随着科技的飞速发展，2024年，一场关于“公共交通技术科学报告”的盛会即将拉开帷幕。本次大会将汇聚行业精英，共同探讨公共交通领域的最新技术进展与未来发展趋势。让我们共同期待，在这场盛会中，收获智慧与灵感。

1. 四是主动开展安全学习，每月组织驾驶员、售票员、站务员及管理人员进行安全学习，每月不少于2次。

2. 一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：第一、自己的工作主动性仍然不够，有负于领导的期望;第二、对车改之后一些小车司机的思想动态，掌握不够准确及时，工作仍不到位、不彻底;第三、工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。

3. 工程施工治理方面我们虽然取得了一定的成绩，但离规范化、科学化还有相当大的距离。一方面，工程质量提高不大，创优项目不多。另一方面，现场文明施工不够好，整体水平参差不齐。下一步我们将全面推行项目责任治理，从加强项目班子的建设着手，加强工程施工过程的控制。

4. 在xxxxx标段xx分部工作中，因技术人员多为20xx年之后毕业，经验缺乏，我积极深入现场，主动向技术人员特别是见习生传授经验及知识，指导技术人员克服现场的一系列困难，积极履行帮教职责，短短的几个月时间几名见习生已成长为一名合格的技术员，已能够独立承担管内工作。

5. 面包车、残疾人电三轮车等非法运营车辆贯穿城效公交线路，在公交车站点招揽乘客，致使公交车辆无客源，扰乱了公交车运营秩序。

6. 我将继续加强自身的学习和提升，不断提高自己的综合素质和专业技能，为公司的发展和创新做出更大的贡献。

7. 二、工作展望

8. 二、20xx年工作计划

9. 二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫;强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫;化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了单位工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变;由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。

10. 本人在目前的工作岗位上已工作了近7年，经过不断学习、不断积累，具备了比较丰富的工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过多年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行。在项目上，我能做到思想，说到做到，积极深入现场，强化技术人员现场管理意识，积极协调设计、监理、建设单位的关系。

11. 节能减排：我们将继续推广新能源公交车和节能驾驶技术，努力降低车辆排放对环境的影响，为绿色出行做出更大的贡献。

12. 20xx年我们虽然取得了一些成绩，但是我们也清醒地熟悉到我们工作中还存在着很多问题和不足之处，这些都有待于我们在今后的工作中加以解决和克服，具体来讲有以下几个方面：

13. 机电技术培训和机电安全方面

14. 二、20xx年工作中存在的问题和不足。

15. 技术管理方面：全线为临近既有线施工，安全把控尤为重要，经过我对现场全面了解和对技术人员的指导，全线69座既有线接长涵洞已基本安全结束、40m公跨铁立交架梁施工已顺利完成、线间距仅5m的汲东干渠中桥正在安全顺利的施工、跨合武铁路墩台承台安全完工，技术保证了安全。

16. 有一次，我正在当班，电气系统贾家线运行，大网流量480吨左右，2台临时泵（1#、2#）运行，此时两台泵已不能满足负荷需要，需把1#临时泵（额定流量为145m3/h）切换到4#临时泵（额定流量为200m3/h）运行。4#临时泵绝缘测试合格后，启动泵，此时首站突然停电，所有设备都停运，电气系统自动投入唐门线。此时，作为值班长的我，立即先把蒸汽调节阀关到零（以防无流量引起系统超温），同时吩咐副值班员到厂房恢复1#、2#临时泵运行，主值班员恢复蒸汽系统和调节流量。然后我就到电气控制室去检查，先把报警铃声解除，接着把各开关复位。此时掉牌指示灯还亮着，我就去检查各继电器，发觉是1DL过流继电器动作，把它复位后指示灯熄灭。由此可判断不是贾家线的原因，而是由于4#临时泵的启动而造成的。那为什么4#临时泵一启动就会发生此现象呢？

17. 解决处理好建安公司遗留下来的历史问题是我们今年的一项重点工作。由于这些历史遗留问题的存在，xx集团背负着沉重的包袱。传票不断、官司缠身，这些不和谐因素让xx集团深感疲惫。为解决好以前八分公司的债务问题，处理好大量未结算老工程的债权问题，我们本着慎重务实、积极化解矛盾的态度，专门成立了结算小组，聘请了专业律师。通过多种渠道的协调和努力，20xx年全年共完成工程结算上报3.9亿元，审计核定额2.5亿元，为公司能够尽快回笼资金，提升运转效率创造了必要的条件。

18. 我的述职报告宣读完毕，谢谢！

19. 宿迁交通集团副总经理、公司董事长汪卫东在会议上指出，宿迁市公交公司全体干部职工要结合实际，认真贯彻落实此次会议精神。

20. 很荣幸能在这里向大家汇报我在过去一年的工作情况和成绩。在这一年里，我作为一名前端工程师，经历了许多挑战和收获，也取得了一些成就。

21. 施工方案方面：一年来我负责编写了近20项施工方案，其中近10项专项方案已通过由建设单位或路局建设处组织的评审，满足了工期要求。

22. 后来，我到现场去检查，经初步分析，得出以下结论：在故障处有高热和烧焦的现象，由此可判断可能是电动机匝间短路引起电动机三相电流不平衡，（当三相电源对称时，异步电动机在额定电压下的三相空载电流，任何一相与平均值的偏差不得大于平均值的10%。）使得电动机启动时的电流值很大，造成过流的现象。我们的冷却水系统运行时，冷却水管道经常会剧烈振动。经过我和部门领导的分析和摸索，终于解决了此问题。冷却水塔积水池的液位一定要高于冷却水出水管（此时需通过相应调节出水管的阀门、冷却水箱回水阀、冷却水泵出口阀的开度，找到一个平衡点），避免管子里有空气进入导致管子振动。此外，我还一起参与了调节阀卡涩的处理、自控回路的投入、参数设置、大网逐段隔离分析查找泄漏点等工作。特别是独立的处理了溴化锂的一些故障。每当出现故障时，我都到现场去独立进行分析原因并进行处理，大部分的故障都能迅速的得到解决。如：溴化锂机组发生故障停机，经查是发生器高压、高温而引起的，而发生器高压、高温又由很多因素造成。此时我就检查机组的相关系统和查看停机前的运行参数，查找原因，然后进行针对性的处理。若是因机组密封性不良，有空气泄入而引起的，我就启动真空泵，抽除不凝性气体，排除泄漏点；若是因冷却水温度过高或流量太小而导致的，我就检查冷却水系统，调整风机台数，调整冷却水量，使之符合要求。

23. 对机电运输提升设备动态掌握不够准确、全面，设备的实时状态掌握不够细致，动态管理不到位，员工的操作行为存在不规范、不按标准作业的现象。

24. S9000控制器通过DVC通讯口的DMC通讯回路与单回路控制器实现通讯；通过MGTSTA通讯口与系统监控站的通讯卡相连接。有了这些控制系统，平时各种参数的调节以及人员的劳动就有了事半功倍的效果。这些控制系统是由测量元件（温度变送器、压力变送器、差压变送器）、控制元件（S9000、UDC），执行机构（调节阀等）构成。控制流程是这样的，现场一次表计采集数据，由变送器发出4—20mA信号给S9000（也就是常说的DCS），1—5V信号给UDC。然后由S9000或UDC发出4—20mA信号（UDC用串接250Ω电阻，将1—5V信号转为4—20mA信号）给执行机构进行调节。在这过程中，仪表的电源由两台西门子24V直流电源提供（此两台电源互为备用），电源送至配电器，然后由配电器给一次仪表供电（中间加配电器是为了在仪表维修时，不至于发生短路，而损坏直流电源）。DCS或UDC接收到信号即在CRT或UDC自带屏上显示。控制时DCS或UDC发出信号给阻抗转换器、配电器，经隔离模块或隔离继电器传给执行机构进行控制。隔离模块是通模拟量信号的，即连续控制信号4—20mA，如阀门的开度、液位控制等；而隔离继电器是将开关量信号反馈至DCS的，如温度开关、压力开关及泵的启、停状态等（加隔离模块、隔离继电器是为了隔离强电信号，以免把S9000中的回路控制卡烧坏）。

25. 我将继续加强与团队的合作和沟通，积极参与项目的讨论和决策，促进团队的协作效率和项目的进展，保证项目的质量和交付。

26. 二、工作中存在的问题和不足：

27. 严抓“6S”管理，及时督促各站点、各责任区责任人搞好“6S”日常管理工作，每月按时收集整理各站点日检表进行归档；同时认真做好内勤资料与会议记录：包括员工每月1-2次的员工安服会议，每月一次的民管会议，每周一次的队管会，确保记录真实，准确，无缺漏；每月按时整理好人好事及违章统计记入驾驶员档案，确保该加的分一定加上,该扣的分一定扣点，确保公平、公正。及时传达公司下发文件精神，每月按时汇总公布员工业绩，公平、公开、公正进行了两次星级员工评审。

28. 三、存在的问题和打算

29. 一、20xx年工作总结：

30. 进入20XX年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应县委、县政府及相关主管部门号召，站在为人民服务的高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。

31. 认真落实三个必谈制度。对于主管的线路及本人当班期间员工发生的投诉、违章事故、及长假归来后的员工，认真进行沟通谈话，消除员工的不稳定因素，减少违章投诉与事故，确保安全。

32. 基础治理工作有进步，但是起点不高，工作不够细致。这方面要求我们建立健全三级文件，把我们的基础治理定在较高的基准之上，做到与公司的资质、形象同步。jZd365.Com

33. 全力当好宿迁市交通产业建设和发展的先行官。加快公交发展，是“强富美高”新宿迁建设和发展的客观要求，是实现交通产业高质量的先行保障，是广大人民群众的.共同愿望，更换新时代我们必须牢牢把握的第一要务。

34. 着眼长远，在提升公交整体格局上谋求新突破。坚持规划引领，强化新发展理念。以交通集团“十四五”战略规划为纲要，在迅速做好全市公交资源整合、人车接管、职能对接工作的基础上，按照“创新体制，科学管理”的工作思路，建立健全适应宿迁城乡公交一体化发展的体制机制；坚持智慧公交建设，拓展运营新型模式。强化“大脑中心”的数据功能，借助“宿迁云上公交”大数据、云计算、人工智能等技术，全面分析公共交通线网客流与承载能力，对线网优化、精准调度、车辆配置、客流分析、安全检查、无线充值、实时等车、自动办公等工作协同发展，实现新一代智慧公交的可感知、可运营、可管理，全面提升公交出行品质；坚持线网优化，提升公交运营效率。大力实施线网升级改造工程，加强多种方式网络的融合衔接，整合区域公交、城乡公交、村镇公交线路资源，构建高标准、高水平、高效能的“快、干、支、微”四级线网结构，满足乘客差异化需求。

35. 新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20XX年，随着社会保障工作的发展，可亿预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。围此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，围社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下求的过一年里，我会做好20XX年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。

36. 二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

37. 重视队伍引进质量：在施工队伍引进方面不能一味选择低价中标单位，还要兼有队伍素质考虑。我认为首先应考虑各项目上推荐的队伍，一般这种队伍虽然报价略高但素质过硬，施工过程不扯皮，工期也能够保证，这也是效益之根本。

38. 在这一年里，我也看到了自己很多的不足之处和问题所在。诸如学习有欠深入，知识不够全面；因自身能力有限，一年来由于编写方案占用时间长和消耗精力大，对技术人员的指导和帮助还是太少，施工现场管理次数较少；对自己要求还是不够严格，只求过得去，不求过得硬；缺乏创新意识；有些方面的工作不够主动；跟领导及同事沟通较少等等。这些问题和不足，我决心在今后的工作中认真去克服，努力改进，更要积极改变做人做事的观念，在此我也向在座的各位领导和同事们表示歉意。

39. 20xx年xx月xx日

40. xx部主要为临近既有线施工，且工期较短，段内共计2座特大桥，1座大桥，1座上跨立交，69座接长涵洞，14座新建涵洞，近15公里的路基绑坡施工，两座站场改造。因技术人员经验缺乏，我也承担起了地质条件十分复杂的淠河特大桥水中墩施工、xxx跨xx铁路特大桥的连续梁挂篮施工和高达28m高墩施工、跨xxx路墩台施工、分路口40m上跨立交、线间距为5m的xxx中桥等重大施工方案的编写和实施，施工安全隐患特别大，前后共有近10项专项方案需要经过建设单位或路局组织评审，现均已顺利通过评审。一年来，方案编写让我有了更深一步的理解，特别是临近既有线施工，每一个施工步骤、每一个施工细节都必须做到全面，确保安全。熟话说的好：不怕做不到，就怕你想不到，临近既有线施工，一切工作都要以安全为中心进行开展，这也是“100-1=0”的原因。

41. 三是加强调度管理，根据早中晚客流量不同，制定不同的班次运营间隔时间。同时对各种突发事件，如汶川大地震，6月份高考，县各项应急事件等，公司都制定了多套方案。

42. 加强司乘人员培训，提高服务水平，严把司乘人员的上岗关。

43. 第二，有些工作还不够过细，有待于加强；今后努力方向在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高传业技术水平。做到：

44. 三、敬业爱岗，勤奋工作，不断取得新进展

45. 我们积极响应集团公司号召，集思广益，大力开展修旧利废工作；检修410型采煤机和630/220型刮板输送机各一台；大修掘进机一台，充分利用废旧材料变废为宝。首先从废旧的.设备、材料、配件分类整理；其次利用废旧的电机、减速器、皮带、滚筒进行回收设计，改造制成多部皮带机投入井下生产系统和地面排矸系统；再次利用废旧的配件、铁皮、锚杆、道轨等制作电缆钩、隔爆水袋支架和剁斧等，利用废旧的钢筋制作水沟盖板柱筋，利用废旧钢管制作台阶扶手。

46. 负责当班期间线路的安全、服务、营运情况，按计划落实路查路控与每周跟车检查工作；公司规定队长助理每月完成查车12次,每次不少于2小时,如果不能当天完成查车任务的,事后必定补查，并注明原因，对于对于跟车过程中发现的问题及时向司机指出，对于共性问题在员工会上再次指出要求司机注意或引以为戒，避免不必要的服务事故及服务投诉； 落实每周例检制度与抽检制度，确保车辆技术状况良好。公司规定队长助理每周参与例检，本人严格按照公司及车队的要求,落实每周例检制度与抽检制度，早班助理每周抽检一次车辆刹车性能,本人虽然对车辆机械知识有所欠缺，但是每次抽检都会协同其他有驾驶经验的队长助理并带上修理工，一方面可以积极学习，虚心请教，另一方面本着教育本为,处罚为辅的手段按照车队管理细则,督促司机以后要做好三检工作。

47. 我在过去一年中，不断学习和提升自己的专业能力，参加了多个技术培训和研讨会，积极分享和交流自己的经验和见解，提高了自己的综合素质。

48. 在全国学习十八届六中全会精神的热潮下，我们结合全会精神，围绕“夯基础、扩规模、求发展”的工作思路，今年在内部治理基础的提升上作了大量的工作，为进一步建设和谐、健康企业创造了条件。经过多方考察，并报董事会研究，我们撤销了分公司，实行工程项目目标责任治理，裁短了治理链条，缩减了治理层次，为项目部能够有效执行公司的各项制度和规定疏通了道路、扫除了障碍。从经营模式上我们也因时制宜地作了调整，即实行项目部和联营合作两种经营模式。通过对xx集团形势的认清，我们理清了工作思路，解决了一些存在的隐患，甩掉了沉重的包袱，轻装上阵，逐渐由松散型的治理向集约型转变。

49. 由于自身对规范、规程掌握不准，对新规程、新标准的学习不够及时，导致对现场存在的问题存在检查监督不到位的情况。

50. “打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，系统学习了 “三个代表”重要思想和十六届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参加党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础.

51. 勤勉敬业是对工程技术人员尤其是一名党员的起码要求。我能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，对工作中遇到的难题，总是想方设法，求助现场、求助公司专家，竭尽所能予以解决，始终能够任劳任怨，尽职尽责。在我的带领下，工程技术人员能够全力以赴，认真遵守公司及项目部制定的各项规章制度，努力提高工作效率和工作质量，服务及管理好现场，保证了项目部技术工作的正常开展。在xxx分部，我始终坚守在工作岗位上，发扬忘我的精神，一心扑在项目工作上。我始终认为，一个人苦点累点没有关系，人生的价值在于奋斗、在于创造、在于奉献。我必须以勤奋的理念去实现人生的价值，促进企业的腾飞。

52. 加强现场管理，深入基层、深入现场、深入一线，加强现场作业人员的检查、培训和指导；减少使用设备的损坏，延长服务生产的时间，提高工作效率，延长设备的使用周期，确保安全生产。

53. 三、加强协作和配合，确保车队工作的顺利开展。我们将加强与其他部门的协作和配合，如与调度部门、修理部门、安全部门等密切配合，共同完成车队的工作任务。同时，我们还将积极响应公司的各项号召和部署，为公司的发展贡献力量。

54. (二)属尽职守，认真做好本职工作。

55. 项目贡献：

56. 调度优化：为了提高运营效率，我们不断优化调度方案。通过大数据分析，我们预测了各路线的客流变化，合理安排了车辆的班次和路线。这不仅减少了空驶和等待时间，还提高了车辆的满载率。

57. 在倒班运行期间，作为一名值班长，我承担着整个热水网安全经济运行的重责，上班期间精神高度集中，带领班组成员一起精心调节参数，认真分析各项数据，总结规律，及时查找和发现设备的缺陷和隐患，防止扩大事故。不仅确保了热水网的安全运行，而且还做到了经济运行。在一些参数及设备异常时，能做到及时分析、查找原因并汇报，具备了一定的独立分析能力。平时上班期间，经常认真学习各种专业知识和运行规程，并且能经常在头脑中做好各种事故预想。在首站发生各类事故时，能准确、果断的进行处理和调度，迅速恢复系统的正常运行。在运行部办公室工作期间，我不但承担着运行部的日常管理、后勤工作，而且还承担着辅助运行人员作好各项安全经济运行工作。和部门领导一起作好各项数据的经济分析和负荷预测，参与各项事故的分析处理、系统的技术改造等工作。如：首站CRT显示大网回水压力值白天流量大时经常升高，需经常放水，经过几天的观察统计，都有此现象，自查首站无问题，分析可能是有用户站存在漏点，白天启动时压力大于我们管网的压力而向我们管网漏水。遇到以上类型的问题，我们统计分析好后就联系相关部门去解决，为其他部门更好的处理问题提供了第一手的资料。

58. 采取多种措施，满足乘客需求

59. 一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的.良好形象。

60. （一）20XX年度工作中取得的成绩

61. 今年我公司承建去年未完成工程19项，承建今年新接工程较大的有17项。一年以来，我们按照经营方针，把施工安全、质量、文明施工及成本控制当作一项长抓不懈的工作去认真抓好抓实，各方面都取得了一定的成绩，实现了预期的目标。全年交付工程质量合格率xx0，重大安全性事故为零，创建省级文明工地1个，市级文明工地5个，市级优良工程2个。

62. 六、改变观念、弥补不足之处

63. 努力营造推进公交事业快速发展的良好环境。加快公交发展，必须营造一个良好的发展环境。环境很重要，好的环境有助于发展速度和效率的提升。公交公司也要从改善内外环境入手，把环境建设贯穿于公交事业发展的始终。

64. 以上述职，请予评议。

65. 强基固本，在党建融合生产经营上展现新作为。在思想上深度融合，强化党员教育管理；在组织上深度融合，全面夯实基层党建；在品牌上深度融合，提升公交保障能力；在作风上深度融合，守好意识形态阵地。

66. 最后，我要感谢公司领导和同事们对我的支持和信任，也感谢大家在过去一年中的合作和帮助。我会继续努力，为公司的发展和创新做出更大的贡献。