2月9日，新西兰航空一个从奥克兰飞往上海的航班，在发现飞机没有落地中国的许可之后，中途返航。新西兰航空NZ289航班注册号为ZK-NZQ飞机因未在中国备案注册，该航班返航连电报都没给中方发，意味着明显是突然发现了问题自己返航了！

当地时间9日，新西兰航空从奥克兰飞往中国上海的NZ289航班在起飞后4个多小时后发现，该飞机没有获得落地许可，随后掉头返航。据中国民航网援引新西兰航空方面的解释称，返航是由于飞机临时调配不当，未获得目的地落地许可。

民航局运行监控中心副主任孙韶华在新闻发布会上表示，经过与新西兰航空公司的确认，返航事件是由于新西兰航空在飞机调配派遣过程中出现失误，将一架尚未经过中国民航管理部门审定批准的波音787-9飞机派遣执飞奥克兰至上海的航班。

据了解，新西兰航空在此次事件中，由于对飞机调配流程的把控不严，导致飞机未获得中国民航局的批准，从而引发了返航事件。这一失误，不仅影响了旅客的出行计划，也给航空公司带来了负面影响。

对于飞机为何没有取得中国的落地许可，中国民航网援引新西兰航空方面的解释称，返航是由于飞机临时调配不当。按照中国民航相关规定，在执行至中国的航班时，使用的航空器必须事先经过中国民航局批准并列入部的《运行规范》。

对于新西兰航空的飞机调配问题，民航局表示，将进一步加强与国际航空组织的合作，共同提高航班安全水平。同时，航空公司也应加强对飞机调配和审批流程的监管，确保航班安全运行。

这场突如其来的返航风波，究竟隐藏着怎样的故事？业内专家指出，航空公司应加强内部管理，确保飞机的合规性，以避免类似事件发生。