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高效学习,安全护航十二篇

面书号 2025-02-17 20:35 6


随着人工智能技术的飞速发展,网络安全问题日益凸显。本篇将围绕“高效学习,安全护航”这一主题,探讨如何运用先进的学习方法来提升网络安全防护能力。

1. 土建主体施工队不配合会遇到安装施工有困难。一层顶板D轴以北两次打灰阶段,都是底筋铺完给留一段时间做安装然后再盖上层筋,脑子里就有了这个模式。到D轴以南时,由于项目上计划有缺陷,导致钢筋工要赶活,底筋一结束盖筋马上就盖,一点时间就没给留,看到这样的情况当时有点急了,找各方人士协调都无济于事,最后活想办法也做完了。结果还发现一个好方法,底筋铺时先做焊接管,盖筋盖完后到土建报验整改打灰前这段时间有足够的时间来做PVC线管和线盒,这样PVC线管、盒破坏的少,活撵的还不紧。

2. 加强日常监督管理工作的同时,基本形成了每日巡检、每周检查、每周安全例会,发现问题立即纠正。在夏季防高温和冬季消防防火措施上,项目上积极安排好值班人员,认真开展自查,自纠,发现隐患立即排除。

3. 对消防栓定期开箱检查,看水袋、枪头等是否完好无损。

4. 与各部门良好沟通协调,较好的完成检查、整改、验收一系列工作。

5. 对领导的安排是完全的服从,并不折不扣的执行;以坚持到"最后一分钟"的心态去工作,一如既往地做好每天的职责;生活中我也常常关心同事,经常于他们谈心、交流,他们不开心时,我就会去开导他们,给他们讲笑话,逗他们开心。我始终以一个学者的身份向他们请教工作中的。

6. 加强与作业区、班组的沟通合作,加强管理,努力使班组形成团结一致,勤奋工作的良好氛围,如果我们每个人都能真正拥有这样的境界,那么我们的安全生产工作必能做得更好。

7. 在今后的工作中,我会更加严格要求自己,在作好本职工作的同时,积极团结同事,搞好大家之间的关系。在工作中,要不断的学习与积累,不断的提出问题,解决问题,不断完善自我,使工作能够更快、更好的完成。

8. 对偷盗事件、火灾、等突发事件处理的培训。

9. 码头靠泊条件差,由于泊位紧张,长兴基地新建造复式码头,给船队进出档带来很大困难,里档的水较浅,杂物多,经常造成船舶车叶、舵和水下设施的损坏。

10. 为此,特组织了内容丰富且形式多样的培训和训练活动:

11. 培训我们物业公司的企业文化,以及相关基础的物业服务知识。

12. 是少数负责人安全生产意识不强,安全生产观念还比较淡薄,存有侥幸心理。

13. 领导意见不统一时会对工作有影响。比如防雷引下线,两个领导对选主筋作为引下线时各有各的想法,给我说又不在一个时间段没能综合考虑一下,而当时的我又没经验就先按照x经理的意见来做,做了一半,x经理说了一种方法又按照这个方法改,还没改完,x经理去现场一看又说了他的方法的优点,接下来的又按照x经理的方法做。

14. 小结:

15. 2、对出小区的物品则要求开《物品放行条》,经业主同意方可放行。

16. 二、在自身学习方面

17. 由于在原公司从事的也是安全管理工作,涉及业务方面比较复杂,闲事管得比较多,工作没有目的,看见什么管什么。对现有比较明确的工作任务实质理解不够,总是让部门经理操心,总需要督促、指导工作的进行,个人没有主见,工作职责概念十分模糊,经过这短暂而漫长的三个月时间,通过部门领导帮助我对公司整体的安全管理模式与流程有了深入的了解与熟悉,但仍虚心向本部门领导学习。当然,仅此还不够,我将会在今后的工作中多向前辈、领导请教,勤问、勤学,用最短时间熟悉安全管理业务及管理的方式方法,做到四勤、四多,即:“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”“多看、多听、多想、多问,在工作中磨炼自己,增长才干。

18. 项目施工期间,我按制度、按程序对工人进行管理,对进出的人员、货物进行严格的检查,以免可疑人员进入、公司财物被盗。对于那些安全措施不到位的,比如:进入施工区域吸烟及没戴安全帽。高空作业没系安全带。动土时没有动土票等之类的现象,我都按照公司的制度、程序要求整改,对拒不整改的进行处罚,把各项安全措施落实到位,以确保施工期间无事故。

19. 四、今后的打算

20. 八月初,为给九月的安全生产工作做好铺垫,作业部积极组织各单位依据生产实际编报九月安措资金计划,并依据《首钢迁钢公司安全管理制度》安措资金管理的相关内容对各单位上报的项目进行审核,其中添置冰柜、空调,在二柜区加压站20.15万柜顶部增加固定式报警器,20万煤气柜内增加监控系统,燃气区域梯子平台改造,综水中心增加单梁吊检修平台6项内容经审核通过上报公司专业。

21. 检查执行“深入检查,决不放过”的检查方针,对作业部所有站所的设备运行状况、安全防范措施制定及落实、消防设施管理、规章制度执行、6S达标管理等方面进行全面检查。期间共检查各类基础台帐21本,抽考规程17人次,抽考“冬季安全生产措施”、《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》相关内容13人次,检查煤气防护器材6台次,检查排水器伴热运行情况20台次。从检查情况来看,各岗位基本能够严格按照作业部要求组织开展各项基础工作。

22. 虽然只有短短的三个月,但对于我来说受益匪浅。在今后的工作中,我将扬长避短,发奋工作,克难攻坚,力求把工作做得更好,不辜负公司领导对我的期望与栽培。

23. 对领导的安排是完全的服从,并不折不扣的执行,以坚持到最后一分钟的心态去工作,一如既往地做好每天的职责,始终以一个学者的身份向他们请教工作中的经验。

24. 年初认真吸取了在资料方面的教训,对自己上一年工作进行了总结,对自身存在工作上比较薄弱的安全资料方面认真学习,在学习公司《项目管理手册》的同时也得到了项目领导和同事的大力帮助,是我在安全管理资料上面有了很大的提高。

25. 随着软件的完善,开始拓展有外省业务的物流市场。

26. 积极参加公司举办的各种活动,这样不仅锻炼了自己的交际能力。

27. 新的一年意味着新的起点,新的机遇,新的挑战。我会再接再厉,认真提高管理水平,提高业务、工作水平,我深刻感受到安全的重要性,企业成于安全,败于事故。

28. 四、今后努力方向

29. 对施工人员的车辆的摆放进行了规定。

30. 我从入职至今已快三个月了,这几个月里,在领导和同事的帮助下,我对工作流程了解许多,后来又经过培训,又使我了解了以“以情服务、用心做事、务实高效、开拓进取”为核心的及各项规章制度。

31. 确立安全工作防范重点,拖轮以防碰撞为重点;浮吊以防违章作业为重点;驳船、水手班等班组以防工伤和人落水为重点。有针对性地开展工作。安全——永恒的主题!

32. 三、制定作业部九月安措项目

33. 做好新的监控项目,以及已做项目的售后维护工作。

34. 总之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与工作能力,以适应公司的需要和发展,与公司共同进步、共同成长。

35. 全年配合海事安监部门,对我司30余艘船舶进行了安全检查,整改各类不合格缺陷206项,保证各船舶处于适航状态。

36. 四.发挥部门人员的积极性

37. 我公司认真落实上级部门的精神,积极、按时地完成文件的要求,把安全生产落实到实处。及时转发了上级所下发的相关文件,要求各单位切实抓好安全生产工作,提高员工安全意识;避免安全事故的发生;积极响应上级部门的号召,加强安全生产及消防工作的管理,消除消防及安全方面的隐患,确保无事故发生。

38. 创安全文明施工样板工地,打造集团公司精品工程高度重视秋季安全、质量大检查工作,结合秋检活动要求,按照对标、对表的检查方法,开展安全文明施工样板工地自查工作,通过组织各施工单位开展自查工作,明确存在的问题,积极落实整改工作,消除施工现场安全隐患,提升现场文明施工形象和隐患排查治理力度,实现“创建集团公司安全文明样板工地”的目标,为精品工程创建打下坚实基础。

39. 对队列训练,特别是立正、跨立、敬礼、问候等常用内容的培训

40. 作业部为确保冬季安全生产工作稳定顺行,在全面落实冬季安全生产措施的基础上,针对冬季煤气设备设施易冻坏而造成煤气泄漏等事故多发现象,为进一步增强作业部各单位之间的整体协作能力,提高岗位职工对突发事故处置能力。 8月30日,在二炉干法除尘组织煤气泄漏、人员中毒突发事故应急预案演练。

41. 为了切实增强全体从业人员的安全生产、文明施工意识,根据上级有关部门的要求,组织全体员工以及季节工进行安全培训xxx人次,提高全体员工以及季节工自防自救的能力。

42. 有个别的同志思想很不稳定,不能安下心来安心工作;

43. 深入贯彻学习一号文件精神,明确全年安全工作目标1月6日由安监部组织召开绥化公司第一次安委会会议,绥化公司安全管理委员会成员在会议上学习集团公司、省公司一号文件精神,并对《大唐绥化热电有限公司关于做好20xx年基建安全生产工作的通知》进行讨论,2月29日组织监理公司和各参建单位召开绥化热电项目第一季度安委会会议,对监理公司和各参建单位传达集团公司、省公司和绥化公司一号文件精神,使得监理公司和各参建单位明确全年安全目标和工作重点,与监理公司和各参建单位签订安全生产责任书,明确安全工作目标,落实各级人员安全职责。

44. 一年来,由于对安全生产工作的高度重视,加上项目部各级领导各部门各劳务班组的共同努力,项目部的安全生产工作取得了一些成绩,未发生一起重大安全事故,为公司的经济发展和人员稳定作出了贡献。在肯定成绩的同时,我也清醒地认识到安全生产治理工作仍存在一些不足:

45. 大多数同志都缺乏训练的主动意识缺乏“我要练为我练”的思想;

46. 对生产部门进行安全教育,使生产部门完成安全教育完成培训率100%。

47. 推动特岗作业人员管理统计工作;

48. 监控探头的角度随时调整,查看所属范围内是否有可疑情况。

49. 一、在工作方面

50. 三.注重现场的安全管理加大督查力度

51. (二)在人员控制方面

52. 加强重大危险源管理,提升风险防控能力安全监督人员持续坚持每天到现场进行安全检查,及时发现问题及时协调处理,及时消除安全隐患。坚持边查边改的原则,落实整改措施,继续以检查和整改相结合的手段,通过检查促整改,通过检查保安全。继续深入开展危险点分析辨识,结合工程进度,对每项工程、每道工序、每个环节进行危险点辨识和预防;针对分析辨识结果,制定相应防范措施,保证安全管理工作的源头管理模式。始终保持对高空做、交叉作业、触电感电、机械伤害、防火交通的高度重视,提升风险防控效果。

53. 浮船坞上建造的大型船体没有固定的水域沉浮。

54. 通过与生产系统和综合办公系统的近三个月工作、学习、磨合中,初步了解公司的生产系统、综合办公系统的工作程序,能进行正常工作的业务流程操作。

55. 一、业务的学习

56. 建立公司各岗位安全责任制,审核中;

57. 在过去的一年中积极配合作业区、班组的管理水平有了一定的提高,作业区、班组在不断的.对安全作业标准进行审核和修改、不断的持续改进,职工的标准化作业执行情况在加强,职工的操作技术水平不断在提高,职工的工作积极性被充分的调动起来,目前作业区新入厂职工比较多,他们的安全意识比较差,这就要求我们对他们进行认真细致的教育和培训,言传身教手指口述,。我深知只有提高管理水平,积极配合作业区、班组加强对职工的安全培训,才能提高职工的安全素质,我会在以后的工作中着重解决提高班组职工综合安全素质,争取在较短的时间内让职工的综合安全素质有较大的提升。

58. 工作中我对来访的客人以礼相待,保持着热情,耐心地帮助他们,对他们提出的问题自己不能回答时,我向领班、老队员请教后,给予解答;工作中时刻想着自己代表的是公司,对处理违规违纪的.事情都是做到‘礼先到’,不摆架子,耐心地和他们沟通,于他们谈心,避免和他们矛盾,影响公司形象。

59. 1、按照公司的要求按时、保质保量完成查岗任务,时时刻刻对值班人员进行查岗。

60. 经公司专业初步审核,仅保留添置冰柜、空调,

61. 上报6份对外申报材料其中牵涉开发区安监局、开发区消防中队、抚顺市环保局、沈阳市危废物处理有限公司。

62. 整理、填充动力安环部应存档、待建设项目文件15项,现已整理存档,使调阅、查询十分方便简洁。

63. 这些问题的存在,要求我不能盲目乐观,务必时刻保持清醒的头脑,进一步增强忧患意识和责任意识,工作中不能麻痹大意,要尽力量,争取有效措施,提高监管和综合治理水平。我将在总结成绩的基础上,继续寻找差距、寻找薄弱点、理清努力方向,力争把我的安全工作推上更高水平。

64. 三、力抓安全管理,营造乐居环境

65. 现在年前的这段时间,物流公司到了很忙的时候了,物流老板们一般都不可能上软件了,这样就可以利用年前的这段时间,多学一些物流方面的知识,尽最大努力把济南市场上的物流公司都拜访一边,在其中的过程中一定要到老板的电话号码。把最有可能上的先查找一边,别让我们的竞争对手专了空子。等过了年后在接着跟踪。

66. 各基地码头设施比较陈旧,没有专人管理,有的新建码头没有提供技术参数,码头前沿水深不够。

67. 能做好部门领导其它临时性下交工作。

68. 四、下月重点工作

69. 物流软件每月能卖出三套

70. 二、工作方面

71. 一、完成公司内审和外审的组织工作

72. 发挥各级管理人员职能,狠抓现场安全措施落实坚持“管基建必须管安全”的要求,死看死守,全力以赴,严格监督施工过程中的作业行为,保证高空、交叉、受限空间、带电、高边坡、大洞室等各种作业中的安全措施落实到位,坚持基建工程施工作业生产现场安全监督,继续强化过程管控,严防死守施工人员人身安全,有效控制施工作业风险。继续完善施工区域摄像头的装设,做到全方位、无死角进行监督,确保工程安全目标实现。

73. 对于出现的问题能现场解决的决不拖到第二天,做到今日事,今日毕!情节严重者将及时上报公司领导。

74. 今年以来,我们在加强日常监督管理工作的同时,开展了每季度安全大检查和每月的安全生产、文明施工的专项检查,在夏季防高温、冬季消防防火和重大节假日及庆典活动中,公司积极安排好值班人员,认真开展自查自纠,举一反三,发现隐患立即排除。加强了对各单位落实整改情况的跟踪检查,做到三定原则,努力将事故隐患消除在萌芽状态。

75. 对入场的'工人,特种工进行了三级安全教育、入场教育,安全技术交底,安全教育。加强了特种作业人员的管理,对特种作业人员100%持证上岗。作业人员普遍学历低、安全意识淡薄,不服从管理等诸多问题,所有做好工人的三级安全教育是监督岗在的重点,在工作中积极组织工人安全教育、培训,切实将安全知识带给每位施工人员,以“以人为本”的态度认真完成培训课程。

76. (三)在车辆管控方面