重庆通过抓住国家扩大内陆开放、实施“一带一路”和长江经济带发展战略的历史机遇，加快推进内陆开放高地建设。口岸功能不断完善，开放型经济发展成绩显著。

《方案》将构建高效能开放大通道摆在首位，提出共建西部陆海新通道、做强中欧班列品牌、优化东向开放通道、打造国际航空门户枢纽、推进多式联运发展等举措。在高能级开放平台建设方面，提出建设川渝自由贸易试验区协同开放示范区、打造内陆开放门户、实施高层级开放合作项目等。

重庆持续打造内陆开放高地，成为全国唯一兼有水陆空和生产服务型四型口岸的城市。加快建设内陆开放高地，正当其时，前景广阔。作为全国跨境电商全业务试点城市，重庆通过优化外贸结构、扩大双向投资，积极拓展多元化市场，构建开放多元的国际市场格局。

到2035年，成渝地区全面建成内陆开放高地，融入全球开放型经济体系，开放程度和国际化水平全国一流。自党的十九大以来，重庆坚持高点谋划、高位推进，加快内陆开放高地建设步伐，开放发展进入“快车道”，跑出“加速度”。

重庆地处长江上游，是连接“一带一路”和长江经济带的重要节点。通过全方位开放，积极融入国际市场，引领内陆发展新潮流。重庆致力于打造内陆国际物流枢纽，提升口岸支撑功能，建设内陆国际物流枢纽和口岸高地，逐步构建起高效便捷的国际物流体系。

中新互联互通项目为重庆的开放发展注入新活力，通过铁海联运、跨境公路运输、国际铁路平台联运等多种方式，推动重庆从开放末梢跃升为开放前沿，成为内陆开放的典范。展望未来，重庆将继续实施内陆开放高地建设行动计划，以高水平开放推动高质量发展，积极融入“一带一路”建设和长江经济带发展，加快培育内陆开放新优势。