高增安认为，在一定程度上，成绵乐城际铁路和成灌城际快速铁路的开通，让峨眉山—乐山风景名胜区、都江堰—青城山风景名胜区这两大世界遗产景区的游客显著增多，对区域经济社会和旅游产业的快速发展发挥了重要作用。“但是，两条城际铁路衔接不畅的问题也日益突出。”高增安说，由于衔接不够，还需换乘市域公共交通，用时较多，给游客出行带来了不便。

10月11日，记者从中国铁路获悉，10月15日起，峨眉山、乐山至青城山、离堆公园、泸州、重庆，巴中至贵阳北、六盘水、自贡、江北机场将开行直达动车，青城山、峨眉山两大重要景区首次实现动车直连，川内外游客往来更加便捷。

对此，高增安认为，需要实施成都平原轨道交通一体化工程，加快构建区域间铁路公交化运营网络。他建议，开通“峨眉山—乐山—成都南—成都东—成都站—犀浦—都江堰—青城山”动车专线或“峨眉山—乐山—成都西—犀浦—都江堰—青城山”动车专线，将成绵乐城际铁路与成灌城际快速铁路无缝衔接，进而实现公交化运营。

青城山—峨眉山动车开通将是一次有益实践，能有效推动全省加快形成干支联动、竞相发展的局面。通过铁路沿线旅游带的带动，能进一步强化区域旅游资源整合，突出精品线路打造，联合对外营销，共同建设世界级旅游目的地。

据相关部门预测，动车开通后，两地间的游客数量有望实现显著增长。一方面，游客可以更加便捷地到达目的地，无需长途跋涉，节省了时间和精力；另一方面，动车作为一种新兴的交通方式，本身就具有一定的吸引力。

青城山以道教文化著称，峨眉山则以佛教文化闻名，两者相辅相成，共同构成了四川丰富的文化旅游资源。动车的开通，使得游客可以更加便利地体验这两地的文化魅力，进而推动文化旅游的深度融合。

峨眉山—青城山动车开通，风景名胜区联动能否成为关键推手？从目前的来看，动车直连为两大景区的联动提供了有力支撑，但如何进一步优化线路、提升服务质量，仍是需要持续探索的问题。只有实现真正意义上的“无缝衔接”，才能让游客体验更佳，为区域旅游发展注入更多活力。