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1. 加强协调，精心组织，严格项目成本控制，确保项目出效益、出人才。多次跑监理、跑设计、跑业主，组织合约部、工程部等部门按时保量完成工程设计变更10多份、洽商多份，并完善相关签字手续。加强技术干部培养管理，指导多名见习生，现多名已成长为技术骨干。

2. 编制说明：索赔事件发生的起因、经过和结束的详细描述。同时，简要说明索赔事件涉及的费用组成。

3. 四、主动出击，确保公路综合整治工作扎实深入开展

4. 本合同经双方签字盖章后生效，作为双方履行合同和工程决算的依据。

5. 根据州总工会和局工会的统一安排，一年来，我们在继续开展五个一活动的同时还重点开展了以双增双节，三压、三降、四创新为主要内容的劳动竞赛活动，使职工群众的聪明才智得以发挥。

6. cm 左右，河底高程误差不大于+30cm--- -20cm,平均值 不高于设计高程;底宽±

7. 甲方应及时做好施工过程中的矛盾协调工作。 乙方责职：

8. 认真执行了党风廉政建设责任制的各项要求；

9. 乙方在规定工期内完工，并向甲方提出验收申请。甲方若验收不合格，乙方将承担一切责任与损失，必须在甲方限期内整改，直至验收合格为止。

10. 强化科技创新，技术创新的能力建设迈上新台阶。一是创新工作理念，推动技术部门和试验室绩效化运作。为了进一步扩大技术部门和试验室的业务范围，更好地适应项目的需要，第一次正式提出将技术绩效化这门学问运用到技术部门和试验室发展中，为技术部门和试验室注入了技术绩效化理念，起到了抛砖引玉的作用。试验室以此为契机加大与委外检测单位的合作，业务量、业务绩效都实现了重大突破。二是积极争取资金支持，提升我项目部技术部门和试验室的能力水平。三是积极搭建科研平台，鼓励自主创新。经大家的努力，组织编写了多篇技术总结，在兄弟单位技术交流中得到了领导认可和赞扬。

11. 在摸索中发展，在发展中突破，务实创新，开创新的发展途径，加速养护工作的前进脚步，树立品牌意识，打造品牌形象，尽最大努力推进交通事业的快发展，实现林口站的跨越式发展。

12. 对工程索赔程序，承包人一定要很好地掌握，只有这样，索赔成功的可能性就大，就有把握。

13. 根据目前已处理的几件工程索赔，承包人对处理结果基本满意，大家认为处理结果基本公平、合理。

14. 加强业务知识培训，开展岗位练兵活动。为进一步提高广大职工的业务素质，提升服务水平，公司把业务培训作为一种长效机制来抓。坚持每周三下午集中学习制度，由公司领导及中层人员根据供水业务实际，结合自身工作特点轮流授课。全年共举办培训班40期。

15. 下大力气抓了群工工作。群工矛盾赵来越难做，对群众提出的合理化要求，本着对工作负责，以关心群众切身利益的角度做好群众工作，积极做好群众的思想工作，使路地关系在年底有了较好地好转。

16. 甲方在规定时间内支付乙方工程款，不得无故拖欠。

17. 展望未来，我将继续努力，争取在工作中有更大的突破和提升，成为公司的栋梁之才。同时，我也期待领导和同事们能够给予我更多指导和帮助，让我能够不断成长，更好地为公司的发展贡献自己的力量。

18. 二、20xx年尽职尽责、真抓实干，不断增强自身的执行力

19. 三是对管网施工进行精细化管理。如沟槽开挖、表池筑砌等都有明确的规定。对不合格的工程坚决返工，确保工程质量。

20. 要做好舆情控制和引导工作，通过及时发声和积极行动，回应群众疑惑，最大力度消除民众恐慌，让人民感受到党委政府的有力措施和坚定行动，增强全社会打赢防疫攻坚的决心和信心。

21. 20XX年，我取得了公路养护工高级工的职称，可以说为自己的职业生涯划下了辉煌的一笔。但这不是我最终的目标，通过多年辛辛苦苦的学习和实践，只有取得更高的职称才能证明我的能力和为祖国、为人民服务的坚强决心。所以，今后我奋斗的方向就是：听从组织安排，团结周围同志，努力学习，不断钻研，艰苦实践。

22. 年初按照公司20__年上半年二次供水外网及水表出户改造整体批次安排，按生产技术科技术要求，改造按原固定模式，并成立了临时改造协调监管小组，逐栋逐户做了大量的协调说明工作，截止20__年6月30日，累计完成10个小区35栋楼2902户水表出户改造工作，经公司技术科整体验收，全部符合技术要求，并完成了改造区域内的大量越冬防寒工作，得到各区域用户的一致认可，为下半年改造工作奠定了基础，完成二次供水外网400延米口径为2寸的综合改造工作。

23. 四是为让用户放心用水，公司规定把每日的水质检测结果在公司供水网站及收费大厅电子屏上进行公布。今年的水质日检项目由原来的五项增加到七项。

24. 2月12日，县长、县疫情防控指挥部总指挥李旭臣检查了省疫情防控指挥部第二督导组反馈的高速路口堵卡站、鑫康大药房等存在问题的整改情况。

25. 、幼儿园如何做好疫情防控工作心得体会（四篇）

26. 个别职工工作态度不够端正；

27. 乙方应着重抓好 安全生产 工作，严防一切可能出现的安全事故发生，如出现各种各类事故，全部责任由乙方承担，甲方概不负责。

28. 加大现场检查力度。严肃查处影响工程质量和施工安全的行为，有效地遏制安全事故的发生。由于我是新分管高速公路建设工作，对高速公路建设的情况有一个熟悉过程，一有机会我就与工程技术人员一起跑现场，了解施工质量和施工安全情况，带领工程技术人员加强对重点工点的监督检查，对检查中发现的质量问题和影响安全的行为及时进行要求整改。

29. 在过去的一年中，我主要负责路基土石方工程和路面铺设工作。在项目施工中，我严格按照图纸要求和施工规范，认真履行岗位职责，确保施工质量。在土石方工程中，我能够合理安排施工进度，保证工期顺利推进；在路面铺设工作中，我注重细节，严格把控材料配合比例和施工工艺，确保路面平整、无裂缝，达到了设计要求的施工标准。

30. 时间： 开户银行： 帐号： 时间：

31. 投入近10万元免费维修漏点432处，维修及时率为100%，确保了管网总体压力，管网压力比去年同期供水压力有所提高。

32. 20xx在王城高速公路，我担任了路基助理工程师。结合以往的监理经验，对工程有了新的认识，在1年多的日日夜夜里，我将自己的全部精力和热情投入到了工程监理工作当中。在思想上进一步树立爱岗敬业，企兴我荣、企衰我耻的主人翁责任感，热心服务施工单位，严格要求自己，从而确保了工程质量，工程进度。在内业资料方面，要求做到与工程同步，尽可能避免资料缺项失真，按照资料编制办法分门别类规范整理。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监请教、主动与施工单位沟通。作为桥梁工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位亲自检验一次范本、钢筋，混凝土质量，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的`是质量，求的是精品。

33. 平房区域内流动人口水费收缴力度不够，漏收率大。

34. 切实转变作风，真抓实干，树立责任感，紧迫感，危机感，增强服务意识，以“三高”指导思想为方向，以争先创优为动力,发挥党员五带头作用，严格按照项目部的总体工作思路，全方位抓好安全质量、形象进度、文明施工、现场管理工作。在急、难、险、重的工程建设中，提高队伍的组织、协调能力、切实把问题解决在施工现场;在质量和安全管理、环水保及文明施工、试验及内业资料等方面加强管理，身先士卒，迎难而上，立足岗位做贡献，创先争优当先锋，以保工期、保安全、创优质、筑精品、树信誉为目标，努力攻克施工生产中的重点、难点，确保工程质量创全优，安全生产无事故，合同工期不延误，优质高效地完成各项施工任务，努力成为创先争优活动的先锋模范、排头标兵。努力争当政治素质优、岗位技能优、工作业绩优、群众评价优的“四优”共产党员。

35. 首先，索赔事件发生时，承包人应在规定时间内向监理工程师提交其索赔意向书，并抄送业主。意向书中应包含索赔事件涉及的工程项目(结构物名称)，索赔事件发生的依据，索赔费用估算。

36. 法定代表人(签字)： (或委托代理人)

37. 二、存在问题

38. （一）、养护队伍建设

39. 抓好gbm工程。做好我站公路沿线绿化、美化工作，及时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺、坚实，带领养路工进行播种扫帚梅、树木刷白等工作，使公路达到标准化、美化的要求。

40. 公司在职人员持证率偏低，技术职称、监理执业资格证件还跟不上企业快速、健康、全面发展的需要。

41. 严格执行公务用车规定，无私自用车现象。

42. 未能按期办妥永久用地的征用手续：由于业主未能按承包人提交的施工所需永久占地的计划及时办妥永久占地征用手续，从而影响承包人及时使用并导致承包人延误工期或增加费用。如第六合同段K215+751～K215+818段由于征地拆迁等问题，致使该段软基不能及时处理，造成承包人施工设备二次进场。

43. 甲方(代表)： 乙方(代表)：

44. 今年，我公司投资20多万元在外郭庄、三里庄、西小街等街区更新主管网4000米;对县工会家属楼40余户的供水管网进行了整体改造。改造过的区域，用水户对水质、水压都比较满意。按照“市政道路修到哪里，管网就延伸到哪里，住宅小区建到哪里，管网就铺到哪里”的目标。今年在半坡、李庄、建西巷等区域铺设新管网2000米，总投资40余万元。同时，根据县城发展的需求在县城南环公路铺设DN110的供水管网，为县工业园区及周边居民、单位提供生产生活用水奠定基础。该工程总长度为5400米，计划总投资200万元，截止11底已铺设1800米。

45. 、教师如何做好疫情防控工作心得体会（三篇）

46. （三）雨季水毁抢险，保障公路畅通，降雨量与相比偏少，但单点暴雨，所有公路不同程度遭受水毁灾害，尤以县道永厂线永保桥至郑家山段受灾最为严重。该段公路属新改线路段，沿线山高坡陡，边坡开挖大，施工过程中大路段采用爆破作业，边坡松散，坍塌严重，三次因坍方公路阻断。面对灾情，调集机械和组织民工抢险保通，了公路的畅通和物资的调运。