随着客运站实习的落幕，心中涌现无数感慨与收获。在这段时光里，我深刻体会到了客运行业的魅力与挑战。下面，就让我与大家分享我的实习心得。

1. 对于病人来说，护理工作不是一个护士能够主管负责的，而是一个需要团队轮值配合的工作。近年来，医院为护理队伍补充了新生力量，工作中，自己能够充分发挥自己年资较高、经验丰富的优势，主动搞好帮带工作，为年轻护士讲解业务技术、与病人沟通等方面的知识，解决护理业务上的疑难问题，指导落实护理措施，帮助年轻护士尽快成长，为整体护理水平的提高做出了自己的贡献。

2. 10月22日，政法委着急我们社区所有工作者开会，落实网格化工作。在会议中我了解到社区网格化管理系统依托统一的城市管理以及数字化的平台，将城市管理辖区按照一定的标准划分成为单元网格。通过加强对单元网格的部件和事件巡查，建立一种监督和处置互相分离的形式。对于政府来说的主要优势是政府能够主动发现，及时处理，加强政府对城市的

3. 在xx车站见习的一年中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，真正体现了大联动机的特性。

4. 6协助组织委员做好相关活动的策划及组织工作。

5. 、供货物作业用的货场及仓库等；

6. 在26号我们在老师的带领下来到了东莞，经过培训跟体检后我们就要开始上班实习啦！

7. 我于今年6月份在xx市中心医院进行了为期一个月的进修学习。非常感谢医院领导和护理部给了我这次学习的机会，通过这次学习，受益非浅，感受颇深，现将学习中的所见所得总结如下。

8. 一、牡丹江供电段检修车间：

9. 在此我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导师傅们，感谢你们的照顾和帮助，千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更懂得知识和实践的知识积累，不断充实自己！

10. 20xx年3月至7月于段安全科、设备科见习。科室，相当于整个单位施工的组织者管理者，可是科室的很多领导都是事必亲为，一丝不苟。在科室见习的这段时间，我从一个管理者的角度了解了施工组织的细节，也知道了作为一个发号施令者是要尽量做到面面俱到，考虑到各种突发的状况，这对我这个没有太多工作经验的新人来说是很难做到的。所以，通过这几个月的实习我也对以前的工作有了更深的认识，明白了为什么大学生来铁路一定要在基层锻炼。因为若没有基层一步步的认识和成长，就不可能有周全的思维，全面的知识，良好的心态，就更不可能对施工进行合理有效的组织和管理。只有点点滴滴的积累才能一步步的成长起来，直到能够独当一面。在以后的工作中，我也要戒掉自己的浮躁心态，从基层一步步踏踏实实的工作，积累工作上的经验，经营自己的事业，成长为一名真正合格的铁路人。经历了这一年的见习，我付出很多，收获也很多。当然在实际的工作中我也发现了自己的许多的不足之处，有时不能及时有效的完成工作，这就对我以后的工作提出了更高的要求。总结这一年来的见习感受，我学习的积极性提高了，知道自己缺乏经验，需要在以后的工作中多多积累；我的工作态度上端正了，能够心平气和踏踏实实的去做一件小事，明白了做事时要注意细节；我处理问题的能力也得到了加强，面对困难，敢于克服。

11. 这十天的实习分为两个部分进行，首先是10月25日阶梯教室，老师通过多媒体的方式，对我们进行了安全教育，在教育中我们了解到，安全是铁路永恒的主题，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。后来又对铁路的基础设施和发展、组成进行分析讲解、观看一些关于火车和铁路历史发展和过程，还有介绍青藏铁路的建设过程。11月2日~10日在老师的带队下我们到南昌铁路局实践工作。

12. 回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的！

13. 履职工作情况 一是坚持党要管党，夯实基层基础。加强党员学习教育培训。严格落实党的组织生活制度，认真开展三会一课等活动。严格党员发展。按照把好第一关口、注重质量的原则，切实做好发展党员工作，全年吸收预备党员1名，培养入党积极分子1名。加强流动党员管理。与外出务工不能参加组织生活的流动党员及时联系，传达精神，听取意见加强困难党员帮扶。定期走访困难党员家庭，建立了困难党员帮扶机制。 二是创新工作思路，发挥党员作用。按三办工作法的要求，开展以骨干党员为核心的网格管理，全村将农户1020户作为一个网格，做到农户家庭全覆盖。党员们在网格中发挥先锋模范作用，率先垂范，积极带头，以保证村组工作的正常开展。2017年在秸杆禁烧工作中，网格中的骨干党员包湾、包户、包田，全村未来出现一起焚烧秸杆现象。 三是干部身先士卒，强化督办力度。2017年度事情繁多。自来水的安装、低压电改造、一事一议项目、土地确权、秸杆禁烧、沮漳河改造、新农合、新农保、农村低保评定等千头万绪，村组干部静下心来想事，沉下身去干事，一步一个脚印，一事一个了结，认真责任兑现，各项工作没有拖后腿。 四是加强阵地建设，改善活动环境。2017年村投资一万余元在活动室安装了空调，不断改善工作环境。对村务、党委公开栏按季度进行公开公示，给群众一个明白，还干部一个清白。在全村各组制作社会主义核心价值观宣传牌，营造良好的村风、民风。

14. 7汇总一线收费员自开站至今休婚假/产假情况表;

15. 机车全轴距：

16. 四、现场实习的反思和总结

17. 学习了铁路技术管理规程上和机车乘务员有关的规定以及各种理论知识、跟车学习时的注意事项等。下面主要介绍几点跟车注意事项及操规：

18. 用有限的生命投入到无限的护理工作中，我会在今后的工作中更加不断努力地学习，以不断提高自身的能力，从而使自己的理论知识及操作技能更上一个台阶。希望贵医院聘用我临床护理工作，让我为医院贡献一份力量。

19. 还记得，接到进修通知时，我内心万分激动，十分感激医院和科室给了我这次难得的进修机会。去进修之前，我就认真地复习了《临床骨科护理学》中的有关内容，以加强自己的专科理论水平。并为此次进修学习做好计划与设想。

20. 串：即常串群众门，熟悉居民情况。对社区的管理分两个阶段，一是初级阶段的静态管理；二是高级阶段的动态管理。由初级阶段到高级阶段必须深入社区多串门上户，通过与群众多接触，拉近与居民之间的距离，增进相互信任，在串门时，我注意三个方面的问题：三是走访的时间要讲求短、频、快，对辖区居民各方面的变化情况，采取不同的走访方式，了解到不同的情况和信息，起到不同的作用和效果。

21. 作为一名劳动保障工作人员，我时刻严格要求自己，对工作不敢有丝毫懈怠，我要求自己做到三勤：第一，手勤，多做记录，尽量把工作中的得失和每次出现的问题记下来，以吸取经验和避免工作失误;第二，口勤，多问，遇到疑难问题就向别的同事请教;第三，耳勤，多听取同事们提出好的意见、建议，以便改进工作。这三年来我对劳动保障办事流程进行了一些改进，提高了办事效率。

22. 6月初，我们迎来了城西社区的主任李映和同志，在李主任的指导下，我分管文卫、养老、劳动就业和食品药品监督管理四项工作。

23. 对日常招聘岗位进行分析，包括：岗位工作内容、任职资格、岗位梳理，都有哪些。对以上这些入职条件进行分析后，根据岗位的情况，选择相应的人群，从而选择相应的招聘渠道，找到合适的人员。8月份重点完成了产业营销省内6市人才招聘信息网上刊登。

24. 4积极了解其他党支部的最新动态，以取长补短、为我所用。

25. 按照计划，我首先实习的是调车区长。黄村站共有3台调车机。第一天，师傅就首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度。

26. 管理能力和处理速度，将问题解决在居民投诉之前。在会议结束后，我们签署了协议并领取了社区网格化专用手机。到现在为止，我已经上报社区发现的各种社会问题16件。以后我将更加努力完成党和国家交给的任务。

27. 一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的.改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。

28. 1实习前对心内科的一些基本操作要掌握，如做心电图、测血压、心脏的体格检查等，不要小看这些，以最简单的测血压为例，非常多人都没有规范的掌握。

29. 此外，让我感触颇深的是，进修的学习方法不同与其它的学习。如果我们用十年以前实

30. 最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个实习过程中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子定将全力以赴努力工作。

31. 转眼间实习期马上就要结束了，在这段时间里我进行教育社会实践学习，回想起实习的日子，收获丰富，特别感受到

32. 其次是轨枕，轨枕是钢轨的支承，由木钢和钢筋混凝土制成，现在普遍柔用混凝土轨枕，轨枕承受来自钢轨的压力，并将压力通过一系列轨枕传到道床上，

33. 习的态度和方法走进进修的地域，那样可能收益不多，就像我进修的前三周的经历，总想着“老师会主动教我”，“护长会妥善安排好自己的进修学习”，最后只能失望。进修学习，是一种“自我寻求、自我思考”的学习。在进修过程中，要学会“偷”。自我学习与偷学，对每一个进修生都十分重要。附一的老师，大多数对知识产权的保护意识都很强。当想把一些有价值的资料拿去复印，借口问“可不可以带回宿舍看过两三天还回来。”她们总会很有礼貌地告诉你“对不起，这些东西是我们科自己弄的，你就坐在这里看吧。”这样，只能想办法回去“学习”了。作为进修生，在工作中要注意眼观六路耳听八方。如果发现有高年资的护士导师在为下级护士进行一些专科示范或上小课时，要学会抓住这种学习机会。有时了解到护长或专科护士要外出会诊或参加会议时，先争取机会跟着去，不让听了，再走也不迟

34. 转向架轴距：

35. 始终坚持遵守工作纪律、坚持勤政廉洁，工作中讲党性、讲原则、顾大局，踏踏实实做好本职工作。坚持工作为重，个人一切服从工作需要。保持良好的工作状态，振奋精神，爱岗敬业，保证工作效率。

36. 18安排公司人员11月16日至集团公司组织的中层***员培训事宜;

37. 第四是道床，道床是石道喳构成具有一定厚度的棱体，支承轨枕并将轨枕压力传递到路基上。

38. 在淡季人才需求量较少的时候，要进行人才储备。可招聘应届毕业生，加大培训力度，并对现有的人员进行淘汰。获得人力的最优化，节省人力资源成本。为用工旺季做人才储备；

39. 实习内容介绍

40. 其次，作为宣传委员，我的职责还在于做好党支部各种会活动的宣传。本支部工作有序开展，各项社区卫生工作的重大活动都进行了宣传报道。详细纪实支部得工作情况。

41. 机油储量：1200kg硅整流装置型号GTF4800/770

42. 在实习的这段时间里,不论是一开始在职教科的学习还是到了现场的实习，安全都是反复强调的主题。教育科的老师对我们进行了安全教育，在教育中我们了解到，安全是铁路永恒的主题，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我们学习了安全方面的规章制度，我们学习了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等安全方面的规章制度，老师要我们将这些规章制度深深牢记在心里！通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解，使这堂安全教育课在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我认真的背读了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等规章制度。

43. 随着汛期来临，第一项重要任务来了，在7月10日，我们社区紧急召开防汛会议，并且在当天下午进行入户防汛工作大排查。并对检查出存在安全隐患住房的4家住户，下发了危房整改通知书，与此同时，我们第一次见识到了老同志的社区工作方式。并且我从中了解到，从事社区工作，还需要我不断地学习积累更多的知识经验。

44. 6月20日，我们来到我们城西社区的办公室（残联五楼502），并且在下午开了一个新老同志见面会，在会议上，我们见到了几个具有丰富经验的社区老同志。并且见到了我们的副主任弓学万。在见面会上，李主任发表讲话，主要内容是要求我们要积极向老同志学习，这完全与我的思想不谋而合。作为刚进入社区的新人，可以说是什么都不懂，什么都不会。所以我们急需要一部分老同志为我们做好传、帮、带，老同志既是我们的的同事，也是我们的老师。在他们的谆谆教诲下，我们学会了很多以前我们从来没接触到的东西。在见面会上，李主任对我们下段工作进行了安排。

45. 这段外科的实习经历。还有就是，不是易事，与学生交流少。经过在心内实习，新年刚过。

46. 我从一个懵懂、迷茫的学生逐渐成长为一名勤奋、敬业的职工，尽快让自己融入我们铁路单位快节奏、高效率的工作环境。在领导与同事们的指导和帮助下，较圆满的完成了各项工作任务，为今后的工作打下了良好的基础。在这里我要感谢实习中领导及其同事对我的培养和关怀。回顾过去的一年，我有很多自己的感想和体会。现就实习期工作情况总结如下：

47. 首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。

48. 虚心学习、不骄不躁、努力提高自身各方面能力。因为我从事工作的时间不是很长，自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距，所以我希望能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。在检修车间的三个月，我深刻体会到了作为一名供电段职工的义务和责任。这三个月中，我有幸参加了一次到绥芬河车间制做电缆头的工作。在现场我跟着徐应龙工长和另外一名师傅一起工作并观摩整个工作过程。说实话，直到第一个电缆头做完我心里就有点飘飘然了，因为在我看来这实在是太简单了，没有什么技术含量。

49. 三，在严肃认真的环境下做好自己的本职工作。杜绝利己主义，心浮气躁。要戒骄戒躁，严格的要求自己，在工区做事，一切以工作的角度出发，把工作的责任看“真”、看“实”，确实的履行起来。克服松懈心理，树立生活，工作的目标，制定明确的学习计划，确实实施起来。遇到困难的工作环境要积极肯干、吃苦耐劳，把工作这活做漂亮了。

50. 第一，护士分级。中心医院把护理人员分为辅助护士，初级责任护士，中级责任护士，高级责任护士。根据分级的不同，对护士的要求不同，分管病人的数量和病情程度不同。所对应的工资奖金等相应的酬劳也是有区别的。辅助护士就是新入职人员，在上级护士的指导下完成工作。初级责任护士就是入职1到3年，能够基本掌握常见护理操作，解决常见护理问题，中级责任护士就是能熟练掌握各项基础及专科护理，并能根据病人情况制订护理计划并组织实施。高级责任护士精通常规及专科护理知识和操作，有丰富的临床经验，能解决复杂及疑难护理问题，有组织，指导教学的能力。这样对护理人员的工作能力进行区分，使护士有了明确的职业生涯规划，护理质量的高低，好坏与护士的专业素质，独立思考能力是密切相关的。护士分级提高了大家工作的积极性，并督促我们能够主动进行学习，有较多的知识积累和信息储备，更好的为病人服务。

51. 收集、整理并审核各部、站电费使用明细表、考勤汇总表和量化考核表，制作9月份工资发放明细表;

52. 第三，专科护理。我所进修的科室是骨科，他们非常注意发展专科特色，根据科室常见病印发的健康教育图册，挂在科室走廊上，非常的具体全面，通俗易懂，使病人对于自己所患疾病能有完整的了解。印制和拍摄了三角巾悬吊，直线翻身，腰背肌锻炼等专科护理操作规范和视频。使专科护理操作标准化，规范化。病人入院后，责任护士要对病人做到八知道，即床号、姓名、诊断、病情、治疗、护理、饮食、检查阳性体征。从病人入院到出院会有全程的健康教育，和功能锻炼指导。根据专科特色进行护理创新，针对手术部位特点制作的病号服，即方便了伤口换药和病情观察，也充分方便了病人。制作的垫枕使病人患肢摆放更为舒适，褥疮垫的使用有效的预防和减少了褥疮的发生，减轻了病人痛苦。总之，随着人们生活水平的提高，对医疗卫生的要求也不断提高，护理服务已经不仅仅局限于打针、输液、发药等单纯的护理工作，而是越来越注重为病人提供全身、全方位的优质护理服务。通过这次学习，使我的护理服务意识和护理水平有了很大的提高，最次，非常感谢医院领导给予我这次学习和提高的机会，我会把进修学习到的知识和技能加以巩固并运用到实际的工作中去，更好的为患者服务，为医院的快速发展贡献力量。

53. ③针对工作中进展不顺利的问题，滤清思路从新整理；

54. 三、安全警钟长鸣于心

55. 认真学习《护士条例》及其它法律法规，积极参于医院组织的学习班。意识到，社会主义市场经济体制的建立，法律制度日益完善，人民群众法制观念不断增强，依法办事、依法维护自身的合法权益已成为人们的共识，现代护理质量观念是全方位、全过程的让病人满意，这是人们对护理服务提出更高、更新的需求，因而要丰富法律知识，增强安全保护意识，懂法、用法，依法保护自己。

56. 在车上春运的那种人流是让人咋舌的，有时居然一辆定员20xx余人的火车居然硬塞了四五千人，很多人的脚有时候都是悬空的，由于连接处必须保持顺畅，所以我跟旅客商量把他们的行李放进厕所，开始有些人不同意，因为担心有人拿错，又担心厕所脏，后面跟他们耐心解释大家都争相把行李放进厕所，还笑称厕所为‘雅座’，有的人居然还坐到了厕所，因为那不会有人来来去去，就不需要时常站起来。到了晚上大家都疲惫不堪，昏昏欲睡了，大家都是站着睡觉，摇摇晃晃的'，特别是那些农民工，由于年纪大又很少能买到坐票，当看着他们的眼睛时他们眼睛里透露着的那种淳朴让人很想哭也很想自己以后能解决这些问题，让大家都能平安顺利轻松的回到家就好了。

57. 此外，我还感受到了铁路人对工作的敬业与热爱。无论是烈日下的维修工，还是深夜中的调度员，他们的默默奉献确保了铁路的平稳运行，这种职业精神深深感染了我。

58. 当然，我在工作中也有许多没做好的地方。比如在宣传这块，跟其他支部的联系不是很多，对其它支部的情况不是特别了解，没有很好的做到取长补短、为我所用。另外对发展的积极分子的基本理论知识情况不够了解，也从侧面反映出了我在宣传工作上的不足之处，我会谨记这一教训，在以后的工作中加以改正的。这反映了我跟他们积极分子联系不够，没向他们说明白学习党的理论知识的重要性，没有引起他们足够的重视。此外，有时我自己对自己有所放松，工作效率较低，有时没能及时传达院支部的一些通知决议。

59. 通过在四川省川铁隆(昌)泸(州)机务段隆泸运用车间的认识实习工作，对铁路机务行车工作以及日常的机车运用的基本理论和实践进行初步认识。通过实习，能够对机车的各种技术设备的类型和运用、车间的运用生产过程以及生产机构有一个基本的了解;熟悉并掌握行车有关的日常工作，注意把书本上学到的关于行车和非正常故障处理的理论知识对照实际工作，用实际工作对理论知识加深认识，用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。同时，为理论联系实际打下夯实的基础，也为更好的机务运用车间组织工作提供一个良好的平台。

60. 审核10月份收费站伙食帐以及三季度化妆费、化妆用品发放情况;

61. 操规第二十四条施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速。进入停车线停车时，应做到一次停妥。

62. 首先要保证及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车并且及时取送货物作业和检修的车辆，充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

63. 本阶段值得推广的创新措施和引以为戒的案例分析

64. 2搞熟心内科常见疾病的书本知识，如高血压、心力衰竭、心肌并瓣膜并冠心病等;然后再在临床上将上级医生的诊疗方案与书本相对应，看看如何与患者个体结合，不懂就问，水平会提高非常快。

65. (

66. 6了解国内最新动态，组织组织大家认真学习党的基本理论知识。

67. 为期三个月的进修学习生活已经结束。在这短短的三个月内，我学到了不少知识，感触良多。

68. “无规矩不成方圆”，作为现如今最大的国企，一个严格的规章制度就好比一个船标一样无时无刻的在给我们这个企业提供一个正确、光明的方向。所以，作为一名见习生我更要严格的要求自己，在见习期的工作中，一方面我严格遵守企业的各项规章制度，不迟到，不早退，严于律己，自觉的遵守各项工作纪律；另一方面，我不怕苦、不怕累，积极主动，努力工作，在完成领导交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习，在实际工作中努力提高自身各方面的能力。在外线巡线的过程中，我体会到了身为一名电力工作者的艰辛。有时候我们要走上一天的时间来完善技术资料，有时候我们要连续好几天在几个车站之间奔波。但面对这样的工作环境没有一名工人叫苦叫累，这正是我们这批刚走

69. 10月25日~11月10日

70. 务意识，提高医疗服务质量，切实引导、关心医院职工，维护职工权利，倡导和谐集体。职工闹工作情绪，及时处理，同年轻职工谈心交流，帮助他们成长；职工发生矛盾，做化解工作，引导职工将精力集中到工作上。职工反映的任何问题我都会牢记在心，及时的加以解决，解决不了的及时的进行反馈，请求谅解。努力做到使院领导满意、职工满意、患者满意，赢得大家的信任。

71. 水储量：1200kg牵引电动机型号ZQDR-410

72. 在6月14号，武瑞明副书记主持会议，分布各社区主任及工作人员名单，吴志红副镇长的'讲话发人深思，为我们讲述了社区工作的宗旨、原则、标准、要求等，并为我们这些新同志讲述了社区的具体工作。自此，我认识到，作为一个社区干事，任重道远。

73. 在支部工作中，我们支委成员相互帮助和相互学习，在共同努力之下，支部工作基本上做的比较到位、圆满，当然也有不少不足之处，我会认真总结工作中的不足，并加以改进，争取今后做得更好。

74. 在组织活动设计安排上，对细节缺乏细致的考虑。

75. 实：即把工作做实，夯实社区工作基础。由于常串百姓门、常与百姓聊、常帮百姓困，使我对辖区居民的基本情况非常熟悉，在下社区时，我经常带着民情日记本，俗话说：好记心不如烂笔头，对居民反映的情况和急需要办的事情及联系的方试，我都一一写在本子上，便于记忆。当今社会，经济加快发展，社区内人口流动性大，这就要求社区管理员不但要熟悉常住人口情况，摸清底数。

76. 东风4B型内燃机车1984年由大连、资阳、大同机车厂生产的干线客货运内燃机车。机车标称功率增加到1985KW，装用16V240ZJB型柴油机，装车功率2430kW(3300马力)，柴油机转速由500~llOOr/min调整到430~lOOOr/min，柴油机机体、曲轴、缸盖、连杆、活塞、缸套、高压油泵、主轴瓦等零部件的'结构进行了较大改进;装用了步进电机驱动的无级调速器和九节式排气总管;调整主发电机输出功率，由原来的20xxkW提高到2125kW;改善了牵引电动机吸、排风方式;装用56组强化铜散器;采用74-82度的温度控制阀感温元件，控制高温冷却水出口温度。其主要技术参数：

77. 实习期间，我看到了较多关于焊轨工艺的书，对焊轨工艺流程有了大体的了解，但“纸上得来终觉浅，绝如此事要躬行”。在现场实践过程中我们还是有很多需要注意的地方，焊轨不单单是流程的问题，重要的是把每项工艺流程做好，并按标准化作业才能更好地确保焊头质量。打磨、对轨、预热都必须按标准施工，在现场施工作业过程中，我们要特别注意安全问题，要保障好自己的人身安全，在使用机具作业时，要正确地使用，还必须佩戴好劳动保护用品，听从工班长的指挥，确保施工作业安全有序。

78. 这次实践的重点是对铁路的一些基本的组成要素进行初步了解。这方面的认识是在10月25日的介绍认识和11月2日~10日的实地认识中掌握的。铁路的主要部分就是那路径—铁路轨道，铁路轨道是线路工程中直接支承车辆运行的工程结构物，它是由钢轨、轨枕、道床、连接零件和道岔等部件所构成的。其中轨道和轨道间的间距是1.4米。一条铁路的在建设中的比较烦重的任务就是路基建设。铁路路基是支承轨道结构的工程结构物，它包括了路堤（填方），路堑（挖方），护坡，支挡建筑物等。现在基础设施的建设都要考虑到整个城市的规划问题，无论在城市规划的要求还是在建设的可行性，和基金成本的最优方案的要求下，选线设计是建设铁路一个不可缺少的任务。选线设计是确定铁路路线的方向，位置，平面和纵段面，体现铁路路线总的概貌理论，是整个铁路设计中关系全局总体性工作。铁路在建设过程中虽没想建筑物那么高，但里面包含的细节远远不会少于其他工程，而且不同的设施方案适应种特殊的情况。今天看到的铁路属于比较早期的铁路建设，枕木还是用木头不是现在的混凝土，这种枕木要发费大量的木头，而且易坏，老师说这种枕木的寿命才不过7、8年。所以采用混凝土代替是一个非常好改进。

79. 一年来，本人能敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：许多工作我都是边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高;第二，有些工作还不够过细，一些工作协调的不是十分到位。

80. 例如：在正常办理接发车时，其标准的作业程序如下：调度专用电话响起，意味着有列车要通过车站。车站值班员接到发车站预告之后，重复诵读一遍以确认信息无误：“x次列车x时x分通过”。按列车运行计划核对车次、时刻、命令指示，确定接车线。及时通知助理值班员，如“xx次列车开来，x道通过”，听取复诵。操作首先在调度控制台上进行对很多大站尤其是编组站而言，往往有十几条股道，控制台就要更复杂，车站值班员的工作强度自然也更大。操作控制台时，车站值班员要认真履行眼看、手指、口呼的程序，然后按下进路按钮。通过控制台监视信号及进路表示，当控制台上相应光带变红的时候，再次确认信号开放正确，然后指示助理值班员接车。继续通过控制台监视进路、信号和列车出站，通知接车站关于这趟列车通过的时间。填写《行车日志》，内容包括本站实际通过时间等;最后向列车调度员报点：“xx站报点，x次列车x时x分通过。”经过师傅的指导和我在车站值班员岗位上的学习，总结出车站值班员接发车作业流程如图2-1所示。

81. 优势：有一定的亲和力；具备一定的沟通、协调能力，细致、认真、有耐心，服从指挥；能虚心的听取别人的建议，认同宋城集团的企业文化；具备一定的人力资源管理知识及经验，心态平和。