在竞争激烈的市场中，企业小车队作为企业物流的关键一环，其运作效率直接关系到企业的整体竞争力。本文精选10篇行业报告，深入剖析企业小车队运营管理的痛点与优化策略。

1. 作为一名驾驶员，需不断增强服务意识和时间观念，不断提高驾驶技术和业务水平，服从领导和单位调用，对领导交办的工作坚持做到事事有回应，件件有着落。坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨。努力克服各种困难，牺牲节假日也无怨无悔。认真完成各项工作任务。坚持“安全第一、文明驾驶”的原则，坚持勤检查、勤保养、勤擦洗车辆，做到车内整洁、车身光洁，文明驾驶，不开霸王车，不酒后驾车，不私自驾车外出，确保安全行车无事故，确保不因车辆耽误工作。

2. xxx：梁琦排版就他自己压力也挺大，应该再培养两个会排版的，建立一个A、B岗。

3. 一、努力学习，不断提高自身素质

4. 我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。

5. 四、爱护车辆，勤俭节约

6. 言而无信、影响公司信任感的事情，一件都不能做，必须说到做到。

7. 在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。

8. 一、注重学习

9. 安全管理工作又上了一个新台阶，现将一年来情况总结如下：

10. 在2月30前着手和财务部门做出绩效评估体系及工资改革方案。

11. ：开完会效果也不一定好，说的人多做的人少，而且不应该只局限在齐市这个地方，外地的南方的都应该发动起来，编辑也可以扩大一下，梁琦排版时候每期都得他自己上网找内容。

12. 二、爱岗敬业，努力做好本职工作

13. 强化学习是提高素质，做好工作的重要途径。认真学习交通法则，汽车驾驶技术和维护保养等业务知识，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增强服务意识，善于思考，敢于钻研，及时发现和解决工作中遇到的各种问题。认真学习单位的规章制度，严格遵守规章制度，坚持按制度办事。自觉维护制度的严肃性和权威性。

14. 局同各单位、班组负责人签订了20xx年安全生产合同37份兑现20xx年安全奖金4000余元，同时还

15. 从我本人来讲，我管理集团公司的行政和人事工作不是我的擅长，在此之前我从没有具体系统的作过集团行政及人事工作，我受命管理本部门之后，我也一直在学习和进步，逐步的完善了各种制度和工作方法，使之有效运转。虽然成立、组建了行政、企划、人力部门，明晰了组织架构和岗位职责划分，并基础建设完成开始规范化的运行，但从事这方面的工作不是我的本意，也不是来我公司初衷，我希望在企业管理及营销管理上有一番作为，为总裁及企业做出更大的贡献。我希望在适当的时候，公司能派其他人接手我的工作，当然我会交给集团或下任一个高效、和谐、机制良好运转的一个部门，我只希望集团在派其他人接手的时候，一定要听取我本人的意见，和对下任作全方位的考核，我不愿看到我苦心建设好的部门到下一任时松散甚至崩散。如果没有合适的人选，我宁肯兼任。目前公司要建设一个新的营销体系，需要魄力及部门职责的重新划分，在目前状态下，我不可能出任营销部门管理职位，因为相应的资源和管理权责还是很分散，在没有集中和明确之前，我不会直接组织营销体系，只能是协助，否则，就会很难成事，而我也会很尴尬和郁闷。关于项目运营，如果总裁没有决心将项目的管理从一些部门和领导中分离出来，谁来管理项目运营都是艰难的，都不会真正建立起项目管理部门，更无从谈起系统化运作，更留不住项目管理的高端人才，这需要总裁下魄力分离一些部门及人员权责和完善组织架构及部门职责，并严格执行。我的想法和自己理想的规划：在建设完成本部门之后，能出任一个分公司的管理者，或者组建集团公司营销体系，并使之强大，充实到集团公司最艰苦和最需要的地方去。

16. 吴：咱们解决问题要有研究、有布置、有方案，办报初始为什么大家积极，因为有新鲜感，现在不同程度地有惰性，而没有及时总结，才出现现在这个状况。具体解决办法还需要开个全体会议征求大家意见：家报办不办如果办，怎么办

17. 在成立之初，部门内部人员进行了分工，确定了人员具体负责人力资源方面的工作，着重对招聘、培训、绩效及薪酬设计进行系统的工作，人负责一些内外联络及一些项目的协调，我本人直接负责行政、企划工作，并确定了人员编制，增设了行政部经理、企划部经理、文员、设计主管、文案主管、培训主管、招聘主管的岗位及职责功能。调配了文员、车队管理人员，在成立之初就开始了正规化的运转，并且以最快的速度招聘了设计主管。我本人已经亲自着手对招聘体系进行建立，对招聘网站进行管理，筛选面试人员，并开始面试，使有些优秀的人才加盟集团，并致力于对高端人才的密切关注，

18. 在总裁的领导下，确定了本部门具体的岗位职责及一些规章制度，对集团各岗位级别进行了划分及确定，从而为以后各种工作制度及权责体系的制定提供了基础及依据。在公司集团总部的搬迁工作中，合理分配人力，按计划及步骤进行了装修及搬迁。

19. 仔细配合生产各项流程工作，保证生产顺当开展。

20. xxx：开完会效果也不一定好，说的人多做的人少，而且不应该只局限在齐市这个地方，外地的南方的都应该发动起来，编辑也可以扩大一下，梁琦排版时候每期都得他自己上网找内容。

21. 在1月30前，完善人力资源人员到位，建立初步的招聘体系、培训体系框架。

22. 在2008年的第一个季度里，具体完成以下内容：

23. 在1月30日前，组织、举办集团年终总结与表彰大会

24. 驾驶员的安全教育，并观看了"安全第一"的录像带，在夏季百日赛中，组织省局安全征文5人，参加省里安全征文5人，并在百日赛期间，组织以班组、支局所200多人说身边人和身边事的安全生产演讲活动，并组织2名职工参加市里举办的安全演讲，以及有20多人到市里参加此活动，百日赛期间组织收看有关安全电视讲话受教育人达2126人。今年以来，我局先后对新进大中专院校生6人，临时线务，驾驶人员安全教育考试69人，使安全教育工作做到了经常化、制度化，全员安全意识得到了进一步的加强。

25. 认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。

26. 实行层级管理及目标管理工作办法也势在必行，首先要从我们公司的高层做起，注意细节，严以律己，对目标进行分解、在授权体系的基础上，各负其责，高层领导重在战略及方向上进行把握，提供服务为基础，不必事事亲历亲为，对过程进行监控，对结果进行要求，发挥各级管理者的主观能动性。对他们加以信任和委以重任，是高层管理者必须考虑的，否则会浪费人才、浪费资源及公司财力。同时在使用人才上我们要如何提供服务及支持是我们考虑的问题，在人才使用上进行跟踪各个阶段，把本部门人员流失率作为一个对管理者评估的重要指标，如果一个部门人员纷纷离职，说明这个部门的领导在管理上存在问题，我们就要进行专门的研讨并对主管做出批评，严重者要坚决调离岗位，因为人员流动的频繁尤其是一些干部流动频繁，浪费了公司众多的人才费用，加大了管理成本，重要的是在离职者中造成不好的影响，使优秀的人才难以存留下来，阻碍了企业的发展和影响了企业声誉。我们重视每一位招聘及入职员工，更要重视每一位员工的离职，我们不要简单的轻松的轻视离职人员，我们要进行细心的离职面谈，分析其离职原因，找出自己公司的差距，这对我们将益处颇大。

27. 第一天吃自助，第二天体验员工餐，第三天举行晚宴，晚宴重心不在节目，注重企业介绍；

28. 《宏昆语录》依然分为120条版本和60条版本。

29. 工作计划不仅要重视，还要分解。要通过节点的分解和反馈，让员工有成就感。

30. 一、工作情况

31. 在叉车修理方面还欠缺专业学问，需要加强学习。

32. 制订了xx市电信局安全生产检查考核细则，全市建立了43个支局，4个代办所，17个班组

33. 学习叉车修理专业学问，提高个人专业技能。

34. 四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

35. 加大了检查监督力度。 为积极、稳妥地做好我公司的安全工作，创造一个安全稳定的发展环境，每月对各乡镇营业网点、机房进行一次定期检查。除由综合办公室经常进行定期检查外，还要求各职交通管理人员下乡时，必须把安全生产工作作为下乡必检内容。对检查发现的隐患立即开出书面通知书限期整改。今年上半年先后进行了三次大检查，多次抽查，同时还请消防大队专业人员到我局检查，特别是对各机房和重要部门进行重点检查，并针对检查中发现的问题认真整改，切实消除各种不安全隐患，到目前为止，共发现安全隐患2处，下达整改通知书4份。

36. 工作中努力做好本职工作作为一名压路机驾驶员，做好本职工作是。今年被调到S207线油路重铺工程中，操作双钢轮压路机碾压沥青混砼油面。我们重铺的S207线，是老路改造工程。路险、车多、路窄、施工干扰大，施工工艺要求高。机械操作难度大、危险系数高!施工过程中我严格按压路机机械操作规范要求施工，施工中严格控制路面平整度、压实度和纵横接缝。期间项目部为保证工期，加班加点，几乎每天的工作时间达到10个小时。虽然施工难度大、机械操作危险系数高。但本人坚持个人利益服从全局利益，不断增强增强服务意识和时间观念，服从领导安排和项目调用，坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨。保质保量的完成了S207线的油路重铺工程，个人绝不掉链子。

37. 用人员的调换、用鲶鱼效应解决懈怠问题，不断激活团队。

38. 操作上不规范，部分违规导致省证监局对我公司发出“行政监管”的通告处分。

39. 二、钻研技术，安全行驶

40. 一、强化学习，不断提高自身素质

41. 企业里不能带着对立思维解决问题，不论对员工还是顾客。

42. ：咱家出这个报纸是有压力，但是对孩子们的成长也有促进作用，也能推动你突破自己，就像搞销售一样。

43. 很感谢总裁能在百忙之中仔细阅读这篇8500字的报告，在文中都是我内心真实的感受和表达，都是我对企业责任心的表现，拳拳之心，尽在文中，请总裁明鉴！

44. ：我觉得五姨说的勤搅和不解决根本问题，于蕾那个方式长时间也不好使，不是说你在微信里说一下大家就都写了，有时候你约稿了人家都不写，编辑能力也不一样，我就欠缺，而且约稿也不想给别人太大压力，个人写作水平也不一样，有时候我写完了，都不好意思往报纸上登。

45. 在1月15日前完成网站内容及文章、的组织与审核，交给网络管理部，

46. 于xx：报纸办起来不容易，不能停，可能年青一代觉得报纸办起来责任都落他们身上了，不行就双月刊，奖励机制应该有，该酬钱酬钱。

47. 仔细、虚心参与班组会议、培训，主动参加公司各项活动、论坛培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。

48. 进一步强化安全生产操作规程。在活动期间，根据各工种生产任务安排情况，举办了两期（6月18日、21日）专题学习培训班，在培训班上，相关岗位人员观看了《三线交越施工规范》电视宣传片，在全体员工中开展了“生命之歌”安全生产歌曲的传唱活动。

49. 叉油脂必需清晰磷脂油与鱼油用法的状况，严格按仓管员的标识叉用，假如仓管员没能准时做好标识，必需先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝用法错误或不能按先进先出原则用法。而叉到车间用法前必需按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人缘由影响生产，能保证生产顺当开展。下班前帮助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。

50. 一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

51. 全局工作笼罩着一层灰暗的气氛，就在这种情况下，新的领导班子一上来就排除种种障碍，

52. 为了加强安全生产的宣传和培训，进一步强化安全意识， 在“安全月”期间，全体员工一起认真学习公司精神，认真贯彻各项安全生产措施，大力开展反“三违”活动，认真学习规章制度和操作规程，杜绝各类隐患事故的发生，工作期间，经常针对机房设备和用电安全进行检查，查出隐患及时汇报，及时维修，在实践工作中真正落实安全生产。

53. 尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高；在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次；在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

54. ：大家提出的问题我都同意，我只是觉得大家讨论再多，最后还得有一个人决策。

55. 需要总裁尽快批示和责成其他部门完成的事项：

56. xxx：人家能写的作者不图以奖，不能写的就罚钱呗。

57. 二、爱岗敬业，努力做好本职工作作为一名驾驶员，做好服务工作是本职。

58. ：我也考虑过占江的提议，满五年以后可以改为两月刊，不能因为办《家报》给大家带来太大压力。我不太主张奖惩机制，要是大家都认罚还是解决不了问题，奖也是，大家都不差那点钱，还是应该唤起大家的责任感。不能因为报纸而大家感到负担、压抑、有包袱。稿件平均分配也不可行，像四姐、嫂子实在不能写的，不能因为报纸写稿有压力再得高血压，就是能写的就多分配几篇，不能写的一年也写两篇。再一个也不用全部原创，摘抄也是报纸的一个组成部分，可以增加阅报量，不能写的可以从这方面入手，互相取长补短。设立专栏的事尝试过，每个月都让每个孩子写栏目太牵扯精力了。另外，不管大家、小家每家负担一期编辑可行不。编辑很重要，主要约稿的力度很重要，约得勤点大家就不好意思拒绝了，就像于蕾编辑那期，多搅和搅和。作者每个人发挥自己的特色和作用，不能因为奖惩让大家产生不良情绪。现在还可以根据具体情况，引进外面的稿件，充实一下报纸。排版的事以前也想过不能让梁琦一个人负责，让昊邈、张明、于跃他们都参与进来，分担一下梁琦的压力，下一步考虑增加编辑，再多设一个排版。

59. 次，召开行管人员及班组长农村电话会议教育9次，在局内悬挂安全标语122条，组织了三次

60. xxx：家有千口，主事一人，应该董事长行提出意见然后大家讨论。我同意按家摊派指标。

61. ：人家能写的作者不图以奖，不能写的就罚钱呗。

62. 单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成绩，积极地参加集体活动，向老同志虚心请教，把勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。我相信我会做的更好，这是我一直以来不断的努力，不断的进步得到的最好的启示。只要努力去工作了，万事大吉，没有什么人会来为难你，也不会有人对你说三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就一定能够做好，我相信我的能力和我的毅力。我会在下半年做的更好！

63. 一、思想政治方面：

64. 会议主要针对前一阶段公司出现的一些问题进行总结，并对公司今后的发展进行通报。

65. 四、个人总结：

66. 董事长就“××项目”变更经营范围和追加投资的说明

67. 在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。

68. 严格遵守职业道德和工作纪律，是一名驾驶员必须具备的基本素质。本人坚持原则，严守工作纪律和秘密。不该听的不听，不该说的不说，不打听和传播小道消息。不说有损公司形象的话，不做对不起公司的事。20XX年我会竭尽全力做好自己的工作。

69. 一、强化学习，不断提高自身素质不学习就会落伍。

70. 在总裁授权下，协助新任高管工作及帮助组建新的部门

71. 在逐步明晰和完善综合办管理及内部建设的基础上，应尽快的着眼整个集团的发展，对整个集团的规范化运营起到应有的作用，来尽快发挥综合办的企管职能，在其他部门及单位的整顿及流程制度上进行优化，协助总裁成立新的部门与组织，着眼考虑整个集团营销、生产、采购、财务运营方面的分析与调研，配合公司高层实现新的战略。我们集团目前，财务管理还不系统和规范，项目运行没有系统、专业化，营销还很薄弱和战略规划不强，业务还没有明确战略和自我再生功能，对外联络和走出广西还没有人去做，企业品牌和形象打造还没有起步、企业文化建设还有待提高，对外融资及上市公关需要进一步加强。。。。。。。。很多工作需要本部门去协调甚至是组织，2008年对我们来说是关键的一年，我们有很多更大、更重要的事情去做，这就需要本部门办尽快理顺各种流程及关系，使内部良好运转，这样才会发挥本部门的全部职能，当然这中间需要总裁的大力支持和充分授权。

72. 每个领域都有自己的专业，我们要尊重专业，倡导大家成为专家，用专业知识解决问题。

73. 三、谨言慎行，严守工作纪律

74. 沟通力量较差，个别时在沟通方面要转变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。

75. 三、严格自律，努力做好本职工作

76. 在此基础上，公司委以更重要的责任。月日，总裁宣布成立“部门”以来，由我出任负责人，系统的管理集团公司的行政、人事体系。我紧紧围绕着部门对全集团公司行政、人事进行管理，在总裁的授权下，对企业运营的管理”的职能，把人力资源管理纳入自己的工作范畴，并着手进行规划思考。从成立到运转，从人员配置到组织架构，从岗位职责到各种规章制度，进行了细致、科学、紧张的工作，逐渐明晰了本部门的管理职能及工作切入的方法方式，逐步发挥着作用，是我们集团第一次有了系统的行政人事及企划管理统筹部门，第一次有了我们专业的设计及企划人员。第一次在最短的时间内在集团公司成功的组建了一个权责体系明晰、人员配置完善、职责明确的重要部门，并使其良好运转。但由于我来公司时间还比较短，对企业更深层面还了解不够，工作中也出现了这样或那样的问题，也遇到了很多阻力及误解，自己也很郁闷过，但我从来没有放弃、退缩过，既然选择了，得到了的信任，碰到任何困难自己首先反省自己，加以改进和学习，虚心接受批评及建议，坚定信念做下去，力争带出一个运转良好、制度健全、高效工作的部门，带出一个友爱和谐、团结真诚、战斗力强的团队。目前还有众多的不足及需要进一步加强及改进的地方，还有很多有待完善的地方，但我们毕竟走出了第一步，开始在集团着力推行现代、科学的管理理念及方法，为集团公司2008年的发展及建设奠定了一个良好的基础。

77. ：咱家人的性格都不爱出头，也不愿意让别人为难。

78. 请相关部门对机房内的各项设施进行全面检查 ，线路布设规范合理，保持室内整洁规范，保证充足、正常的消防设备配置。并在全体员工中开展消防知识培训，深化消防安全。

79. 教育作为搞好安全工作的头等大事，对广大职工实行全员教育，重点部位强行灌输、谈心、

80. 暑期已到，要采取积极稳妥的防暑降温措施，防止中暑事故的发生

81. 一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

82. 在各种工作有条不紊进行的同时，也同时存在着诸多的问题及难点，离着部门强有力的运转及发挥本部门的工作职能相差甚远，其中主要的原因是：相关人员没有到位，制度和流程没有颁布及执行。纵观本部门的近期工作，本部门的行政及人事职能没有完全发挥。对企业其他部门的诊断及整合规范工作还没有起步，招聘体系、培训体系、薪酬体系没有建立，还有待进一步加强工作力度及加快进度，这些问题不是本部门一个部门所能确定，需要公司高层的决心及力度。

83. 吴树明：今天我们召开这个董事扩大会议，主要就是研究解决《家报》目前存在的问题，明确当前需要做哪些工作，下面，大家就分别发表自己的意见和想法，畅所欲言。

84. ：我家电脑里长年存一篇稿以备有人约稿，这篇投上去了就准备下一篇，不是能写不能写、会写不会写的问题。

85. （二）认真做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。