对施工人员进行安全教育，已按时完成了安全培训工作。

48. （三）破坏了单位安全发展的良好局面。